重整河山的岛国之鹰

谭立威

岛国斯里兰卡，旧称锡兰，位于南亚次大陆南端的印度洋上，其西北部地区隔着保克海峡与印度遥遥相望。历史上，中国与斯里兰卡有着传统的友好关系，在中国的史书里称斯里兰卡为狮子国。

前不久，刚刚结束了长达26年内战的斯里兰卡宣布，由于内战已经结束，常年征战的斯里兰卡空军将着手启动和平时期的转型计划。尤其是为发展斯里兰卡的旅游业，斯里兰卡空军将动用军用运输机队，在首都科伦坡与北部城市贾夫纳、东部城市亭可马里之间开设民用航班。此外，还将使用空军的运输直升机，为被联合国教科文组织列入世界文化遗产的狮子岩提供观光旅游服务。

在经历了漫长血腥内战的洗礼之后，重整河山的斯里兰卡空军真的要刀枪入库，马放南山吗?

前身是锡兰皇家空军

1948年，斯里兰卡结束了英国上百年的殖民统治，正式宣布独立。1951年，在英国皇家空军的帮助下，创建了锡兰皇家空军(当时的国名为锡兰)。英国人不仅帮助培训飞行员，还提供了军用教练机和运输机。锡兰装备的第一架飞机是德·哈维兰加拿大公司生产的DHC－1“花栗鼠”初级教练机。

到1955年，锡兰皇家空军已经组建了2个飞行中队，驻防在首都科伦坡以北35千米的英国皇家空军尼甘布空军基地，主要承担机场、港口的空中巡逻任务，以及紧急救援。1956年，在斯里兰卡领导人所罗门班达拉奈克的要求下，所有的英国军事基地都从斯里兰卡撤出，几个二战时建立的英国空军基地也移交给了锡兰皇家空军，其中尼甘布空军基地更名为卡图纳亚克空军基地，与东部的中国湾空军基地一道成为当时锡兰皇家空军主要驻防点。

1959年，锡兰接收了德·哈维兰DH.100“吸血鬼”喷气式战斗机，然而锡兰皇家空军并没有将其投入使用。不久，在从英国引进了一批“喷气校长”T51喷气式教练机后，锡兰皇家空军组建了第一个喷气式飞机中队——第5中队，时至今日这个中队仍被习惯性地称为“喷气中队”。

1971年4月，斯里兰卡人民解放阵线发动起义，在全国各地袭击警察局，锡兰皇家空军紧急出动，投入了自组建以来的首次实战行动，除了为被围困的警察局和军队哨所空投军需补给品之外，还在几个主要城市附近执行空中警戒。甚至连此前已经退役封存的“喷气校长”也重新启用，以执行对地攻击任务。

平乱期间，女总理西丽玛沃·班达拉奈克(前总理所罗门·班达拉奈克的夫人，在她的丈夫1959年被一名佛教僧人刺杀后开始从政)领导的锡兰政府采取了灵活的外交政策，通过与苏联建立良好的外交关系，引进了包括米格－17在内的一批苏制战机和直升机。

1972年5月，锡兰正式更改国名为斯里兰卡，锡兰皇家空军也更名为斯里兰卡空军。为了弥补军费开支的严重不足，第4中队(直升机中队)开始投入到民航运输，向外国旅客提供商务飞行服务。

岛国之间的狮虎之争

在世界上，如果要论编制规模，斯里兰卡空军的确很小，算不上什么，但是要论真刀真枪的实战经验，斯空军绝对可以名列前茅。从1983年7月，第一次伊拉姆战争爆发，斯里兰卡政府军与要求独立的泰米尔伊拉姆“猛虎”组织战事不断，打打停停，停停打打，先后经历了4次伊拉姆战争。在长达26年的内战期间，弱小的斯里兰卡空军得到了迅速发展，在斯里兰卡政府军中扮演着重要角色。

1983年至1985年，斯里兰卡空军购进了20架贝尔212和8架贝尔412直升机，6架意大利马基SF.260轻型飞机，2架赛斯纳337等。由于预算紧缺，斯里兰卡空军不得不把一些非作战飞机改装，使其能够在战场上投入战斗。

1985年交付的6架马基SF.260TP轻型飞机，最初用作教练机，不久就改为轻型攻击机。1986年，2架SE260TP原型机交付给斯里兰卡空军，1988年，又增购了3架，均装备给了第1飞行训练联队。1990年至1991年，原缅甸空军的12架SE260W“武士”(对地攻击型)移交给了斯里兰卡。到2001年，SE260W机队被中国洪都飞机公司制造的PT-6(初教6)所取代，全部退役。之后，SE260TP也陆续退役。

为了进一步增强空军的对地攻击能力，1991年，斯里兰卡从中国购进了4架F-7BS(歼7出口型)、3架FT-7(教练型)和2架歼5。1993年，斯里兰卡空军引进了3架米－17运输直升机，还从阿根廷购买了4架IA 58“普卡拉”攻击机。“普卡拉”在斯里兰卡并不走运，2架被“猛虎”组织用地空导弹击落，1架失事坠毁，幸存的那架由于缺少备件，也不得不于1999年退役。

1996年，斯里兰卡空军从以色列引进了5架“幼狮”c.2战机和1架“幼狮”TC.2(双座型)。2000年之后又购进了9架“幼狮”，包括4架“幼狮”C.2、4架升级版的C.7和1架TC.2。

2000年，斯里兰卡空军购进了6架米格－27M，以弥补“普卡拉”退役后对地攻击能力的不足。此外，还引进了1架米格，23UB教练机，2架c－130军用运输机和6架K-8高级教练机。

尽管没有力量在空中一决雌雄，但是“猛虎”组织防不胜防的地面突袭还是屡屡成为斯里兰卡空军的梦魇。相信很多航空迷都能记得，2001年7月24日，令举世震惊的斯里兰卡国际机场袭击事件，那一天是斯里兰卡空军史上最黑暗的日子。当天，“猛虎”组织的突击队在拂晓时分，乘着夜色突袭了卡图纳亚克空军基地，以及与军用机场毗邻的斯里兰卡唯一的民用国际机场——班达拉奈克国际机场，摧毁了空军和民航的飞机、直升机共13架。

由于引进之初，斯里兰卡本国的飞行员都还不能飞米格－27，因而斯里兰卡空军一度雇佣了乌克兰飞行员驾驶米格－27。不幸的是，2001年8月18日，恰逢乌克兰的航空节，一名乌克兰飞行员为了庆祝节日而进行特技飞行，不幸失事，机毁人亡。

2006年，为了弥补2架米格－27M失事坠毁和1架在“猛虎”组织袭击中被摧毁的损失，斯里兰卡空军从乌克兰又购进了4架米格－27M。2008年，斯里兰卡空军引进了6架F-7GS，主要用于空中拦截。

斯里兰卡空军的现状

斯里兰卡空军现役的作战飞机机队主要有3架FT-7、3架F-7BS、6架F-7GS、2架“幼狮”TC.2、2架“幼狮”C.7、8架“幼狮”C.2、7架米格－27M和1架米格－23UB等，多以对地攻击作战为主。

在编制上，斯里兰卡空军主要以飞行中队为基本战术单位。

第1飞行训练联队，斯里兰卡空军最资深的飞行部队，负责空军飞行员的初级飞行训练。锡兰皇家空军刚成军时，以1架DHC－1“花栗鼠”初级教练机进行飞行

员的基础训练，后来在此基础上组建了第1中队。1963年，该中队改称第1飞行训练学校。1971年，升级为飞行联队。如今，该联队驻防在中国湾空军基地，主要装备PT-6初级教练机和赛斯纳150。

第2中队，运输机中队。该中队也是斯里兰卡空军的老牌飞行中队之一，成立于1955年。组建伊始，该中队是专职的运输机中队，1985年接收了马基SF.260TP之后，一度用于为陆军提供空中支援。在1987年斯里兰卡政府军对“猛虎”组织发动的瓦达马拉奇战役中，该中队还临时把Y-12(哈飞生产的运12)等飞机改装成轰炸机，执行轰炸任务。1994年，该部一分为二，分成了2个中队，即第201和202中队。201中队司职大型运输机，后又改称第2大型运输机中队。202中队则改称第8中队，装备轻型运输机。现在，第2中队驻防首都科伦坡附近的拉特马拉纳空军基地，主要装备有7架安－32B和2架c－130K“大力神”运输机(从英国空军购进的二手飞机)。

第4中队，贵宾直升机中队。该中队组建于1971年，当时使用贝尔206直升机，主要用于执行贵宾空运、空中侦察和海上／丛林救援任务。1987年，升级为第4直升机联队。1994年，第4联队分成第401和402中队，401中队负责飞行员训练和人员运输，402中队则专司贵宾空运。后来，401中队改称第7中队，而402中队改称为第4中队。如今，第4中队驻防卡图纳亚克空军基地，装备有贝尔206A／206B、贝尔412／412EP和米－17直升机。

第5中队即著名的“喷气中队”。该中队组建于1959年，20世纪70年代，曾装备过苏制米格战机。1991年之后，开始装备F-7，主要用于对地攻击。斯里兰卡空军购进“幼狮”战机后，该中队的F-7转而用于培训飞行员。2000年，米格－27M刚交付的时候，曾装备第5中队，主要用于对地攻击。后来成立了独立的米格战机中队，即第12中队。2008年，引进了主要用于空中拦截的F-7GS之后，该中队的角色再次改变，承担起空防和对地攻击的双重任务。2008年9月9日，“猛虎”组织的1架z143轻型飞机在瓦武尼亚空军基地上空投下了一枚炸弹，第5中队的F-7GS紧急起飞拦截。斯里兰卡空军声称，在追击中F－7GS发射了一枚PL-5E空空导弹，将z143击落。这是斯里兰卡空翠史上第一次空中击落敌机。如今，第5中队驻防在卡图纳亚克空军基地，主要装备了F－7BS／GS和FT-7。

第6中队，运输直升机中队。该中队组建于1993年米－17直升机交付之后，如今驻防阿努拉德普勒空军基地，装备了10架米－17直升机，其主要职责是配合斯里兰卡陆军空中机动旅的作战行动，为其提供空运保障。

第7中队，直升机中队。1994年，第4直升机联队分成第401和402中队，后来401中队改称第7中队。该中队主要装备贝尔206和贝尔212直升机，负责空运、医疗救护和培训直升机飞行员。1995年，米－24武装直升机曾一度临时配属给该中队。

第8中队，轻型运输机中队。该中队驻防卡图纳亚克空军基地，主要装备有Y-12。

第9中队，武装直升机中队。该中队组建于1995年11月，主要装备米－24P、米－24V和米－35P等共15架武装直升机，为陆军提供空中支援。

第10中队，“幼狮”战机中队。该中队组建于1996年1月，在美国的许可下，斯里兰卡空军从以色列购进了6架“幼狮”战机。2000年，斯里兰卡又增购了9架“幼狮”。第10中队主要负责为地面和海上行动提供空中支援，精于从高空对地面目标实施精确打击。2007年11月2日，该中队出动“幼狮”战机，空袭了“猛虎”组织的营地，“猛虎”组织二号人物泰米尔西尔万在这次精确打击中丧生。该中队现驻防卡图纳亚克空军基地。

第12中队，米格战机中队。2007年11月，原装备第5中队的米格战机划分出来，组建了第12中队。该中队驻防卡图纳亚克空军基地，主要装备7架米格－27M和1架用于改飞训练的米格－23UB。

第14中队，K-8中队。该中队组建于2000年，司职高级飞行训练，驻防卡图纳亚克空军基地，装备有6架K-8高级教练机。

此外，还有第111和112两个无人机中队，驻防在阿努拉德普勒空军基地。

斯里兰卡空军编制下还拥有一支兵力已达到12000人的地面部队，用于保卫机场和相关的航空设施。在其编成内还组建有一支特种部队。

内战结束后的发展方向

今年5月，随着“猛虎”组织最高领袖普拉巴卡兰被斯里兰卡政府军击杀，“猛虎”组织控制的所有领土都被收复，漫长的斯里兰卡内战终于落下帷幕。

硝烟散尽后，在内战中曾经扮演了重要角色的斯里兰卡空军除了开始大搞第三产业，为民用航空提供服务外，其未来的发展方向也引人关注。

由于过去内战双方在空中力量上严重不对称的原因，斯里兰卡空军多年来着重发展对地攻击力量。如今内战结束，其作战飞机机队对地攻击能力的提升也势必将要放缓，甚至暂停下来。

斯里兰卡是个四面临海的岛国，长期以来，缺乏有效的海事监控。未来，斯里兰卡空军很可能会引进远程的海事监控飞机，在领海上空巡逻。

此外，早在2007年，斯里兰卡空军就曾经计划从俄罗斯引进米格－29战机，以提升空中拦截的能力，只是后来没了下文。近期，斯里兰卡空军高层在接受英国记者采访时，曾公开表示，日趋老迈的米格－27和“幼狮”很可能会在不久的将来退役，而米格－29显然已经列入了备选方案。

不过，经历了长达26年的内战之后，斯里兰卡国内百废待兴，特别是在现如今全球经济不景气的大环境下，斯里兰卡空军是否真的能拿出真金白银，全新打造一支服务于新的国防战略的空中力量?我们将拭目以待。

责任编辑：思空