中国修船企业 “斯佩克”第 32次会议在秦皇岛召开

中国修船企业 “斯佩克”第 32次会议于 4月 13日在秦皇岛召开。修船技术学委会及各大修船企业14个单位 27名代表参加会议。会议由山船重工修船厂张磊副厂长和中海工业浦东公司林利斌副总主持,山船重工王长洲常务副总作了题为 “攻坚克难、科学发展,努力实现山船新的腾飞”的主题报告。山船重工是中国船舶重工集团公司所属的国有大型一类企业,拥有主尺度为 340 m×64 m×12.8 m、240 m×39 m×11.4 m、240m×28m×9.8m和440m×100m×12m的修船坞各 1座,码头 11个,总长 2 868.46 m,港作拖轮 4艘。拥有门机等加工中心,以及完备的现代化配套生产设备 3 000多台套。山船重工一直大力发展修船及改装领域,持续拓展改装市场,保持着企业的高密度和大工程景象,船舶改装水平跃入世界前列,在船舶市场树立了 “山船品牌”。在大部分修船企业业绩下滑的形势下,2009年修船产值同比增加 5.6%。听了山船重工攻坚克难、科学创新,在金融危机中大踏步前进的有益经验,给与会者很大启迪。

会上,各大修船厂对今年一季度修船情况作了通报,除个别船厂增益外,绝大部分厂修船产值比2009年同期下降,追其原因,主要是修船价格低下,材料、劳务和汇率变动,出现低附加值常规修理量比例增大,改装和大工程量减少;修理油船、集装箱船锐减和价格不升反降等困境,使修船难以保本。与会代表对修船形势难以乐观。会上研究了积极对策及减少金融危机带来的不利影响。会议还对 “高风险船东”等议题作了研究。最后,修船技术学委会领导讲了话,介绍了中国造船工程学会刊物刊登的李正建热心学会工作的事迹,并强调要在金融危机继续影响修船行业的情况下,SPCC成员应进一步团结共进,通力协作,在困难中求发展。会议代表还考察了山船重工,对其发展宏伟前景给予很高评价,并深受鼓舞。会后发了会议纪要。