穿越西部之西

越　冷

柴达木盆地西部被最早的勘探队员称之为“月球表面”，其地形丰富多彩，包罗万象，是一座天然的地质公园。也是世界上仅存的两处地下地质特征在地面上裸露的地区。深入柴达木西部，那种深深的震撼是不言而喻的。

线路旅程

第一天(800KM)北京—洛阳。

第二天(900KM)洛阳—兰州。

第三天(900KM)兰州—敦煌。

第四天敦煌附近罗布泊雅丹地貌(魔鬼城)，古玉门关，野外烧烤。

第五天：上午莫高窟，下午鸣沙山、月牙泉。品尝敦煌名小吃。

第六天：敦煌——长草沟——阿克塞。行车里程约170公里。所见各种高耸沙漠山、雅丹地形、烽火台、阳关旧址、古河床、铺着巨石的草滩。

第七天：进入柴达木盆地：阿克塞(阿尔金山当金山口)——苏干湖——冷湖。行车里程约140公里。一望无际的戈壁荒原、阿尔金山脉及主峰近景远景、水墨画般的黑山(赛什腾山)、与山相连的苏干湖、冷湖五号雅丹地形群、废弃的荒原小镇、珍珠般串连的湖泊群。

第八天：冷湖——大风山——老茫崖——花土沟(茫崖)。行车里程约400公里。地平线相接的如月球表面的荒凉戈壁平滩、罕见的海市鹰楼景观、更为奇特的雅丹地形、大规模的圆形小土山丘、横在眼前如画的昆仑山脉、难得一见的各种地下地质露头、井架林立的荒原油田、栖息着野生动物的淡水湖泊、巨大而明亮的成水湖泊、沟壑般的北山。

第九天、第十天：自古柴达木一条道，原路返回敦煌。沿途再次把去时没有来得及仔细体验的地方再重新体验。比如远离公路地形等。

车辆设备

车辆：JEEP牧马人一辆，其他车辆为：JEEP大切诺基一辆，排量4.7；丰田4500一辆(俗称牛头)，排量4.5；

装备：每车均配有全频段车载电台，独立呼号；30公里大功率手台四部、专业GPS设备两部、单筒望远镜一架、双筒望远镜三个、摄像机一部、单反照相机四部，以及防风帐篷、风镜等。

特别提醒

1、行车经过阿尔金山当金山口时需谨慎驾驶，尤其是不熟悉线路的司机。再一个特别注意的就是冷湖出去到大风山的路途，这段路程很荒凉，一马平川的荒原、笔直的马路，司机容易犯困(而且不是一般的困)。这个地段出过很多恶性交通事故，都是因为马路太笔直，周围太平坦，加上满地闪光的风化碎石晶片。

2、柴达木盆地大风比较多，即使不是在风季进入，也需要做好防护准备，特别是打算扎帐篷的旅行者。建议在第一次进去最好不要使用帐篷住宿。如果打算两天以上行程，可第一站住宿冷湖，住宿价格30元——100元不等，有宾馆、招待所、小旅店等。吃饭价格便宜，五个人一顿饭超不过100元。

自驾车主专访

本刊记者：

越冷先生，您目前生活在北京，但据我了解，您是自幼生长在柴达木盆地，对那里的情况可以说是很熟悉，并且在户外领域涉入颇深。你能介绍一下自己在户外自驾方面的经历吗?

越冷：

好的。我父亲是勘探人员，我从12岁开始每到假期就随父在柴达木的山脉戈壁间穿行，我上学的学校在阿尔金山主峰南坡不远的冷湖，对野外的适应性是很小就开始积累的。工作以后也经常与朋友驾车在野外玩越野，对敦煌附近的罗布泊、阿尔金山一线、柴达木盆地全境都非常熟悉。

1995、1996两年我担任摄影记者期间，曾跟随可可西里北线反盗猎巡逻队从阿尔金山自然保护区一直到可可西里自然保护区，穿越了昆仑山东北东南部大片无人区，并经历了抓获大批盗猎人员的情形。当时偷猎还很猖獗，抓获过程中发生了激烈枪战和汽车追逐的场面。1997年曾经组队驾车走过敦煌经阿尔金山边与罗布泊接壤的古代商道，经过了青新峰等两座雪山和索尔库里盆地到茫崖，沿途看到了最好的海市蜃楼，相当壮观。

来到北京以后，接触了很多户外专业领域的朋友，经常与朋友一道驾车出行，登山等等。2005年再次驾车去了柴达木盆地。

本刊记者：

越冷先生，既然您这么熟悉柴达木和敦煌，能谈谈您对那一带的印象和与此有关的最难忘的经历吗?

越冷：

敦煌最著名的要数莫高窟和鸣沙山月牙泉了，一般的游人都去过。但我最喜欢的要数紧靠敦煌的罗布泊了。那里的雅丹地貌，干枯的古河滩，以及古玉门关和阳关的两个商道。印象最深的是曾经在一个中秋节到古玉门关去赏月，夜里的玉门关还是第一次经历：夜光杯、烤全羊、篝火等，美不胜收。

柴达木盆地南部很多人都去过，对日月山和格尔木都有印象。但柴达木盆地西部就很少有人去，就是去了也是在公路上体验附近的地貌和景色。然而，柴达木西部真正够得上震撼的是脱离公路进行深度越野，会看到很多地球上都难得一见的地貌和壮观景色。我印象最深的是花土淘附近的昆仑山里，野生动物很多，连绵的雪山、河流、草原。草原的壮观不亚于非洲的肯尼亚。

本刊记者：

越冷先生，感谢您与我们分享了如此特别的柴达木和敦煌的经历。另外，您对将要自驾游敦煌和柴达木的朋友有什么好的建议吗?

越冷：

大部分的建议文章中都写到了，需要特别提示的是，离开公路的深度越野一定要找一个熟悉地形的好向导，柴达木的很多意外情况不一定发生在可以预料的事情上，比如中部看上去很平坦很干燥的地方，开上去就有可能把下面的翻浆压出来，车辆就无法动弹了，救援都不好救，得履带拖拉机上。昆仑山附近的各种季节河道比较多，也是一个很值得注意的方面。

沿途风光实录

从北京出发到敦煌这一路经过的都是大家熟悉的景色，河西走廊的风情可以沿途慢慢欣赏和体验。嘉峪关和古长城是值得认真看的地方。从兰州出来经过乌鞘岭，气候就开始干燥起来，防晒用品就会派上用场。一路上左边是祁连山，右边是戈壁和村庄等，高台的土豆品质一流，土豆丝味道与其他地方不一样。走过酒泉以后一直到敦煌就完全是戈壁和沙漠了。

当金山的三岔口

柴达木最好的景观

西出敦煌，沿着绵延的鸣沙山行进，路上可以看到保存完好的烽火台。过了睡佛山，在快到阳关旧址前的三岔口向西拐行驶。途中可以看到沙漠山丘和奇特地形，到达阿克塞前要经过一片慢上坡路，叫做长草沟，草滩上到处是巨大的石头。途径老阿克塞(新县城已经搬到长草沟以北的平滩上)，进入阿尔金山(当金山口)。在当金山里行车要注意少停车，可以在最高点上停车拍照(4000米左右)，但一定要注意防止高原反应。

出当金山口的地方有个三岔口，向右边的路行进(左边是去格尔木的路线)。沿着一望无际的笔直的下坡路狂奔，右边是绵延的阿尔金山和白雪皑皑的主峰，左边是一片广阔的草原，离开当金山口大约80公里后到达

苏干湖。苏干湖由雪山融化的水汇集而成，长约10公里，总面积近100平方公里。离开苏干湖后到达一个地图上标有的三岔路口，可以停车看景拍照，因为这里有柴达木盆地最好的景色中的两大景观：1、壮观的阿尔金山南坡和横在你面前的大山脉；2、宛如一幅水墨画般的黑山群落(赛什腾山)。

柴达木腹地荒凉地如登月亮

左拐之后就是前往冷湖镇的道路。冷湖可以吃饭住宿，补充给养，修理车辆(特别是越野车)。冷湖由三个区组成：已经废弃的老基地(那里有个淡水湖群)；四号(冷湖镇政府所在地，也是住宿吃饭的地方)、五号(已经废弃，周围有不同于罗布泊的雅丹地形群)。

从冷湖再出发后，进入柴达木最为荒凉的腹地，传说像月球表面一样的地方就是指这个区域，如果运气足够好的话，可以看到罕见的海市蜃楼景观，美不胜收。从冷湖向西行车约150公里，到达大风山，这里有最好的地质地貌，地球上唯一两个可以看到地下地质特征的地方，一个就在大风山。穿越“月球表面”后，到达老茫崖，50年代这里是个著名的帐篷城，如今就剩几间饭馆和汽车修理铺了，可以在这里吃饭、检查车辆、给轮胎补气等。再次出发经过80公里的慢上坡后到达昆仑山边，左边是沟壑般的北山群(柴达木好景之一)，右边就是绵延的昆仑山和山下地毯一般的草场，生命的气息越来越浓。

经过石油井架林立的油沙山之后，就可以看到一个巨大的湖泊，叫尕斯库勒湖(蒙语意思“镶着银边的湖”)，总面积103平方公里。再往前，本线路的最终点茫崖(俗称花土沟)也就到达了，这是个规模较大的城镇，有很多特色的民族小吃，各种娱乐场所也有。充分享受一下之后，可以进入新疆境内，或者原路返回，弥补一下遗漏的景色。

链接：历史上的敦煌和柴达木

盛大辉煌的敦煌有着悠久的历史，灿烂的文化。早在原始社会末期，中原部落战争失败后被迫迁徙到河西的三苗人就在这里繁衍生息。他们以狩猎为主，开始掌握了原始的农业生产技术。战国和秦时，敦煌一带居住着大月氏、乌孙人和塞种人。战国末期，大月氏人赶走乌孙人、塞种人，独占敦煌直到秦末汉初。敦煌历经了汉风唐雨的洗礼，文化灿烂，古迹遍布，有莫高窟、榆林窟、西千佛洞等主要景观。

柴达木盆地，蒙语为“盐泽”的意思。位于青海的西北部，东经90度——98度20分，北纬35度55分——39度10分。四周为昆仑山、阿尔金山、祁连山所环抱，典型的大陆性高原盆地。由于远离海洋，深居内陆，四周高山环绕，潮湿空气难以进入盆地，因而干燥寒冷，雨少多风，冬季漫长，夏季短暂，但夏季白昼长达16小时。日温差可达20度。柴达木四季不分明，大风频繁，风力资源相当丰富。