浅谈路基病害原因及治理

周岩勇　金建军

摘要：随着我国大量公路的修建，对工程质量要求也越来越高，业主对公路的设计和施工给予了越来越多的关注。故，了解路基病害机理以及其变化规律显得尤为突出。本文对造成路基病害的影响因素进行原因分析，同时提出可行的对策和措施，提高路基使用安全。

关键词:路基工程；路基病害；病害分析；防治

1前言

实施西部大开发,促进地区协调发展是党和国家的一项重大战略。随着我国经济高速发展，公路运输需求强劲增长，公路基础设施建设发生了历史性转变，公路建设得到了中央和地方各级政府的高度重视。为了加快经济的发展，满足各地日益增长的需求，我国制定了国道主干线规划，建成12条长度约3.5万公里的“五纵七横”国道主干线，逐步形成一个与国民经济发展相适应，与其它运输方式相协调。在公路结构中，路基是路面的基础，它承受着本身土体的自重和路面结构的重量，同时还承受由路而传递下来的行车荷载。随着高速公路的大量修建，对工程质量的要求已经提上议事程。本文对路基沉降的机理因素进行分析，同时提出可行的对策和措施，提高路基使用安全[1-2]。

2 路基病害因素分析

2.1设计

较易被忽视的有以下几方面:1)路基结构层的材料弹性模量不协调引起的病害；2)路线通过湿陷性黄土地区,地基未做妥善处理,地表设施不完善,形成局部积水；3)路堤原地面下较深层存在流动软卧层等；4）路基挡土墙埋置深度的模糊设计导致路基病害。

2.2施工

首先是在路基填筑前未对基底进行处理。其次，是路基填料应选择含水量适当、容易压实的土质,如果采用粉质土或含水量过高的黏土等填料,均不易压实,也会导致路基产生病害。填土速度过快,对控制路基填土的临界高度重要性认识不足,在接近路基填土的临界高度时没有加强路基沉降观测,导致软土地基强度接近临界状态,路基出现承载力不足,导致基层失稳,出现病害或纵向开裂[3]。

2.3地质资料

原因主要是业主为节省投资,建设单位没有给设计单位提供沿线的地质资料。同时，由于没有沿线地质资料使路基横断面挡土墙基础埋置深度不合理。实践表明，路基边坡的不稳定很大程度上是挡土墙的破坏引起的。其主要的原因是由于沿线地质资料的缺乏,可见,挡土墙埋置深度模糊性设计的存在还比较普遍,由此产生路基稳定性的危害也是相当的严重。

3治理

3.1业主要加强自身素质的提高。

业主要较好控制工程质量，要不断加强工程管理水平，提高自身素质，同时加强多方面的管理。如：（1）进行工程管理培训学习，提高工程管理各方面的素质。（2）业主在工程建设中，要合理的确定工程造价与工期，为此，作为业主的决策者要尊重科学技术，讲究原则。（3）业主要加强完善施工队伍选择的机制和原则，为控制施

工质量是第一步，同时在选择施工队伍时要做好队伍介绍登记。（4）业主要加强执行合同的跟踪管理。

3.2增加地质资料。

在沿线没有地质资料,只能凭借经验与判断力来确定某一桩号的土石方比例分配。这样，由于主观的错误判断导致设计的错误。因此，由于挡墙埋置深度的模糊性设计，为路基埋下不稳定的隐患。为确保路基稳定，故首先要求业主增加沿线的地质资料。

3.3提高施工管理。

施工管理中，其中技术管理是关键。路基病害技术管理上常见的两个方面。（1）高填方路堤及路堑技术处理。（2）软土路基处理,在软土地基处理施工和路基工程的施工中必须采取适当的技术措施。加快软土地基工程施工要保证路基有足够的沉降预压期。在所有软土地基段应设置沉降控制标志,定期观测路基施工期间的沉降量,保证沉降观测的精度指标和频率,提高水准测量的精度,绘制沉降曲线,分析路基沉降及稳定情况[4]。

3.4路基病害的几种常用治理方法

3.4.1换填法

换填法是指因填筑土质的不符合要求,路基出现下沉但面积不大且深度不深,可以选择采用换土复填法。

3.4.2成桩加固法

成桩加固法主要有粉喷桩法、生石灰桩及灰土、碎石和干拌水泥碎石桩挤密法等。该方法主要抓好施工中的几个环节:(1)严格按粉喷桩施工规范施工,严桥掌握钻机的就位、钻进、停进、提升、停喷、重复的工艺流程。(2)做好粉喷桩的质量控制。粉喷桩处理软基属隐蔽工程,通常是昼夜连续施工,必须做好粉喷桩的质量控制,内容包括桩距、桩位检查, 逐桩控制喷粉量、桩长等。生石灰桩加固法:其特点是对路面的破坏小,对正常的交通影响小,但每个钻孔的加固影响范围较小;此法对含水量饱和的路段治理有较好的加固效果但路基填方不宜高于8m,且原地基必须密实可靠 [5]。

3.4.3注浆加固路基法

灌浆法是利用液压、气压或电化学原理,通过注浆管将浆液均匀地注入地层中,浆液以充填、渗透和挤密等方式占据土粒间或岩石裂缝中的空间,经人工控制一定时间后,浆液将原来检散的土粒或裂隙胶结成一个结构新、强度大的整体。注浆的机理主要有渗入性注浆、劈裂注浆和压密注浆三种。

3.5预防措施

另外，路基病害预防措施也是一项提前治理的处理方法。在路基填筑前做好预防措施对维护路基病害也是一项重要的防治对策。在路基填筑前应对基底进行彻底的清理,挖除杂草根、树根,清除基底表面的有机土、种植土和垃圾土等,对耕地和土质松软的基底应进行压实处理,以达对各等级道路要求的压实度，确保路基安全使用。

4结语

总之，防治路基病害应遵循“因地制宜，合理选择，预防为主，治养结合”的综合防治原则，在设计、施工填筑材料、压实机具、施工方法等方面进行严格控制。只有这样才能保证公路平坦、行车舒适，路基无显著病害及跳车现象发生，才能取得防治较好的效果。对路基病害这种病害，首先在设计阶段要做好典型高填土路基、软土路基以及高挡墙路基等比较产生病害的路段进行专项的防治路基病害设计，同时在施工过程中严格控制好质量，加强检测和检验，采用适当的防治方法，路基病害问题是可以预防和防治的。

参考文献：

[1]崔巍，严志.山区公路路基稳定性的研究[J].交通科技与经济，2006,（4）：11-12.

[2]彭勇.复杂地质条件下边坡稳定性分析[J].建材与装饰,2008,(7):304-305.

[3]朱秀媛，张力滨.高速公路路堑边坡的稳定性评价[J].黑龙江交通科技,2005,(9):76-77.