“我使用的是预见性驾驶技巧”

刘　勇

日前，“宇通杯”机动车驾驶员节能竞赛正在如火如荼地进行中，本刊记者在第一时间采访了几位参赛的驾驶员，本期做客的是来自河北高客沧州客运有限公司的驾驶员张加青。张加青每天往返于北京－沧州的客运路线，线路单程240公里，他驾驶的是宇通6127型37+1+1座豪华大客车。

7月28日，“宇通杯”节能竞赛河北赛区的比赛如期举行，包括张加青在内的42名驾驶员参加了比赛。赛前，宇通公司给所有驾驶员进行了一堂节能驾驶培训课。谈起这堂培训课，张加青说：“以前说到节油的时候，概念比较模糊，总认为节不节油还得看路上顺不顺，路上车多人多的情况下，想节油很难。可通过这堂培训课我了解到，节不节油很大程度上取决于驾驶员的操作方式，一些正确的驾驶习惯和良好的节油意识能在节约燃油上起到很大作用，说白了，人在其中的重要性要远远大于外界环境的影响。”

比赛是在一段高速路上进行的，平时就跑高速客运的张加青对此驾轻就熟。比赛车上被放置了3吨重的货物，这与他平时的载客驾驶有所不同。宇通公司为这次比赛提供的用车是ZK6127H神行剑客车，它配备了发动机热管理系统，可使车辆百公里油耗降低5％－10％。表现优异的用车加上对高速路况的熟悉，张加青在起步后显得很轻松。他说：“这条比赛路线上有不少上下坡路段，利用以往的经验，在车辆上坡时我轻踩油门，到达坡顶后把油门松开，下坡时借势把速度提起来，尽量避免踩刹车，我一直保持着每小时80公里的时速，发动机的转数1200转左右，维持一个平稳的车速是节油的一个很重要的方法。现在想想，我当时的车速还应该更快一些，根据当时的路况，如果时速在85-90公里的范围内行驶是最合适的，这是稍微失误的一点。还有一点，在起步逐渐提速时，我从5挡换6挡的时候有些着急了，换上6挡时速度还没有完全达到6挡的要求，好在我马上采取了措施，挡位终于顺畅地过渡成功。”

最后，张加青取得了百公里油耗17.04L的好成绩，名列第二名，9月中旬，他将代表河北省前往郑州参加全国的总决赛。在谈到自己的经验时，他对记者说：“本次参加比赛的驾驶员，都是河北省各地市选拔出的优秀代表，可以说在驾驶技巧上大家都旗鼓相当。但我觉得开车更需要细心，需要动脑，需要注意一些细节，比如起步要平稳，行驶中少踩刹车，要利用一些预见性驾驶的技巧，看到前面有情况或者到达收费站的时候，提前就得采取措施，把油门收一下，让车带挡滑行过去，最理想的状态就是这个过程中不踩一脚刹车。在行驶的时候，油门不能踩得太狠，喷油嘴冒出的黑烟其实都是没有完全雾化燃烧的油料，这个过程的损耗是很大的。另外，一定要避免高速低挡和低速高挡的情况，速度和挡位控制不好也是浪费燃油的一大原因。”

在张加青所在的客运公司，管理人员对驾驶员节油驾驶也有要求。“车队一般会根据路线，车型的不同分别给我们规定一个单程最高油耗值，在正常驾驶的前提下我们一般都不会超过这个值，但也省不了太多。通过宇通的这次节能比赛，除了对节能、环保有了更具体，更深刻的认识以外，更重要的是我从中学到了许多有用的节油驾驶技巧和理念，现在我正在把这些技巧运用到实践之中，每次出车前我都会做记录，看看每次的油耗值是不是在逐渐减少。现在，节油驾驶理念已经深深地印在我的脑海中，公司的其他驾驶员也纷纷向我‘取经，看谁的油耗更低已经成为我们公司的一大内部竞赛了，我想这是我参加这次比赛最大的收获，也是我们公司积极参与其中的最大原因吧!”