芯片国标化带来的新机遇

管云峰

国标化于产业的意义

从地面数字电视未来的发展来看,我们一直认为地面数字电视要快速发展,应该满足四个必要条件,应该来说在今年之前,这四个必要条件都或多或少的在我们中国有所缺失,所以发展的速度并没有想象的那样,起到非常快速增长的效果。这四个必要条件其实就是覆盖、内容、标准和政策,在我们国家,我相信一个产业的发展,包括3G的发展都离不开这四个点。

排在第一个就是信号的覆盖,特别在广播电视界里面我们一直认为,广播先行,一定要信号有了,其他的发展才有可能。第二个很重要的就是内容,虽然08年1月1日中央电视台的高清开播了以后,这是第一个高清频道,但是其实在各地感觉并不是很积极,除了本地的积极性以外,还有就是只有一个高清可以看。特别是地面数字电视的发展,除了给一些原先看不到电视的地方带来了数字化的电视,能让人们看到,这是一个很大的发展点以外,另外一个就是高清数字电视。因为一个新的技术,一个新的产业发展,一定要比原先可替代的技术要给关注或者用户带来质的变化,这样才可能发展得起来。无疑在地面数字电视里面,高清这种图像的改变应该是一个很好的发展点。但是内容如果只有一个节目的话,我相信也不会引起观众太多的兴趣,所以第二个就是内容。

第三个就是终端约束性的标准,任何一个产业如果没有一个统一的标准来做约束的话,就会引起一系列的问题,恶性竞争,对消费者的不负责任等等,只有这些从发到收的一系列标准逐步的完善以后,我相信整个产业才能走向健康发展之路。

第四是政策,比如说我们一个产业发展来看是需要政策的扶持的,政策特别应该是强调国家的意志,我们也希望我们国家的政策要有一个明确的时间表,任何一件事情有计划总比没有计划好,国外很多做数字电视的专家经常提到不能理解中国的时间表经常的不确定,我们也看到广电总局其实今年已经制定了明确的时间表。比如说在覆盖上面,从09年到2011年完成地、市级城市的覆盖,后面完成县级城市的覆盖。三个同播,虚拟与数字、高清与标清,中央、省、市同播。在内容上,央视、北京卫视、上海东方卫视、江苏卫视、湖南卫视实现高标清同播。接收机规范其实在6月份的时候已经结束的专家层面上技术的终审,而且即将启动认证的过程,对于市场来说有重要的意义。从政策上来讲,明确的过渡时间表,包括这次广电总局也提出的非常明确,2009年和2010年的计划,从发改委的角度来说,从国家政策和政府资金作为引导,他们也做的应该说比较充分,前不久还有发改委一系列的重大专项支持,支持数字电视的发展。所以我们相信,从覆盖,到政策,到标准,到内容这一系列的必要条件的逐步完善之后,地面数字电视,或者整个中国的数字电视产业都会得到巨大的发展。

针对这样一种发展的进程,我们上海高清也是积极的在做一些技术和产业上的准备,来支持和加速这样一个发展的过程。从标准上来说,前期应该说我们参加的系列标准研发的过程,同时我们也形成了一个完整的专业链条,最主要的第一个是标准,第二个就是芯片,从芯片来说的话,我们针对地面国标开发了一系列的芯片,从机顶盒针对价格敏感,到针对质量敏感,到便携式的到低功耗的,我们都做了一系列的产品规划,而且不断的有新的产品面世。特别是我们现在正在生产的HD2912,是全模式的芯片,它的技术目标完全针对的是即将颁布的接收机通用规范标准。我们相信HD2912在月底大规模的面世以后,会对无论是标准的支持还是整个产业发展的支持,都会带来很大的重要意义。

国标化于企业的价值

国标的出台,为我们的企业的发展指明了明晰的发展思路。在国标方面来说,我们分为城市高清和农村覆盖,一个是高清的问题,一个是低成本、大面积的覆盖问题。一个是让一部分先清晰起来,一个是让8亿农民先看上电视,所以我们在发展上目标是非常明确的,就是HBTV,还有就是大面积公益性的农村覆盖,因为这两个能够提供的都是本质上的变化。于农村覆盖来说就是更本质的变化,原先是看不到电视,或者只能看到两套电视还很模糊,现在就能看到电视,从看不到到看到也是一个很大的飞跃。所以在这两个方面我们地面国标的产品就是针对这两个市场的渠道。基于这个国标我们做了新的应用,比较典型的专用的设备,包括神舟飞船的搜救和高速铁路的应用。在于做的一些比较成功的案例里面,在电视机上不仅是采用我们公司的芯片,还采用了我们公司的设计方案,能够使得对高清的支持更好。其他的一些厂家,包括高清机顶盒,都采用了我们地面的芯片。

除了在高清和农村覆盖以外,我们还把我们的国标应用到了另外两个专用的领域,神舟返回舱的搜救系列应用,在08年的9月,我们再次用我们的专用设备完成了神七的搜救工作,得到了总参的好评和感谢信。如果说地面国标是固定发射,固定接收或者说是固定发射移动接收,这个系统就是移动发射、移动接收,也就是说在神舟飞船降落的过程当中,它落在哪个位置是希望有图像直接拍到,尽快的回传到指挥中心去,直升机就把我们的发射设备和拍摄设备装在直升机上面,直升机在高速的巡逻,同时拍摄,找到了神舟飞船下落的位置,实时在直升飞机的移动当中发射出来,把信号发射回地面的转播车,这个车再把收到的信号解调,再重新上星,到指挥中心。技术难度比普通的固定接受难得多,因为直升飞机的移动速度非常快,在做完这个系统以后,我们对国标的移动性是充满了信心。因为直升机的飞行速度可以达到200到300公里/时,而且发射机就装在了直升机的腹部,天然就有很多遮挡产生,应该说这个应用来说,从技术角度来看也是第一个单载波的模式。同时在高速移动上面,包括我们在磁悬浮上也做过这种实验,发现能满足应用,在上海到南京段的火车上面我们也做了技术的实验,应该通过了鉴定,也可以在上海到南京的高速列车,预计在200公里的时候,可以实时的收到图像,这又是另外一个难点,首先信号覆盖就是一个难点,火车线上用自己专用的覆盖网络,其实是无数个发射站,一站接着一站,每隔20公里都有一个发射站,一站 接着一站的发射上去,这是非常大规模的单频网,调整两三个单频网都比较困难,这一条线上有几十个,上百个发射点,我们要调整整个网络的发射功率,同时还要求接收系统有非常好的抗波及性以及抗移动的多普勒性,所以跟神舟来说是另外一个极端。在这条火车线上,这个实验使得我们对未来火车电视的发展充满了信心,技术问题应该来说已经基本上解决了,铁路建设是谁为主体来运营的问题。原来上海用的是DVB-T的公交电视,原来是四点发射,从03年就开始建设,那时候我们以前的系统也另外建了单频网,从03年开始,后来由于出租车上的维修和运营的方便,最后出租车和公交车采用的是欧标,移动的公交站牌是用的我们原先的系统。

在今年上半年的时候,由于东方明珠的需要,想办法逐渐的将欧标转换为国标,而且希望能节省频道,把原先的路边站台用的频道资源和移动电视的频道资源能够合并,合到一个频道上面去,这意味着传输的码率基本上要到10兆bps,因为有好多的节目可以在上面,有个节目是给路边的站牌的,有的节目是转播CCTV1的,有的节目是公交移动电视的节目。所以当初想的难度确实比较大,因为这个单频网的建立其实复杂度也是非常大,因为上海有一个特点,高楼林立,东方明珠还得用,东方明珠一用的话,它的楼很高,发射的覆盖范围非常大,而单频网的建设从发射端角度来说希望重叠区越小越好,其实整个上海变成的全重叠区,当初也想不用东方明珠来发射,但是因为要合并两个业务,特别是公交站牌的业务,大家都知道,汽车站都是在靠近路边,经常是紧贴着一棵树或者一个大楼,所以如果使各处的公交站台都能收到信号,把所有的点都发出去,东方明珠一定发的功率越大越好,在移动接收的时候,这么多大功率的重叠发射,对于移动技术来说带来了很大的技术难度。

在调试的过程当中,确实我们看到了,得出的结论就是,一个很重要的经验一个系统能否建设成功和它的发端系统调整有关,和接收的性能有关,这两者要共同的努力,才能够调好你的系统,不能把所有的宝全部压在发端,也不能全部压在收端,不能认为什么信号都可以收,或者大家都精确到一纳秒这样去保证完全的同步,这其实都不现实,任何一个成功的系统可能都需要去综合的考虑两者的性能。正是基于对国标深刻的理解和我们芯片的性能,我们在上海实际上已经做完了整个单频网的建设,马上就要把欧标和原先公交站牌这两个业务合并到一个频道。在做整个系统当中,又让我们再次感受到了数字电视发展的四个重要因素里面标准的重要性。因为在这六个点的发射里面,其实因为东方明珠也有其他公司的一些单频网的发射设备,在不同公司单频网设备互联的时候,是花费了我们大量的精力,因为虽然有单频网标准,而且大家理解不一样,在标准不完善的时候去调试不同公司的产品,确实里面有很多细小的差异,会造成很大的麻烦,大家各自用的发射都是好的,两个设备一合在一起就不行了,经常会有这种情况发生。所以后来再查下去要查的非常深才能找到这些细小的差别,所以这也是一个,地面数字电视会有一个爆炸式的发展,广电总局也尝试这样发展下去,我相信对于各地运营商来说,重要的一点就是到底他的发端设备有没有经过规划院的认证,其实是非常重要的。只有大家都在有序的在同一个标准下面的产品,才有可能比较快速的发展这个产业。这就是我们原来做的公交站牌的业务,基本上都是在桥底下。另外我们还对公安、新闻,特别是在上海火炬接力的时候也用到了这个设备,其实也是跟神舟系列是类似的设备,就是移动发射,发射设备在转播车上,跟着跑步的一起在拍摄,然后收端接收下来,同时这类设备也应用到了其他专用的领域,这些都是从国标延伸出来的一些新的产品。

所以综上所述,我觉得原来希望我讲的题目是对芯片国标发展的机遇,其实不仅是芯片国标化,所有的设备产业国标化,真正的做到同业标准以后,其实对于地面数字电视技术而言有更广阔的空间,可以得到更多新的市场。