运动三侠

李晓非

图：曹楠莽超设计：刘征

每一款运动车型，都像武侠名著中的鲜活人物一样，拥有自己的风格。本次我们测试的三款运动车型，就与《天龙八部》的三位主角有着完美的契合。

运动车型注定要像武侠文学中的大侠一样，成为万众瞩目的焦点。那份不掩于平庸、出类拔萃的风格虽然让运动车型不一定成为销售榜上的冠军，却总会成为其他车主羡慕的焦点。同时，每一款运动车型也有着别人难以模仿的性格特质，就像是武侠名著中的人物一样，活灵活现且栩栩动人。

自小就喜爱武侠的我，最喜欢将试驾过的车型与武侠人物一一比较，尤其是那些性能出众的运动车型，更会成为我比较的重点。可惜以往中国市场上少有值得一观的运动车型，也让我的比较很难实现。现如今各大厂商都开始拿出运动车型作为卖点，也让我“运动车，武侠情”的创意终于有了实现的机会。

当科鲁兹、马自达3和福克斯三款车停在面前时，我的第一观感这并不是三款性格各异的运动车型，而是《天龙八部》的三位主角——虚竹、段誉和乔峰。那种风格和秉性的完美契合，让我很自然从这三个人的性格来理解这三款运动车型，也对于他们各自的优劣有了更加人性化的评价。

科鲁兹=虚竹，广纳百家、锋芒不露

《天龙八部》中的虚竹，出于少林，得艺天山，武功驳杂却皆有所成：天性纯良，宅心仁厚，绝学在身仍谦逊可亲；统管天山飘渺峰灵鹫宫，海外三十六洞七十二岛共尊其为主。可说是三人之中最有人缘的一位大侠。

而科鲁兹也有着与虚竹近乎雷同的经历，这款车集合中，美，欧、韩四国设计精髓，广纳百家而集大成：其配置丰富实用，性能强劲且操控优异，既可在WTCC赛场上勇夺冠军，也能在日常家用中大放异彩；它的目标客户颇为广泛，无论是追求运动时尚个性，还是舒适家庭生活的消费者，都能在其上找到自己想要的特质。如此看来，科鲁兹几近完美。

虚竹在《天龙八部》中并不如乔峰和段誉耀眼，却是十足的实力派。科鲁兹在运动车型之中的表现与此十分相似。这就如同虚竹的武功一样，天山武学繁杂凌厉，任何一种拿出来都赫赫有名，加上“小无相功”来驱使，威力巨大，实力超凡。但论名气，虚竹的武功却不如段誉的“六脉神剑”和乔峰的“降龙十八掌”那么响亮。单纯比拼车辆运动性能和风格的话，兼顾家用舒适的科鲁兹也总表现出那么一点“谦逊”。

科鲁兹源自欧洲设计部门调校的底盘和悬架，在操控性上自然不成问题，这就像是“小无相功”一样，底蕴深厚。在驾驶中，无论是起步加速还是并线转弯，这款车的动力系统，传动系统和悬架的配合都非常到位，让人在驾驶过程中可以享受到充分的乐趣。尤其是悬架的软硬程度非常适中，既能清晰反映路感，又能保持一定的舒适性。

不过，来自中、美、韩三国的技术诉求都不是要将科鲁兹打造成纯粹的极致运动车，GPS导航、无钥匙启动、USB插口显示了科鲁兹在实用和舒适上的追求。而当充足的后排空间，宽大的车身，厚实的底盘成为了打动消费者的“武学绝招”后，科鲁兹在运动性能方面自然就不可能那么突出，正所谓鱼和熊掌不可兼得。三款车中最重的车身成就了领先的安全性和更有竞争力的配置，也带来了足够的操控刚性。这就像是“小无相功”配上天山各大绝学，足以克敌制胜，而且不像“六脉神剑”那样总凭一招。这一点，在我们拿手的运动极限测试上体现明显，科鲁兹驾控乐趣一流，但性能却并未追求极限。

所以从整体来看，科鲁兹是最为均衡的一款车，就如虚竹这个角色一样。各种武学绝技虽然没有一种能闻名天下，但是临阵对敌却没有对手，想必看过《天龙八部》的读者都对虚竹大战鸠摩智那一段不陌生，繁杂的武学也可以用得那么顺手，难得，难得。科鲁兹亦是如此，虽然极限性能未必顶尖，但是各种舒适性配置和优异的驾控表现依旧能够打动最多的消费者。因为对于大多数消费者来说，极限操控性能并不是买车的第一指标，毕竟在日常生活中，舒适化配置才能带来更多的驾乘乐趣和便利性。

福克斯=乔峰，实力超凡，豪气万丈

《天龙八部》中的三大主角，有很多人都喜欢乔峰。这位大哥总是凭借一己之力打天地，“降龙十八掌”所向披靡，无人可敌。而敢爱敢恨的性格和豪爽仗义的秉性，更是深得大家喜爱。可以说，乔峰就是一名真正传承中国武侠精神的豪侠。

回头再看福克斯。以运动车型自称的福克斯，通过WRC的艰困奋战，奠定了自己在车坛运动先锋的地位。其整体设计也都偏向运动风格，让人第一眼看上去就激情澎湃。在消费者选择上面，似乎绝大多数消费者都是因为追求运动风格而购买了这款车，颇似当年乔峰笑傲江湖，众人追随，只因他是一名顶天立地的汉子。

在我看来，福克斯与乔峰的相似，更多的在于气势，那份舍我其谁的气势。乔峰血战聚贤庄、决战少林寺以及最后的生死之战，无不显示出了这种豪情万丈的气势。而这份男儿一怒，敢为天下敌的霸气，往往成为众多读者最为欣赏的特点。

再看福克斯，外形设计就将运动感觉完全散发出来，即便是静静地停在那里，一种澎湃而出的运动气势也环绕在车身周围。随着发动机的启动和油门的踩下，蓬勃而出的动力源源不断地带给驾驶者信心。那一波接着一波的动力输出，再加上发动机低沉的吼声，还真有一股绝不服输的劲儿。如此的气势就像乔峰的“降龙十八掌”一样，能给对手带来无形的压力。

在实际驾驶过程中，福克斯也颇似乔峰的直来直往，宁折不弯。源自WRC的悬架系统非常优秀，和动力系统的匹配堪属上乘，尤其是在加速性能方面，动力澎湃的发动机为我们展现了不错的成绩。0～100km／h的加速成绩为10.89s。而在操控方面，多连杆独立悬架的表现也是可圈可点。

不过相比于科鲁兹的全面和马自达3的飘逸，福克斯还真有点乔峰狂放不羁的特点，在内饰风格和发动机噪声方面，前者有些不拘小节的粗犷，后者则是很有江湖大哥的豪放。这对于很多消费者来说，有时还是难以接受。

福克斯进入中国，确实带动了中国运动车型的发展，这就像乔峰这位大哥一样，领着自己的兄弟面对着一切的压力。对于那些喜欢运动车型的消费者来说，福克斯也依旧是最值得选择的运动车型之一。每个人都会有不同的追求，但我想，很多痴迷运动车型的消费者，还是会对福克斯有一种特殊的感情。就像乔峰一样，没有虚竹的福气和段誉的潇洒，却依旧是一位受人尊敬的大侠。

马自达3=段誉，绝技随身，飘逸天下

大理段王子似乎是很多女孩子心目中的理想情人，出身名门，英俊潇洒，才气纵横，“六脉神剑”和“凌波微步”堪称当世绝学，对敌交手也不暴力，有观赏性。段誉为人多情且简单，待人至诚，绝对是一个典型的风流侠少。

纵观马自达3，出自运动血统浓厚的马自达家族，在骨子里就带着运动的基因。而外形的时尚也一直是马自达家族的骄傲传统，轻灵的操控风格与段誉的武学相比更是形神皆似。当然，这还因为，本次测试的三款车中，它是最轻的。这款车的消费者也颇有些意思，几乎都是一眼看中，不再犹豫。就像是段誉的女人们一样，只要两情相悦，就再也无法分开。

拿马自达3和段誉来比较，更多的是细节上的接近，比如血统、家世、外形和驾控表现。段誉能够名列《天龙八部》三大侠客之内，绝对属于偶像派成名。“六脉神剑+凌波微步”名动天下，轻灵飘忽的身法加上精准无比的剑气，与敌交手自然是大占便宜。而且段誉又是英俊潇洒的白面小生，这白衣飘飘，辗转腾挪间就克敌制胜的场面，自然会迷到众人。

同样，马自达3在驾驶过程中，也是如此。靓丽，时尚的外形让人第一眼就喜欢上这款车型，就像段誉到哪儿都有女人缘一样。而在驾控乐趣方面，我觉得马自达3的表现和“六脉神剑+凌波微步”也有着异曲同工之妙。“六脉神剑”的强项在于精准、强大，“凌波微步”的长处在于敏捷，轻灵。这恰巧也是马自达3的过人之处：动力充足，起步加速都迅速无比：转向精准，方向盘感觉轻巧，车辆的寻迹表现也很精准；变线灵活，具有出众的性能表现。

在绝大多数环境下，你都可以开着马自达3尝试你想做的动作，天生的运动基因让这款车在性能方面有着出色的表现。当然，这只是运动性能的评价，正如段誉段王子的简单性格一样，马自达3在配置方面也颇为简洁，在突出运动特质的同时，似乎不太关注消费者的舒适性要求，尤其是在中国消费者追求的储物空间和电子设备的配置方面，还有不少要提高的地方。或许马自达3的设计师们真就把这款车看作和段誉一样，只针对那些追求时尚，运动的消费者。就像段王子的视富贵如浮云一样，忽略了一些舒适性配置的考虑，市场竞争力还不够。

不过从运动性能和车辆配置来综合评价，我认为马自达3特点鲜明，就像段誉一样的光彩照人，但对大多数人来说，又欠实在些。

武侠的妙处，在于它不摆脱历史，又在历史的缝隙中再造一个江湖，一个充满刀光剑影，却又夹杂天文地理、爱恨情愁的江湖。这样人心里就有了江湖，且处处皆江湖。仔细想想，车市亦然。运动车和武侠人物似乎本来就有着密不可分的关系，每一款性格鲜明的运动车型，就如同一个鲜活的武侠人物，有豪放，有潇洒，有平实，有灵巧。武侠有百态，运动车亦有各种性格，世上没有完美的侠客，自然也就没有完美的运动车。

科鲁兹，马自达3和福克斯对于消费者，其实就像《天龙八部》中的虚竹、段誉和乔峰一样，有自己喜欢哪种风格的人物，也就会喜欢那种风格的运动车型。但让我们高兴的是，中国运动型家用车终于有了自己的江湖。科鲁兹这位大侠的到来，将把更多的人带如这个江湖。

试车小组编辑点评

曹楠：

马3：虽然配置比较简单，但油门反应快，方向灵敏，给驾驶者带来实实在在的运动驾驶乐趣。

福克斯：外观和内饰，包括“大嗓门”都营造出强烈的运动氛围，指哪打哪的方向控制会让人喜欢过弯。

科鲁兹：动力响应更趋于舒适性，不过稳定的方向盘和有韧性的悬架让已富含运动乐趣，属于婉转的运动型轿车。

刘征：

马3：其貌不扬的马3却能给你带来实实在在的驾驶快感，几圈下来我的屁股就不愿从它的驾驶座上挪开了!

福克斯：也许是它的外形最富跑格，性能表现反而让人感觉有些落差，但是扎实的底盘表现不愧它的欧洲血统。

科鲁兹：就像穿着满身运动装的绅士，科鲁兹带给我们的是运动的生活态度而不仅是血脉贲张的速度感。

莽超：

马3：马6的缩小版自然动力强劲，操控扎实，就是比科鲁兹缺少点温馨感。

福克斯：跟马3同平台，可真感觉不出来，动力输出比较活跃，但综合性能够不上出色。ESP应该加分!

科鲁兹：求稳的表现让它非常容易驾驶更多的驾驶乐趣还是源于豪华配置与时尚设计所带来的享受。

主笔编辑选择：

从个人爱好来说，我还是比较喜欢科鲁兹，因为这款车的整体驾驶风格令人向往。舒适便利活泼和时尚，在这款车身上体现得淋漓尽致。运动的风格加上全面的配置，似乎已经可以俘获绝大多数消费者了。而且，最新的车型将采用最新的设计理念，这将在很多方面形成优势。