双块式无砟轨道道床施工工艺及补充单价的研究

王家海

(中铁第四勘察设计院集团有限公司工经处,武汉 430063)

无砟轨道系统以其平顺性、舒适性和耐久性等优点,在我国客运专线及高速铁路上已得到广泛应用。在吸收国外无砟轨道设计及施工经验的基础上,经部无砟轨道创新课题组再创新,逐渐形成了我国客运专线及高速铁路无砟轨道的设计体系及施工体系，具有我国自主知识产权的无砟轨道系统已全面推广。在此形势下,总结无砟轨道的施工工艺和编制预算定额,合理确定无砟轨道的工程造价,已非常必要。结合武广铁路客运专线武汉综合试验段相关资料,经统计分析编制补充单价分析,以期达到为补充现行“铁路预算定额”提供基础资料的目的。

1 双块式无砟轨道系统施工工艺

1.1 双块式无砟轨道施工控制工序及工艺

主要控制工序：路基支承层混合料摊铺、道床板钢筋绑扎、轨枕布设、组装轨排及精调、混凝土浇筑、混凝土养护。

(1)在摊铺范围内布料要均匀,最高料位不得高于摊铺机前方控制板顶面的正常高度。

(2)道床板钢筋绑扎要求安装绝缘卡来进行绝缘处理,大大降低了绑扎的工效。因施工无大型专用设备投入,可适当多开工作面。

(3)利用散枕装置沿着轨道铺设方向纵向散布轨枕,一线施工时,在特殊地段也可横向散布。散枕装置从轨枕垛一次抓取1组5根轨枕,旋转,调整到设计轨枕间距。

(4)轨排精调必须在所有工作完成后进行,减少和避免外因对无砟轨道质量的影响；精调工作结束后12 h内必须完成道床板混凝土的浇筑。气温变化超过15 ℃必须重新进行精调。

(5)混凝土的浇筑一般使用浇筑机,但在二线施工中的特殊地段,当物流不满足浇筑机条件时,可采用吊斗或泵送的方式进行。

(6)混凝土可视气温情况选择喷涂养护液养护或喷雾、覆盖和洒水养护,养生时间不少于7 d。

1.2 施工综合进度

单个作业面综合进度：150～200 m/d。

2 补充单价分析

2.1 补充单价分析子目的划分

根据武汉综合试验段所使用的双块式、单元板式、纵连板式三种不同结构无砟轨道系统的施工工艺,结合施工单位现场情况和测定资料,按构件预制、构件运输、现场浇筑、轨排铺设细分30个单价分析子目,其中构件预制7个子目、构件运输4个子目、现场浇筑11个子目、轨排铺设及换长轨8个子目。

2.2 工、料、机消耗量分析(仅叙述路基支承层、道床板)

2.2.1 路基支承层混合料拌和(BC00-9812)

(1)施工组织模型：一个工作面，综合进度每班完成75 m3。

(2)劳动力配置：根据测定调查表中的人力安排及时间消耗进行换算计列(表1)。

表1 劳动力时间消耗

(3)机械设备配置：根据测定调查表中的机械安排及时间消耗进行换算计列(表2)。

表2 机械台班时间消耗

混凝土搅拌站使用率：10/0.052/240=81.7%

(4)材料消耗(表3)

2.2.2 道床板混凝土拌和(BC00-9816)

(1)施组模型：一个工作面，综合进度8 h浇筑80 m,0.7 m3/m,即浇筑56 m3。

表3 材料消耗

(2)劳动力配置：根据测定调查表中的人力安排及时间消耗进行换算计列(表4)。

表4 劳动力时间消耗

(3)机械设备配置：根据测定调查表中的机械安排及时间消耗进行换算计列(表5)。

表5 机械台班时间消耗

(4)材料消耗

混凝土：C40凸台混凝土配合比按部颁高性能混凝土60年标准计列(表6)。

表6 C40混凝土材料消耗

混凝土搅拌站使用率：10/0.063/240=66.2%

2.2.3 道床板钢筋(BC00-9817)

(1)施组模型：一个工作面，综合进度8 h完成1 t钢筋制作安装。

(2)劳动力配置：根据测定调查表中的人力安排及时间消耗进行换算计列(表7)。

表7 劳动力时间消耗

(3)机械设备配置：根据测定调查表中的机械安排及时间消耗进行换算计列(表8)。

表8 机械台班时间消耗

(4)材料消耗

①钢筋：根据道床板钢筋使用情况。按螺纹钢φ10～φ16 mm：8 kg,φ16 mm以上:992 kg,按“基本定额”的使用消耗量3%,计列为：φ10～φ16 mm：8.24 kg，φ16 mm以上:1 021.76 kg。

②电焊条(结707φ3.2-4):按现场测定的材料消耗量计列为2.4 kg。

③绝缘夹：1 061个,根据“基本定额”考虑损耗系数2%,计列为1 633.09个/t。

④绝缘带：2 081根,按《基本定额》考虑损耗系数5%计列为2 185.3根/1 t。

⑤钢板网、剪刀、扎丝等工具及零星材料,按现场测定的材料消耗费,9.95元/t计列。

2.2.4 道床板混凝土浇筑(BC00-9824)

(1)施组模型：一个工作面；8 h浇筑80 m,0.7 m3/m,即浇筑56 m3。

(2)劳动力配置：根据测定调查表中的人力安排及时间消耗进行换算计列(表9)。

表9 劳动力时间消耗

(3)机械设备配置：根据测定调查表中的机械安排及时间消耗进行换算计列(表10)。

表10 机械台班时间消耗

(4)材料消耗

①钢模板：根据现场资料,10 m3道床板混凝土需1.95 t定型钢模板(含配件),按“基本定额”,定型钢模板(含配件)的摊销次数100次,则其摊销为19.5 kg。定型钢模板13.86 kg。定型钢模板配件5.64 kg。

②三角支撑架：10 m3道床板混凝土需165.4 kg,根据“基本定额”,支撑架的摊销次数5%(按铁件),则为：8.27 kg。

③膨胀螺栓：57.14个,根据“基本定额”考虑损耗系数2%,计列为58.28个/10 m3。

④养护帐篷：0.002 1套

⑤木制轨道保护盒、塑料彩条编织布等,计列在其他费用下,共计列58.25元/10 m3。

2.3 补充单价分析

在对武广铁路客运专线无砟轨道系统所使用的双块式无砟轨道系统、单元板式无砟轨道系统、纵连板式无砟轨道系统3种不同结构工、料、机消耗量综合分析的基础上,编制了30个补充单价。

3 双块式无砟道床综合指标(未考虑超高)

路基段无砟道床256.3万元/铺轨km；桥梁段无砟道床336.8万元/铺轨km；隧道段无砟道床205.5万元/铺轨km；本综合指标系根据补充单价编制概算后得出,材料价差计算至2007年度。

4 结论

经过对无砟轨道施工方法的全面总结,结合各环节施工工序的特点,测算出施工中所需工、料、机的消耗量。经过实地验证、研究，形成一套较为成熟的数据模块,为客运专线及高速铁路无砟轨道工程造价的合理确定提供了有价值的基础资料。

[1] TZ216—2007,客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南[S].

[2] JGJ52—2006,普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准[S].

[3] JGJ55—2000,普通混凝土配合比设计规程[S].

[4] TB10210—2001,铁路混凝土与砌体工程施工规范[S].

[5] 铁建设[2003]34号,铁路工程基本定额[S].