支线机场如何做好思想政治工作

冯险峰

科学发展观的核心是以人为本,而思想政治工作的主体和客体也是人。因此“以人为本”是实施思想政治教育的根本所在,是开展政治思想工作的原则和基石。笔者长期在黑龙江机场集团下属的支线机场工作,通过对科学发展观的学习和实践,结合多年的思想政治工作经验,对如何做好支线机场的思想政治工作谈谈粗浅的看法。

一、支线机场员工的思想困惑及表现

1.“吃亏”心理。支线机场的发展面临的困境难以想象。为了搞好支线机场,做过许多努力和尝试,有的改革不彻底留有尾巴,造成部分员工自身利益受损,心理失衡有“吃亏”心理;支线机场的定位不准,部分职工认为公益性机场不应该取消补贴,一旦取消亏损补贴后,也产生“吃亏”心理;另外支线机场虽小,但是“五脏俱全”,因此人员相对较多。存在竞争,有的员工希望付出一滴汗水,就立即获得一份收获,经不起长时间的考验,工作忽冷忽热,情绪波动大,当个人付出没有及时得到相应回报时,思想上就疑团百出,深感痛苦和失望,觉得自己吃了亏,上了当,怨天忧人,不懂得事物从量变到质变的道理。总认为是领导处事不公,于是消极情绪顿生,个别员工还以懈怠工作的做法来发泄怨愤。

2.“攀比”心理。中小支线机场面临的诸多困难一方面是受制于地方经济、发展条件、投入不足等客观原因,另一方面是管理落后、思想僵化、“等、靠、要”等思想严重,干部职工思想跟不上发展节奏,与大机场相比,职工工资和福利待遇差距巨大。攀比思想严重,干部职工思想不稳定,热门紧俏岗位干部职工流动性大。有的机场调度岗位几年内换了一茬人,对新人的培训增加了机场的负担,到大机场工作的人工资福利明显提高,其示范效应增大了“攀比”的心理,影响了支线机场员工的工作积极性。

3.抵触心理。为了加强机场的安全工作,特别是一段时期以来安全形势严峻,出台了一系列安全管理的规章、法规、制度。有的员工觉得的制度、岗位职责、禁令过多,有时在执行过程中还和旅客产生冲突,比如对液态物品的限带令,刚开始执行的时候,旅客意见非常大。员工觉得工作压力大、负担过重。有个别员工对规章制度产生松懈麻痹情况。这种思想认识表现在工作中就是有章不循,严重危及空防安全。

4.逆反心理。有的员工不管自己工作表现如何,只听得表扬,听不得批评。听到表扬,兴高采烈,听到批评情绪低落,耿耿于怀。不从自身找原因,反认为领导、同事们和自己过不去,有意给自己找茬,于是情绪低靡。不能正确理解、客观对待批评,看不到批评背后的关心与善意。许多支线机场的基层领导感叹:对现在的员工不能轻易说“不”。

5.“狭隘”心理。市场经济的双重效应在带来经济快速发展的同时,不可避免地带来一些消极的东西。社会公德的衰退,个人道德的下降,人际伦理关系的冷漠,个人至上、金钱至上和享乐至上等错误思潮的泛起,使一些鉴别力不强的员工受其侵蚀,从而产生“各人自扫门前雪,哪管他人瓦上霜”、“人不为己、天诛地灭”等自私自利狭隘的思想,这与信奉“团队精神”的要求格格不入。

二、实践科学发展观,创新思想政治工作的方法与途径

方法不当,则事倍功半。作为合格的支线机场管理者和党建工作者,应根据现行员工思想现状,探索思想政治工作呈出的新特点,不断创新和改进思想政治工作手段、方法。

1.学习熏陶法。学习求道、学以立德,唯有学习才能使人进步,智力、人格、情操才能得到和谐而全面的提升与发展。目前,部分支线机场现有的学习制度不完善,学习形式单一,缺乏针对性和系统性,特别是学习效果得不到有效的评估。各基层党支部与行政部门要相互配合,以提高员工的基本政治理论和业务素质为目的,在广泛征求意见的基层上,科学制订年度学习、培训计划,并分步实施。学习内容应包括政治、经济、哲学等社会学科与民航政策、法规及岗位技能。学习的形式可以采取集中与分散结合、重点辅导与个人自学相结合、个别发言与心得体会相结合。通过生动活泼、别开生面的学习方式,坚持学习的经常性、系统性和实效性,激发员工的学习热情、统一思想认识、增强综合素质。

2.换位思考法。生活中的“身临其境”往往要比“雾里看花”效果好得多。针对少数员工因待遇低而产生的攀比思想,因工作苦而产生懈怠思想,因工作环境偏远而产生消极思想,我们可以开展“与下岗工人比待遇,与劳动模范比贡献,与军人比纪律”的“三比”主题活动,有针对性地组织员工到困难机场、特困户家庭开展社会调查,到周边农村中参观考察,亲身体验人民群众疾苦。用事实进行教育,消除个别员工贪图享乐、苛求待遇的思想,促使把心思集中于本职,把精力倾注于岗位,把才智奉献于事业。

3.寓教于乐法。一张一弛乃文武之道。任何人在紧张的工作之后,都渴望有一个放松的机会和方式。从实践中我们体会到适当的集体活动不仅有利于员工调节身心、消除疲劳,还能让员工们在共同的休闲活动中忘掉不愉快(如工作中产生的小摩擦)、融洽关系、增进团结、增强队伍的活力和凝聚力。据了解,部分支线机场每年都组织员工开展拓展训练,这是比较好的做法。作为支线机场的管理者和党建工作者在紧张的工作之后,可以组织如拓展训练、郊游、文体比赛等活动,既可以丰富业余文化生活,又可以陶冶员工情操,又可加强员工与员工之间、员工与领导之间的情感交流,融洽关系。

在支线机场的发展过程中我们还会遇到许多新问题,面临新挑战,作为支线机场的管理者和党建工作者要不断摸索新的工作思路,采取有针对性的措施,创新我们的工作方法,化解工作、生活中出现的各类矛盾,稳定干部职工的思想,把握思想政治工作的主动权,把民航事业和支线机场建设不断推向前进,实现支线机场的又好又快发展。□(编辑/李舶)