浅析公路施工造成的环境污染及防治措施

韦文广

[摘要]公路施工影响社会经济、生态环境、大气环境、声音环境及自然景观等。只有科学分析公路对环境的影响，并采取有效的防治措施，将公路的建设、管理与环境密切结合起来，才能使工路建设与区域环境实现可持续协调发展。在分析公路施工对环境的影响的基础上，提出施工中的环境保护措施。

[关键词]公路施工 环境污染 防治

中图分类号：X5 文献标识码：A 文章编号：1671－7597（2009）0720084－01

公路工程的修建势必消耗资源、改变地形地貌和原有的自然景观，公路在建设过程中还可能产生各种污染，这些综合因素严重的影响者沿线的自然环境，破坏了原有的生态平衡。接下来，笔者陈述公路施工造成的环境污染，同时提出防治措施。

一、关于生态景观

（一）公路施工对生态景观的破坏。施工过程中因施工便道建设、清理现场、取土场和弃土场及路基修筑而必须占用土地，可能影响到沿线的自然、文物和景观。山岭区的施工过程中产生的水土流失，导致附近水体的沉积物淤积和水混浊，改变水生生物栖息环境，严重的还可能导致泥石流一类的地质灾害平原水网地带筑路不仅有路基永久占用农田问题。而且存在取土挖毁耕地和需要进行土地恢复利用问题。植被破坏和机械噪声还会迫使野生动物迁徙或丧失。

（二）生态和景观保护措施。为减小公路施工对生态和景观的影响，通常采取以下措施：公路建设用地占用湿地、草原时，要反复论证将对生态产生的影响，避免影响当地动物、植物的正常生活和成长及对生态系统产生破坏性的影响；在施工期间，应将有肥力的土层有计划地剥离、储存，并应清理施工现场，为随后的植被恢复创造条件。公路通过自然保护区、森林公园时，应建立保护网栏、兽类通道等，保护生物的多样性。

二、关于环境空气

（一）环境空气污染。公路项目施工对空气的污染主要是施工扬尘施工扬尘污染主要来自以下几个方面：1．路基开挖、土地平整及路基填筑等施工过程。如遇大风天气，会造成粉尘、扬尘等大气污染。2．水泥、白灰、粉煤灰等建筑材料。如运输、装卸、仓库储存方式不当，可能造成泄漏，产生扬尘和大气污染。3．灰土拌和、混凝土拌和加工会产生扬尘和粉尘。

（二）环境空气保护措施。为减少空气污染，应采取有效措施：拌和场应选择远离居民区的下风向，以减轻对附近村民的影响；对易散落和易扬尘物资，在运输过程中要覆盖；注意废水的处理，及时清运垃圾；工程监理除对工程质量进行监督外，对环保也应进行监督，建立拌和站时应采取有效的消烟除尘措施，减少有害气体的排放量，并接受施工所在地环保部门的监督，经其允许方可生产；加强施工的科学调度，尽可能减少空车行驶；根据实际情况，采取措施，减少尾气排放景，提高燃油利用率，减少尾气中有害成分的含量；加强对车辆的维护保养；车辆的停放场尽可能远离居民区。

三、关于固体废弃物

（一）固体废弃物污染。公路施工过程中产生的固体废弃物主要为施工垃圾和生活垃圾，主要有以下几个来源：1．进场前清场废物：主要是施工场地内杂草、灌木等植物残体等。2．路基开挖弃土：路基挖方，除一部分利用外，其余部分应用车辆运输至统一的弃土场，而不得随意堆放处置。否则将造成水土流失和环境污染。3．旧路改建中的拆旧混凝土和砌体以及旧油面。

（二）固体废弃物污染的防治措施。注意文明施工，按设计文件中对环境保护的设计实施，及时清理施工现场；设立弃土场集中处理弃土；应首先考虑回收利用废料，可分类回收，交废物收购站处理；施工人员生活场所也需要相对集中，以增加对生活垃圾的处理和管理。

四、关于施工噪声

（一）施工噪声污染。公路建设周期一般较长，从开工到通车要l一2年左右的时间。在这期间许多施工机械和各种运输车辆会辐射出较强烈的噪声，对附近公共场所产生较大的影响。公路施工噪声有其自身的特点，这表现为：1．施工噪声的随意性和无规律性。2．施工机械的噪声较大，但它们之间声级相差仍很大，有些设备的运行噪声可高达110dB左右。3．施工噪声源与一般的固定噪声源及流动噪声源有所不同，施工机械往往都是暴露在室外的，而且它们会在某段时间内在一定的小范围移动，这与固定噪声源相比增加了这段时间内的噪声污染范围，但与流动噪声源相比施工噪声污染还是在局部范围内的。4．道路施工噪声是公路建设过程中的短期污染行为，就应采取必要的噪声控制措施，努力降低施工噪声对环境的影响。

（二）噪声污染防治措施。施工单位必须选用符合国家有关标准的机械设备，尽量选用低噪声的施工机械和工艺。为保护施工人员的健康，应安排工作人员轮流操作高强噪声的施工机械，减少接触高噪声的时间。针对筑路机械施工的噪声具有突发、无规则、不连续、高强度等特点。可采取合理安排施工工序等措施加以缓解。如噪声源强大的作业可放在昼间（06：00一22：00）进行。又或者，在距居民区150m内的施工现场，噪声大的施工机具在夜间应停止施工。

五、关于水环境

（一）水环境污染。公路施工对水环境的污染物主要是施工排放的生产废水和施工人员的生活污水。1．混凝土的养护废水混凝土的养护废水主要是pH值高，一般达912。混凝土的养护用水量少、蒸发吸收快，一般不会形成较大的地面径流进入地表水体，对环境影响较小。2．施工机械设备冲洗和施工车辆冲洗施工机械设备冲洗和施工车辆冲洗废水中主要污染物为石油类和悬浮物，应防止含油废水污染地表水和地下水。3．生活污水施工期生活污水主要是集中施工现场、施工营地的生活污水，其水质和城市生活废水一样。

（二）水污染防治措施。公路建设项目产生的废水量不是很大，但如果防治措施不当，也很容易造成水环境污染。针对不同的废水，需采取不同的防治措施。1．混凝土养护废水。混凝土养护可以直接用薄膜或塑料溶喷刷在混凝土表面，待溶液挥发后，与混凝土表面结合成一层塑料薄膜，使混凝土与空气隔离。2．机械和车辆冲洗废水。应尽量要求施工机械和车辆到附近专门清洗点或修理点进行清洗和修理。3．施工人员生活污水。施工人员应尽量选择有污水排放系统的民房作为宿营地，使生活污水进入排污系统。

总之，公路施工对环境的影响是全方位的，在可行性研究阶段，应对项目建成后可能造成的环境影响进行简要说明。在施工阶段，应保护施工场地周围的环境，防止和减轻粉尘、噪声、振动等对周围生活环境的污染和危害。控制和减缓公路施工对环境的有害影响，保护建设路域社会和生态环境，以较低的资源和环境代价换取较高的、良性的公路建设速度，从而达到经济效益、社会效益和环境效益的统一。

参考文献：

[1]王明月、崔旭光、李瑜，高等级公路的边坡防护[J]．交通科技与经济，2003，17（1）．

[2]魏显威、叶慧海、黄述芳，高等级公路交通噪声问题分析[J]．交通环保，2003，24（12增）．

[3]李荚荣，高等级公路设计与环境保护，交通标准化[J]．2003，l22（10）.