对新时期铁路基层站段人才培养的思考

吴从利

随着和谐铁路建设和大面积提速对人才的要求,面对高科技产品、新设备、新技术广泛运用对人才的需求,人才培养问题已经成为新时期基层站段迫切需要解决的一个十分重要的课题。实行路局直管站段体制改革和生产力布局调整已历时多年,干部队伍整体素质得到了全面提升,安全生产相对稳定,企业管理也逐步走上正轨。然而,笔者在实践中感到,现阶段基层站段人才短缺、人才匮乏问题仍十分突出。能否把人才队伍建设好,直接关系到未来铁路运输事业能否顺利发展。

一、现阶段基层站段人才培养工作存在“三个不适应”

1.培养方向上的盲目性。长期以来,由于受传统计划经济管理体制的影响,基层站段在人才培养方面存在严重的盲目性。一是不能针对单位需要进行有针对性的培养;二是不能结合人的特点进行有针对性的培养;三是不能从长远发展需要考虑进行系统的、有目的的培养。

2.培养过程上的无序性。随着生产力布局调整、站段规模扩大以后,铁路各站段都在忙安全,忙经营,忙稳定,在人才培养过程上还处于一种无序状态。一是计划不可行;二是层次不清晰;三是重点不突出。

3.培养方法上的单一性。多年来,基层站段在人才培养上存在着方法单一、简单粗放的问题。突出表现在,人才培养主要靠“大帮轰”式的集中培训。长此以往,“填鸭式”的问题出现了,显得非常僵化呆板;应付检查的问题出现了,把人才培养工作变成了只在嘴上落实,不见实际行动的空谈。这种培养方法,迫使有志者只能靠个人努力,自然成长。导致人才成长、成熟过慢,着急用人时,只能是现用现抓,矬子里面拔大个,甚至拔苗助长。

二、今后在人才培养方面的对策措施

1.坚持人才成长的有目的培养原则。在和谐铁路建设的新时期,人才培养工作变得更加迫切和重要,要使年轻干部尽快成为独挡一面的有用之才,就要坚持人才成长的“有目的培养”原则,克服盲目性,突出针对性、方向性和实效性。一是突出人才培养的针对性。要建立“优秀年轻干部人才库”和“统分大学毕业生人才库”。并针对每个年轻干部和统分大学毕业生的特点,在培养方向上划分为“管理型”和“技术型”,实行动态分类管理。在实施培养锻炼过程中,跟踪考核,发现问题,及时纠正,对症补强,突出人才培养的针对性,实施有目的培养。二是注重人才培养的方向性。要对“管理型”人才和“技术型”人才,确定明确的培养方向,实施有目的培养。尤其要注重新接收分配的大学毕业生的早期培养工作,要根据他们各自的性格特点和能力特长,明确培养方向,制定切实可行的见习计划,跟踪考核,按需调整工作岗位,使其按照明确的成长路线,健康成长,尽快成才。三是讲求人才培养的实效性。要从长远发展需要考虑,对年轻人才进行有目的的培养。

2.坚持人才成长的有序培养原则。要克服长期以来形成的人才培养工作无序性的弊端,坚持人才成长的“有序培养”原则,搞好人才培养规划的前瞻性设计,分层实施,重点突出,切实抓好人才队伍建设。一是要全面规划,前瞻性设计;二是要全面组织,分层实施;三是要全面培养,重点突出。

3.坚持人才成长的有组织培养原则。一是克服人才培养只在嘴上落实不见实际行动的空谈,坚持人才培养工作“四个到位”。即:思想认识到位。要把人才培养工作作为事关和谐铁路建设伟大事业的基础性工程,像抓运输安全、经营效益一样抓人才培养。组织领导到位。要形成党政主要领导亲自抓、人事部门牵头抓、技术业务主管部门配合抓的齐抓共管的组织体系。总体规划到位。要制定人才培养工程目标,制定人才培养的短期、中期、长期培养规划,扎实有序地推进人才工作。制度措施到位。要围绕人才发展规划,着力完善人才培养的各项措施,实现人才培养工作制度化和规范化。切不可将人才培养工作只在嘴上落实而不见实际行动。二是克服人才培养简单粗放、僵化呆板的做法,坚持多渠道岗位培养和实践锻炼。一要注重岗位交流。要通过艰苦复杂环境和多岗位的实践锻炼人才,促进人才在实践中不断增长知识,提升能力。二要注重挂职锻炼。要本着缺什么补什么的原则,大力开展岗位培养年轻人才工作,丰富年轻管理人才的工作经历,尽快积累实践经验,提高他们管理能力和综合素质,缩短适应期,加快成才和成熟步伐。三是克服简化系统培养过程的短期行为,坚持抓好全日制统分大学毕业生入路后前5年的早期锻炼。一抓入路教育。坚持每年举办统分大学毕业生入路教育培训班,为大学毕业生树立正确的成才观和健康成长打好基础。二抓见习管理。采取定人、定时、定岗、定标、定责任人的“五定”管理法,严格规定在生产一线进行3-5年的继续培养和锻炼。三抓跟踪培养。对新接收分配的大学毕业生要按照科学的、系统的培养规划和培养流程进行系统培养,不搞临时抽调,简化系统培养过程;对优秀大学毕业生还要进行重点跟踪培养,按需调整工作岗位。通过有组织的强化早期培养锻炼,为青年人才积累现场经验,提高工作能力打下坚实基础。

总之,人才培养工作是一项长期而艰巨的战略任务,时间紧迫,意义重大。各级组织、各个部门都要从推动企业长远发展和建设和谐铁路事业的大局出发,思想上高度重视,实践中加大力度,使年轻人才的培养使用工作呈现出探索中求发展,创新中有突破的良好局面,较好地解决管理及技术人才青黄不接、后继无人的问题,有效地改善专业技术方面人才资源短缺的局面,为和谐铁路建设与发展提供坚强的组织保证和人才支持。□

(编辑/穆杨)