便携式点火系实验台的研制与功用
2009-11-16李建刚
李建刚
便携式点火系实验台由上汽大众点火系统点火线圈、点火模块等零部件组装而成,具备显示点火系结构、工作过程、部分故障检测的功能。该实验台形象直观,易于激发学生的学习兴趣,显著提高教学效果。
1 研制背景
点火系是汽油发动机的重要组成部分。对于该部分的教学,教师通常利用挂图、示教板及零部件,讲述点火系的结构、原理、检修,学生对点火系的工作过程缺乏系统的理解,学习效果较差。改进实验条件,改变教学方式,提高教学效果,成为研制点火系实验台的出发点。
2 便携式点火系实验台的组成
点火系实验台主要由变压器、点火开关、点火线圈、点火模块、分电器、火花塞等零件组成(图1)。变压器输入端为220 V电压,输出端为12 V电压,变压器的功率大小影响到火花塞的点火效果。4个火花塞负极、变压器输出端负极、点火模块2接线柱共同搭铁。
3 点火系实验台的功用
3.1 演示点火系的工作过程将变压器接通220 V照明电路,接通点火开关,由电源系统给点火模块提供一个工作电压,点火模块同时也给信号发生器提供一个稳定的工作电压。转动分电器,信号发生器所产生的信号电压经点火模块的⑥号端子输入,点火模块根据⑥号端子的输入信号,控制点火线圈初级电流的通断,并产生次级电压,次级电压由配电器按点火次序分配到各缸火花塞,点燃可燃混合气使发动机做功。
3.2 检查或演示点火系的常见故障1)检查火花塞的跳火状况。打开点火开关,转动分电器,如果火花塞能跳火,火花强烈短促,呈蓝白色,则说明火花塞跳火良好。2)检查点火线圈的电阻。初级线圈或次级线圈电阻无穷大,则说明点火线圈断路;线圈电阻过大或过小都需更换。3)检查电子点火器(或称点火模块)的工作状况。在确认点火信号发生器无故障的情况下,电子点火器的检测一般采用高压试火方法进行检测:拆下分电器总成,将分电器中央高压线拔出,高压线端距离缸体5 mm~8 mm,接通点火开关,按分火头的旋转方向转动分电器轴,观察中心高压线是否跳火。如果火花强则说明电子点火器良好,不点火或火弱,则说明电子点火器有故障,应予以更换。
4 结语
便携式点火系实验台结构简单,制作成本低,功能齐全,直观显示点火系的结构、演示其工作过程及部分故障的检测。■
参考文献
[1]李春明.汽车电器与电路[M].北京:高等教育出版社,2003
[2]闵永军.汽车故障诊断与维修技术[M].北京:高等教育出版社,2004
(作者单位:山东省淄博职业学院)