进口车就是棒！

刘　勇

我是北京环卫集团四清分公司大屯转运站的一名驾驶员，从去年5月份开始接触斯堪尼亚垃圾运输车，一年多的磨合让我渐渐喜欢上了它。这款车是瑞典斯堪尼亚公司巴西工厂生产直接进口到我国的，有着纯正的国外血统。我以前开得都是斯太尔、东风这样的国产车，对外国车知之甚少，充满了好奇。

斯堪尼亚P114车型是单轴车，一次能拉20吨的垃圾。11升的排量、380马力的功率即便是满载时动力性仍很充足。我最喜欢的还是它那些先进的配置，好多还是第一次见到。它驾驶室内的座椅和方向盘都是可以调节的，根据身高的不同可以随意调节座椅的高度，根据胖瘦不一，也可以调整方向盘踞离身体的距离和高度。它的座椅上装有气囊，在坑洼路上行驶时司机不会颠簸得太厉害，经过专门设计的驾驶座椅对司机的腰部形成保护，开车时间久了也不觉得累。

这款车上配备了先进的巡航定位系统，车队办公室可以随时了解司机在路上的行驶情况。另外，主车和挂车上都安装了ABS汽车制动防抱系统，这个系统我觉得很有用在沙石路或冰雪路面上，刹车时它的作用会避免车辆甩尾、失去控制，还能轻易在刹车后绕开前方的障碍物。另外，技术队长曾告诉过我们，它采用的是目前为止效能最高的燃油喷射系统一一泵喷嘴技术，它的好处是降低燃烧噪声和尾气中的p40x含量。

在实际操作中，我发现这款车的各个细节都设计得非常棒。比如它的后视镜大小、宽窄恰到好处，部分区间的弧形设计确保能看到全车情况，尽可能地避免视觉盲点。仪表盘设计成弧形，几乎每个指示灯都在驾驶员的垂直下方，开车的时候我们能一目了然。另外，这款车的电控系统很先进，在电子控温下，再热的天也不会开锅。车辆一旦有故障，相应的指示灯会亮起来提示我们及时报修，这和以前我开的车几乎全靠经验和简单的几个指示灯判断故障来源相比，给我们提供了很大的便利。它的挡杆设计也很妙，不像其他大车那样长长的，而是似轿车那样的，这样挂挡的时候就不用再摇来摇去了，感觉特省力气。

原车配备的是米其林的轮胎，这个牌子的轮胎挺不错，抓地力强，行驶噪音很小。这车的驾驶室很宽敞，块头大的人也能进出自如，而且驾驶室的密封性不错，在车内基本听不到什么噪音。这让我想起以前开车的时候，把两面玻璃摇下来的情况下打开收音机基本是听不到的。而现在，车辆配置了MP3、音响，开车时没那么枯燥了。和以前比起来还有一个最大的不同，那就是这车的空调把我们真正从“酷热难耐”的驾驶环境中解放了出来，以前的驾驶室内像蒸笼，现在就舒服多了。

总的来说，这款车从操控性、安全性、舒适性三大方面来说都是我开过的车中最好的。它的高性能，低故障率让我们工作进行得更顺利，开着它在路上，也觉得格外威风!