机场轶事

■ 张 妮

美国人喜欢出游，而且多选择自驾车和飞机出行。飞机迎合了美国人快节奏的生活，尽管近年来受经济衰退和飞行安全等因素影响，各大机场依旧是熙熙攘攘。在美留学一年多来，利用假期也相约三俩好友，结伴游览那些向往已久、只在美剧和好莱坞大片中见过无数次的城市。每次在机场都能遇到一些新鲜的事情，有时是惊喜，有时是无奈，但事后回想起来都是难忘的经历。在此摘录二三，和大家分享。

一

朋友来美适逢劳动节假日，于是相约华盛顿见面。当时新学期刚开学两周，每天被选修的一门西班牙语课折腾得头昏脑胀，周四晚上下课后整理行李，居然把随身行李跟液体相关的3-1-1法则（随身携带的液体类、胶状物品、喷雾类物品必须装在一个透明且可以再次封装的塑料袋中，在安检口接受单独X光检查，总量不得超过3盎司，即100毫升）忘得一干二净，把帮朋友网购的化妆品统统放进随身携带的行李箱。周五一早赶往机场办理登机手续的时候也脱口而出告诉工作人员不托运，因为时间尚早还坦然地坐在安检口外长椅上慢条斯理地吃早点，去安检的时候才后悔不迭。随身带的液体太多按规定需要丢弃，询问可不可以下楼办理托运，被告知时间已经很紧张了，于是乎拎起箱子就往楼下跑，钱包也没有一起带上。赶在最后一秒到达托运行李的地方，办好手续工作人员说到20美元的时候就傻眼了，钱包还在楼上，去取已经来不及，而两分钟内就要停止办理去华盛顿的行李托运。正在思索是该询问工作人员可否先借钱给我还是把东西先寄存机场的时候，眼前出现了一张20美元纸币，顺着握纸币的手望上去，是一个慈祥的美国老爷爷。说完很多感谢之后我要去楼上拿钱还给他，他却微笑地告诉我不需要了，只希望我们俩的今天都有一个美好的开始。因为工作人员催促着要赶快把行李送到托运口，也没来得及问老爷爷的联系方式他就离开了机场。之后也试着联系航空公司，希望能帮忙寻找这位老爷爷，把我的联系方式告诉他，可能因为确实难于寻找，航空公司以保护客户资料为由委婉地拒绝了我的请求。

二

受经济危机压力，美国各大航空公司都想尽方法节约成本。裁员是最惯用的方式，这无疑便增加了余下机组人员的工作强度。2008年感恩节从纽约飞往芝加哥需要在底特律中转，拖着行李赶到登机口的时候被告知飞机晚点了，不是天气原因，不是飞机故障，而是因为这个航班的机组人员目前正在华盛顿到底特律的飞机上还没有降落，这是我听过的最新鲜也最坦诚的航班延误理由了。无奈只能等待，20分钟后终于等来了两名空乘人员，都拖着小箱子跑得满脸通红，直至我们登机的时候地勤还非常抱歉地告诉我们现在还没有飞行员，在飞机上还需要等待。坐了有一刻钟，终于等来了飞行员。虽然没有着急的事情，飞机晚点对我并没有直接影响，但心里对于飞行员这种赶场一般的工作方式还是存在安全系数的担忧，加上又是晚上的航班，一路上我都扣紧安全带，保持万分的清醒，直到飞机在芝加哥机场平稳降落才算松了一口气。

三

最折腾的要数这次回国在旧金山误机。圣诞假期没有买到芝加哥直达北京的航班，需要在丹佛和旧金山两次中转。躲过了得梅因和丹佛的暴雪还在心中暗自庆幸，却忽略了旧金山是一个多雾的城市。丹佛到旧金山的航班因为有雾晚点一个半小时，几番折腾依旧没有赶上当天旧金山到北京的飞机，天气原因属于不可抗力，航空公司并不负责当晚的食宿。这些都还可以克服，难题是第二天的航班只有一个空位，我们却是两个人同行。在搜寻可行航班的问题上和工作人员整整磨了一个多小时，自己如同行李一样在世界版图上被推来转去，不停地被询问可不可以飞回芝加哥再中转？飞到华盛顿呢？东京呢？釜山呢？不去北京上海可不可以？回国心切也不去多计较，可航班统统爆满。最后工作人员也糊涂了，居然跟我们嘟囔，新西兰和法国的航班也都满了，惊得我们满头大汗。最后没有办法还是一个人有座位一个人处于等候状态。要把自己顺利登上飞机的希望寄托在别人误机的基础之上，这样的心情真是复杂。不管怎样，第二天还是等到了座位，一路旅途顺利。而旧金山机场美联航工作人员无意中一句“为什么丹佛明知旧金山有雾不把她们转到芝加哥”也提醒了我们，他们公司的调度存在问题，去网站投诉，公司承认失误每人赔偿我们一百美元的机票券。