抢抓产业振兴机遇 确保企业快速发展

刘振宇

比亚迪汽车自2003年人驻陕西，进军汽车产业以来，在陕西省各级政府的高度重视和大力支持下，发展非常迅速，成绩令人振奋。笔者就比亚迪汽车发展情况、发展规划和发展思路作以介绍和探讨。

一、比亚迪汽车发展情况

2003年6月，比亚迪在西安高新区新征土地1538亩，投资20亿元建设年产20万辆整车及关键零部件的生产线，成为中国汽车工业在西北地区规模最大的轿车整车制造基地。

比亚迪汽车项目是陕西省“十一五”重点建设项目、西安市“十一五”重点扶持的产值超百亿元大企业大集团之一。自2005年9月在西安高新区投产以来，截至2009年4月，已累计完成生产、销售轿车35万辆以上，产值、销售收入累计分别达到183亿元和195亿元，各种税金累计缴纳达13亿元(其中2009年1-4月缴纳税金4.6亿元)，投资累计超过20亿元，解决就业1万7千多人，为地方经济发展、人员就业做出了贡献。

2008年，面对金融危机等诸多不利因素，在省、市各级政府的大力支持和比亚迪汽车全体员工的共同努力下，比亚迪汽车产业依然保持了快速发展，2008年比亚迪汽车产、销达20万辆，产值突破90亿，销售收入达83亿，缴纳税金4.2亿。在全球乘用车市场持续低迷、回暖缓慢的2009年第一季度，比亚迪汽车销量逆市上扬，连创历史新高。2009年一季度，比亚迪汽车实现工业总产值30亿，同比增长104％；实现销售产值37亿，同比增长168％。比亚迪汽车不断创销量佳绩，除受益于国家汽车产业调整和振兴规划及其它利好政策，也与比亚迪汽车坚持自主研发、生产高性价比的产品及打造优良的销售服务体系分不开，体现出比亚迪汽车越来越受到消费者青睐。

2009年西安比亚迪预计可实现产、销量突破20万辆，销售收入过100亿元，上缴税金10亿元，力争实现西安市委、市政府确定的“十一五”产值超百亿元大企业大集团目标。

二、发展思路和产业优势

(一)发展思路

1遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，以市场为中心，以研发为先导，掌握整车及发动机、模具、内外饰件、底盘系统、汽车电子产品、传动等关键零部件设计，进一步扩大生产规模，竞争国内市场，开拓国际汽车市场，争取更大的市场份额。

2在整车新产品研发的同时，加大汽车零部件的技术创新及开发力度，重点发展汽车零部件制造业，实现产业规模化、集约化和低成本化，全面提升比亚迪汽车综合竞争力。

3坚持自主研发生产，在汽车模具、焊接夹具、整车测试、“四大工艺”生产线等核心技术上实现自主设计生产和建设，加强技术改造、提高生产效率，实现规模升级，为进行大规模提产提供保障。

4比亚迪一直致力于开发清洁、环保、安全的产品，希望通过环保技术有效改善人类生活的环境。对此，比亚迪对汽车产业格局进行了清晰的规划，即以传统燃油车储备技术、资本；以双模电动车为战略过渡；以纯电动汽车为最终目标。比亚迪F3DM于2008年底上市，率先引领世界进入电动车时代，这一时间比丰田、通用等企业宣称的上市时间提前2-3年。产量提高后，整个双模电动汽车系统的成本可大幅度降低至5万元，具备良好的商业化前景。双模电动车是进入电动汽车时代的重要战略产品，但只是过渡性产品，纯电动汽车才是终极目标。比亚迪相信随着充电站等基础设施的建设和完善，随着纯电动汽车各项政策的明朗，纯电动汽车将迎来爆发式的增长，并最终取代传统燃油车和其它新能源车，人类必将进入一个纯电动汽车的时代。为此比亚迪一心要打造“电动汽车王国”。2009年做好F3DM混合动力桥车的量产及产业化推广项目。

5加大品牌宣传，积极拓宽销售网络，增强渠道建设，以精准服务为根本，进一步树立良好的品牌形象。

(二)产业优势

1比亚迪拥有传统燃油车和电动汽车两个技术平台，产品类型日异丰富。

2自主的成套设备研制能力和较高的工艺水准使比亚迪汽车可以进行稳定、高效的研发和生产。

3品质水平接近或达到合资品牌水平，参与国际竞争信心十足。

4坚持自主研发，不断掌握汽车核心零部件的核心技术。电池无疑是电动汽车最核心、最关键的技术，也是制约世界电动汽车前进步伐最重要的技术障碍，而电池却恰好是比亚迪最大的优势。比亚迪研发的铁电池，拥有安全性高、低成本、循环寿命长、绿色环保等优点，成为电动车动力的优选。

三、比亚迪汽车陕西发展规划

位于西安高新区的比亚迪汽车西安一厂规划生产市场销量较大的F3、F3R等F3系列车型(包括F3DM双模电动车)及S8、G3、L3等中高级车型。

随着比亚迪汽车生产规模的不断扩大，占地1500亩的一期厂区已经无法满足后续发展的需求。在西安市政府和高新区管委会的大力支持下，2007年初西安高新区给我公司在紧临一期项目并毗邻西部大道的西南方新批土地900亩，用于建设配套汽车关键零部件项目。随着比亚迪汽车的快速发展，现有的厂区已经无法满足后续发展的需求。目前，公司正与西安高新区管委会进行用地协商，将再征地1000亩，用于建设配套汽车关键零部件项目，届时西安一厂将达到占地3000多亩，30万产能及关键零部件项目的规模。

为应对中国汽车市场需求增长和比亚迪汽车快速发展的势头，为实现比亚迪汽车“两个第一”的宏伟目标提供保障，需要进一步扩大生产规模。由于比亚迪自2003年进军汽车产业入驻陕西以来，在陕西各级政府的高度重视和大力支持下，发展迅猛，成绩喜人，鉴于陕西省各级政府对比亚迪汽车的高度重视和陕西省良好的投资环境，比亚迪计划于2009年底在陕西省内启动第二工厂建设，规划产能50万辆，规划车型有F2、F5中高级车型及微型面包车等。

按照规划，陕西两个工厂将达到年产能80万辆，预计实现产值和销售收入400亿元以上。为扩大产能和配套发动机变速箱等关键零部件项目，总投资约60亿元。

比亚迪F3DM双模电动车2009年5月将在西安高新区工厂投产并在全国进行推广，F3DM西安产业化项目总投资1.6亿元，一期年产能2万辆。

目前，比亚迪汽车产销两旺，发展态势良好，我们有信心实现今年的预定目标。国家、陕西省汽车产业振兴政策的出台，将会为汽车产业的快速发展提供强有力的政策支持，比亚迪将会抢抓产业振兴机遇，科学发展，加快发展，不断做大做强，为陕西省实现2009年度工业增加值增长18％的目标，建设西部经济强省做出新的更大的贡献。