发展才是硬道理

王　红　何建刚　范加龙

从1979年到2009年，浙江边防总队杭州边防检查站已走过了30年的历程。老照片里的往昔历历在目，新气象中感触点点滴滴，天堂“国门天使”把微笑留给了五洲四海的旅客，也赢得了一个个沉甸甸的荣誉——连续多年被公安部边防局评为“先进基层建设标兵单位”，荣记集体三等功数次；被浙江省团委授予“青年文明号”，被中共杭州市委、市政府、杭州军分区授予“拥政爱民模范单位”；被浙江边防总队评为“先进党支部”……汗水与成绩写满30年的履历。

架起彩虹霞满天

30年前，杭州边检站每年检查飞机40余架次，客流量4000余人。30年后，每年检查飞机1万余架次，客流量达126万人次；

30年前，杭州口岸只有唯一一条飞往香港地区的航线。30年后，杭州口岸已拥有至日本、韩国、马来西亚等14条国际航线；

30年前，杭州边检站如藏在深山里的庙宇，没有多少人知晓。30年后，杭州边检站已经成为杭州乃至浙江的一张“金名片”。

说起这些变化，杭州边检站站长王红不无感触地说：“杭州边检站的发展是随着驻地经济发展脉搏一起跳动的。”30年来，杭州边检站和着口岸发展的节拍，为推动驻地经济发展奏响了最美音符。

了解杭州口岸的人都清楚，杭州口岸曾面临着一种尴尬的境地。从1979年至2004年长达25年的时间里，杭州口岸只有一条直飞香港的航线，许多来杭州经商、旅游的外国人不得不从邻近的上海浦东机场转道至杭州。中转波折，让不少游客和商机“望而却步”。外向型经济的高速发展与口岸航线单一的矛盾凸显，使开放杭州口岸成了众望所归。

为解决好口岸建设滞后于经济发展的状况，这个站专门组织人员进行调研，并于2003年向市委市政府递交了一份《尽快争取开放杭州空港口岸，建立杭州萧山国际机场》的提案，引起了市委市政府领导的高度重视。2004年3月18日，杭州口岸正式对外国籍飞机开放，成了真正意义上的国际机场。口岸的开放，为杭州经济发展搭建了一条通往国际化的“彩虹桥”。

破茧成蝶是美丽

一个蝶蛹要经过七七四十九天的磨炼，抽丝剥茧，才能蜕变成一只美丽的蝴蝶。

杭州边检站的发展，也是一个破茧成蝶的过程，不过它用了30年。

1999年，著名导演谢晋在拍摄《女足9号》时，为了还原八十年代的场景，有一组镜头需要在一个非常破旧的机场拍摄。谢导派人到全国各地的机场去物色场地，经过一番比较，最终“花”落杭州机场。

那时的杭州边检站，只是一个拥有20名官兵的营级站。几间低矮的砖房是站里最“豪华”的办公楼，三间不足10平方米的宿舍住着站里所有的官兵。所谓候检大厅，其实就是一间几十平方米的小房子。简陋的设施，艰苦的条件，与秀美的人间天堂极为不称。

如今，走进杭州边检站，雄伟的办公楼，整洁的营区，宽敞的训练场及多功能娱乐活动场所，处处透着现代气息。尤其是按国际标准建设的检查大厅气派，与杭州“人间天堂”的美誉极为匹配。

一花知春万象新

翻阅杭州边检站站史，黑白照片中依稀可以看到当时的出入境检查现场的模样：封闭的验证台，只露出一个小窗口，查验方式全靠“人工智能”：眼看、手摸的“人工”操作，通过工作经验进行直观的“智能”辨别。在没有任何电子设备的帮助下，繁琐的检查项目全部依赖检查员进行手工填写，每个人通关大概耗时一个小时，效率十分低下。

看如今杭州边检站的执勤现场，验证台是半开放式的，更加人性化了。现代化的电子显示屏、自动化语音问候系统，科技渗透到了每一个环节。如今，旅客候检不超过30分钟，检查一位旅客不超过45秒，处理一般手续不符不超过30分钟。

检查员经常被出入境旅客们亲切地称呼为“国门天使”，温暖的话语，亲切的笑容成了验证台前最美的风景。刚建站时可不是这样，那时主要以管控为主，出入境手续很繁琐，服务态度和方式也比较粗线条。当时杭州边检站所在的笕桥机场只有来自香港的不定期旅游包机，一年客流量只有4000余人。尽管如此，检查员们接受的教育都是要保持高度的警惕性、树立高度紧张敏感的“拒腐防变”、“御敌国门之外”等意识，站在验证台前也都是一副铁面无私、不给违法犯罪分子以可乘之机的威慑神情，颇有点“冷面门神”的感觉。

现如今，活跃在出入境现场的“为民服务小分队”，每天都耐心扶助引导老弱病残旅客通关，体现着杭州站对旅客的细心关怀。香港著名作家金庸在出入杭州口岸时，有感于杭州边检站的优质服务，欣然题词：边检工作如杭州湖山，态度温馨令人如沐春风，春风秋雨有若西湖宜人，文明窗口诚令人如坐和风也。从“冷面门冲”到“国门天使”，30年的变迁见证了也检服务水平的不断提高。

责任编辑／王璇