关于沥青砼路面工艺技术要求的若干探讨

罗伟然

摘要:由于沥青混凝土路面凭借着其自身良好的力学性能和较好的耐久性,以及行车舒适性,最近几年在我市若干地方道路改造工程中得到了广泛的应用。本文将借助揭阳市新阳东路沥青路面改造工程管理经验,从沥青路面施工前及施工中两个主要环节着手,对沥青砼路面施工质量的工艺控制提出一些参考建议,以便为业内同行日后在从事类似工程的施工控制时能起到借鉴之效。

关键词:沥青路面;工艺要求;技术要点;质量措施

1 工程建设概况

揭阳市区新阳东路道路工程起于市区晓翠路与新阳路相交处,经新河路、莲花大道北路,止于市区东入口平交,接环市北路(即G206线),全长2.018公里。本项目位于揭阳市区境内,属市政规划道路,工程的主要设计参数为:

设计速度:60km/h(交叉路口除外);

设计荷载:公路-Ⅰ级;

路基宽度: 路基宽60m;

路面宽度: 机动车道2×15.0m;非机动车道2×6.0m;

其中,路面结构类型为:

1.1 机动车道路面结构

上面层:5cmAC-16C中粒式改性沥青混凝土

下面层:7cmAC-20中粒式改性沥青混凝土

1.2 非机动车道路面结构

上面层:4cmAC-13C细粒式沥青砼

下面层:6cm AC-16中粒式沥青混凝土

2 施工准备要求

为了确保沥青施工的顺利进行,在沥青砼路面施工前,需要提前准备和处理的事项很多,在一般情况下,施工准备阶段内的主要工作有:熟悉设计文件及技术方案,施工配合比设计,工程材料准备,以及沥青混合料搅拌站的安装与调试等。下面,就让我们先来了解一下这些准备工作的相关工作要求。

2.1 熟悉设计文件

通过熟悉设计文件,可以清楚地掌握整个工程项目的建设规模,了解业主及设计单位的建设意图。同时,在审图的基础上,我们只有通过将设计文件与工程现场实际相结合,才能编制出操作性强、可行性高的施工组织设计来,从而为项目的顺利实施起到必要的指导作用。

2.2 施工配合比设计

施工配合比设计,是前期所有准备工作中最为重要的一个技术环节,配合比的设计质量以及设计的合理与否,将对后期沥青路面的实体质量起到决定性的影响。对此,配比问题我们不得不重视。只有当我们得到最终确定的施工配合比,才能确定各种组成矿料的掺配比例以及沥青用量,并以此向监理单位提交拟用的沥青混合料级配、沥青结合料用量及沥青混合料稳定度、流值、空隙率、动稳定度、残留稳定度等各项技术指标。

2.3 原材料技术要求

做好材料的备料也是开工前重要的一项准备工作,正所谓的"三军未动,粮草先行"正是如此。材料备料,也有诸多讲究,但无论如何,必须保证所备之料的"质与量",两项缺一不可,如果料质无法达到设计要求,而一昧不顾地堆料,最终只会给工程的工期和质量带来损失。因此,我们必须做好以下几点要求:

严格按照图纸和规范的要求确定材料的型号、规格、技术指标和数量等。根据所需材料的要求、数量等,对供应材料的供应商进行调查、评价和选择。以确保其能按质、按时提供合格的材料。材料的自检。对拟要进场的工程材料按照国家相关规范进行质量抽样检验,检验合格后方允许进场。材料的送检。按国家相关规定或业主、监理要求,委托国家认可的试验中心对材料进行检验,检验合格后方允许使用。材料的防护。材料的运输、堆放、存放应按有关规定作出具体的防护措施,确保材料不受损坏和丢失。

2.4 搅拌站安装调试要求

场地要平整、宽大,保证拌和楼的生产能力与工程规模相互匹配,堆矿料场地必须硬化处理,同时需要考虑场地位置在运输上的经济合理性。施工前应对各种施工机具作全面的检查,如拌和设备在开始运转前要进行一次全面检查,注意联结的紧固情况,检查搅拌器内有无积存余料,冷料运输机是否运转正常,有无跑偏现象,仔细检查沥青管道各个接头,严禁吸沥青管有漏气现象,注意检查电气系统。对于机械传动部分,还要检查传动链的张紧度。检查运输车辆是否符合要求,保温设施是否齐全。

3 工艺控制要求

3.1 平整度工艺控制要求

路面平整度是评价路面使用性能的一个重要指标,它直接影响着车辆在路面上行驶质量和高速公路基本功能的充分发挥。因此,我们在沥青路面施工过程中,特别注意控制路面的平整度。根据对以往施工高等级公路沥青路面的经验和对平整度因素的分析,施工过程中拟采取以下措施,确保平整度目标的实现。

严格控制混合料的拌和质量。使生产的热拌混合料的集料级配、沥青含量以及混合料的温度尽可能保持均匀,而且在運输和摊铺过程中不发生集料的离析和混合料的不均匀降温。

选择采用机电一体化自动控制技术的沥青混凝土摊铺机,以保证摊铺的质量。

根据各面层的具体情况,选择三种方法建立摊铺机自动调平系统的纵向参考基准:固定在路侧边的弦线基准,沿着接逢相邻路面滑动的调平滑靴基准和平均梁式移动参考基准。

安排经验丰富的摊铺机操作手,尽可能保持摊铺机的稳定作用,即稳定的摊铺速度、稳定的刮板输送器供料量、稳定的螺旋输送器送料量。

3.2 运输过程工艺要求

根据拌和楼生产能力和摊铺机摊铺速度以及运距计算所需车辆数,应采用大吨位的自卸运输车(宜用15t以上的自卸汽车),保证运输能力满足要求。

使用前应对车厢清扫干净,车箱底板和侧板应涂一薄层油水(用柴油与水的比例可为1∶3)混合液,并排除余液,防止沥青与车厢板粘结。

装料时,从拌和机每卸一斗混合料,运输车辆车应前后移动一下位置,以免形成锥形料堆,减少粗细料的离析现象。

运输时,必须以足够大的蓬布覆盖混合料进行保温、防雨、防污染。被雨水淋湿或温度低于规范要求的混合料应废弃,当天或当班不能完成压实的混合料不能运往现场。

3.3 摊铺过程工艺要求

铺筑之前,必须认真检查确认下承层的质量,当不符合要求时不得铺筑沥青面层。

摊铺厚度、宽度以设计为准。控制好摊铺机螺旋送料器的速度,保持两侧应有不少于送料器高度2/3的混合料,并避免发生离析。摊铺机后面由专人进行检测,发现离析和其它不正常现象及时予以处理。

由于摊铺速度的变化将导致层厚和初始压实度变化,影响平整度,所以整个摊铺过程必须均匀,缓慢、连续不断地进行(宜控制在2.5 3.5m/min之间),不能任意改变速度。料车在摊铺区洒落的散料必须及时清除。

摊铺后压路机接着碾压,不得等候,压实按初压、复压、终压三个阶段进行,初压要求整平、稳定;复压要求密实、稳定、成型;终压则要求消除轮迹。在碾压中,压路机应先起步后起振,先停振后停机,换向缓慢平稳;禁止压路机中途停留、转向或制动。开始碾压前,应加满水。在水箱的水喷完前,应及时加水,切忌由于缺水而发生粘轮现象。碾压结束时的温度不低于90℃。

施工接缝的处理

处理好接缝的关键是切除接头,用3m直尺检查端部平整度,以摊铺层面直尺脱离点为界限,用切割机切缝挖除。新铺接缝处采用斜向碾压法,结合人工找平,可消除接缝处的不平整,使前后两路段平顺衔接。

3.4 其它方面要求

由于涉及到沥青砼路面混合施工,难免会对路面沥青结构层造成一定的污染,从而影响到质量。根据以往的施工经验摸索出,采用清洁扫地车和水车一起对污染路段进清扫是较好的,比通常采用的高压风机吹干净速度要快的多,有利于加快施工的进度。

结束语:

综上所述,要想真正做好沥青砼路面的质量控制,必须做好施工过程各道工艺工序的质量控制。此外,开工前若干准备工作的处理质量也给工程的后续实施带来了至关重要的影响。此外,若想做好沥青路面的质量控制,其关键还在于人,因此,这就要求参与现场施工的每一位人员都必须怀有一颗高度负责的心,从思想上提高警惕,从意识上加强管理,只有这样,才能为沥青路面的质量控制工作保驾护航。

参考文献

[1]《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004. 北京.人民交通出版社,2004.

[2]《公路沥青路面设计规范》JTG D50-2006.北京.人民交通出版社,2006.