“足抵二百万大军”的国民党“两航”起义

林欣捷

1949年11月9日，在全国解放的浪潮声中，暂迁香港的“央航”和“中航”两家航空公司在共产党地下工作者的不懈努力下，“中航”总经理刘敬宜弃暗投明，率机12架起义北飞，拥抱新中国。对这次起义，周恩来总理给予了很高的评价，他盛赞道：“‘两航起义的义举，意义和影响是十分重大的，足抵200万大军，而无死伤，对西南之解放大有裨益。”

一、刘敬宜与蒋介石斗智脱身

1949年，对国民党两大航空公司“央航”和“中航”而言，是命运抉择的一年。国民党军兵败如山倒，“国都”南京4月23日解放，解放军乘胜朝着“两航”所在地上海前进。

此刻，“中航”总经理刘敬宜十分矛盾。他是一个民族主义者，早年赴美国学习航空工程，1947年出任“中航”总经理。这让他满心欢喜，怀揣多年的“实业救国”梦终于可以实现，他准备大展拳脚干一番事业。而就当时而论，“中航”拥有飞机56架、员工2000余人，其中的20％股权为美商所有，无论技术力量还是物资设备，均在东南亚首屈一指。

刘敬宜到任之后，削减美商股权，使公司的行政、财经大权真正掌握在中国人手里，又选购飞机，拓展业务，提高员工待遇。他待人谦和，领导有方，公司上下心服口服，美方董事也很尊重他。一切都朝着良好的方向发展。然而，随着战火的临近，“中航”屡遭蒋介石催逼搬迁台湾。刘敬宜心里清楚得很，“中航”去台湾是死路一条。那么继续留在上海迎接共产党呢?他对共产党还不了解，一时难以决定。他想带“中航”去香港这个暂时的避难所。但要摆脱蒋介石的羁绊前往香港谈何容易呢?

突然有一天，蒋介石召刘敬宜训话。蒋介石开门见山逼道：“共军已逼近上海，大战只在眉睫，‘中航马上迁去台湾，以资应变。”刘敬宜不慌不忙地说道：“依卑职的看法，还是迁去香港为好，公司家底大，骤迁台湾，停机库、厂房、员工宿舍都是问题，而香港早有分部在那里……”“可以造嘛，这不是什么大问题。”蒋介石颇为不悦，立马打断他的话。

“诚如总裁所说，仗快要打起来了，撤离‘中航刻不容缓，哪里来得及造呢?”刘敬宜继续陈言：“公司担负着繁重的军运任务，无论指挥调度、起运往返、油料供给，均以香港为方便。”

这话戳到了蒋介石的要害处。刘敬宜所言确实不错，全面内战爆发后，“中航”的大部分飞机确已转为军用，时下陆上交通已支离破碎，“中航”是国民党所依赖的重要空中运输力量。“中航”以香港为基地，是较台湾有利得多。蒋介石缓了下口气：“那依你的见地，去香港好?”

“是的。”刘敬宜十分果断，“美方董事也是这个意思，他们已先作了准备，从美国预定了大量器材，以便在香港启德机场扩建基地。”他知道蒋介石是不敢轻易得罪美国人的，所以把美方董事给抬了出来。

“不过，总公司须设在台湾，你要派人长驻在那里，此外，且看时局发展如何，一有命令，所有飞机、设备、人员全部移往台湾，明白吗?”蒋介石总算表示认可。

刘敬宜如释重负，赶忙应道：“明白，一定谨遵总裁命令。”

二、争取刘敬宜

在炮火声逐渐逼近上海之际，在刘敬宜部署下，“中航”大部分飞机、设备、人员陆续南撤香港。对那些搬不动的大型机器及几架破旧飞机，刘敬宜授意留守员工妥为照看。

刘敬宜在国民党官员里属于技术型大员，对民航事业怀着深厚的感情，在离沪去港之前深情地查看了留下的设备，与奉命留守的员工话别，并叮嘱善后事宜。当留守组长问“共军一旦打进上海，这留下的东西怎么处置?是否毁掉?”时，刘敬宜斩钉截铁地说：“毁了多可惜，都是老百姓的血汗，就交给他们吧。”为了让员工放心，刘敬宜勇于承担责任，在一张便笺上写了“妥善交给新政权”7个字并署上大名。上海解放后，这张便笺很快到了陈毅手中，并被报告到周恩来处。周恩来当时正在谋划新中国航空建设，急需人才，在对刘敬宜的履历、思想作了深入细致的了解后，判断他是个可以争取的对象；经与李克农磋商后，周恩来决定策反刘敬宜起义，并把策反任务交给了吕明。

吕明与刘敬宜有过一段师生之谊，周恩来亲自召见吕明，授意道：“刘敬宜愿把留在上海的部分‘中航产业交给我们，说明他对我们党有一定程度好感，趁着全国即将解放的大好时机，组织上决定让你去香港，策动他带领‘中航起义。”接着，周恩来作了三点指示：“不要零打碎敲个别策反，以免打草惊蛇，要动员他率所部一起起义。告诉刘敬宜，新中国亟需建设民航事业，民航事业前程远大，我在北平欢迎他们。中航员工回来后，保证都有用武之地，个个有事做，有饭吃。”

1949年8月，吕明肩负使命奔赴香港，陪同他前往的还有国民党“央航”副总经理查夷平，他是周恩来在黄埔军校时同住一室的战友，也是刘敬宜私交甚厚的老朋友。他除了配合吕明做刘敬宜的工作外，还要动员“央航”总经理陈卓林一同起义。

三、胜利起义

“中航”迁到香港后，遇到了诸多困难。由于中国大陆解放在即，“中航”挂的是国民政府的招牌，作为主要业务对象的东南亚各国，大都不愿与一个濒临灭亡政府的航空部门签订合同，“中航”面临无处可飞的困境。其次是英国人对“中航”百般刁难。英国政府很是看好中国这个大市场，意欲与未来的中共政府建立外交关系，不希望香港有国民党的民航基地，以防惹恼中共引起麻烦。再加上“中航”是当时远东最大的航空公司，来到香港将对英国商人在港航空业务构成巨大威胁。英国政府极力排挤“中航”，先是以英国空军需拓展基地为托词，征用“中航”在启德机场的发动机厂，后又提出要征用“中航”的仓库。刘敬宜又急又气，几次找港英当局交涉都没有成功。一时间，“中航”陷入了困境。

吕明等人很快从党的地下工作者处获悉了这一情况，他们觉得是时候了。于是，经刘敬宜好友，《大公报》社社长费彝民介绍，吕明等在半岛饭店与刘敬宜会面。刘敬宜很惊讶吕明的年轻，吕明则报之以青年人的热情和朝气。他一见到刘敬宜就大步迎上去，恭恭敬敬地行个礼：“刘老师，您好，我是您的学生吕明。”

吕明自称学生让刘敬宜听后一愣，“你是我的学生，我怎么不认识你?”

“我是您在美国的学生，1944年我受航委会所派在美国学习飞行，您是我们的教官。在亚利桑那，您还去看望过我们，我们在营地门前列队欢迎您，您还与我们合影呢!”吕明补充说。这一番话顿时勾起了刘敬宜对往事的回忆，对眼前的吕明有了好感，两个人开始聊了起来。

吕明和刘敬宜交谈起中航的情况、大陆的一些情况和他们共同认识的同学的情况，然后直接说明自己前来香港是周恩来副主席亲自安排的，希望刘敬宜先生能够高举义旗，与共产党合作建立新中国民航，告诉刘敬宜说央航的陈卓林总经理已经同意起义，想听听刘总经理的意见。

刘敬宜听后，惨然地摇摇头：“前一段也有几位前来劝说，说是上海陈毅将军派来的，中航有美方股份，比较复杂，而且职员众多，不是小事啊!”吕明明白刘敬宜内心的矛盾，也不过多地追问，而是告诉他，“周副主席让我告诉您，欢迎你们参加新中国建设，新中国的民航规模一定会超过现在的‘两航。新中国政府有大办航空事业的决心，也有办好航空的信心。但是内地的航空事业状况非常落后，急需发展的人才。”

吕明恳切地说：“刘老师，您去过世界各地，也走遍了中国，难道您不觉得我们祖国的伟大和可爱吗?您曾带我们为反对日本人侵略中国进行抗敌斗争，也抱着祖国强大的愿望，对您的事业心和领导能力我们都十分佩服。‘中航在您的领导下也取得了很大发展，但是，不客气地说，眼下‘中航在香港正面临着一场前所未有的困境，这个难道您不清楚吗?您为中国航空事业贡献了大半生，难道您愿意看着‘中航就这么毁掉吗?新中国的航空事业需要您的参与。”

这番饱含神情的谈话深深地感染了刘敬宜，但他对共产党仍不是很了解，故而没有任何表态，只是认真地听着。吕明见此，继续说道：“刘先生对中国共产党可能了解不多，但对中共的政策应该是知道的，党的政策是爱国不分先后，既往不咎，来去自由。请刘先生三思!”同去的查夷平也介绍了“央航”的情况和陈卓林准备起义的想法，劝说刘敬宜回大陆再展宏图。

刘敬宜听后严肃地回答：“我感谢二位对我的看重，此事重大，容我考虑，这关系到数千人的生死荣辱呀!”的确，由于“中航”有美国人参股，刘敬宜自认必须对合作伙伴的利益负责，而且他对中共接管“中航”后所实行的政策心中没有底，在他心中，“中航”员工的利益也是他所不能忽视的。再有就是如果起义的话如何保证成功。他做事向来都不轻易决定，若没有百分之百的把握，他也不会轻易表态，他还要看一看，探听一下蒋介石方面的动静。

1949年10月17日，厦门解放，蒋介石已经完全没有与共产党抗衡的能力。消息传来，“中航”行政骨干的成员倍受鼓舞，群情激昂，要求发动起义。但刘敬宜似乎还下不了决心。正在此时，蒋介石开始腾出手来解决“两航”问题，催逼“两航”迁到台湾。10月21日，蒋介石命“两航”负责人刘敬宜、陈卓林于26日赴台湾商量事情。刘敬宜不知蒋介石葫芦里卖的什么药，但还是决定赴会，心想前去正好一探虚实，而陈卓林则以身体抱恙未去。刘敬宜一到台湾，接机的好友魏景蒙就告诉他有人在蒋介石那儿说他坏话，说他私通李宗仁，将“中航”在广州的飞机器械私运到广西。刘敬宜顿感悲愤，心想：时至今日，蒋介石还听信谗言。完了，蒋介石政府是完全没有希望了。他赶忙去见蒋介石澄清。

还好是虚惊一场，可能蒋介石此刻也想笼络住刘敬宜，对他抚慰有加，最后还许诺“多事之秋，你有困难，尽可以直接来找我”。刘敬宜不断称谢，并在台南举办了“中航”20周年庆祝酒会，与国民党高层把酒尽欢，大谈“中航”在台湾的发展规划，以麻痹他们。

这次会面对刘敬宜触动很大，想到自己忠心耿耿仍遭猜忌，虽然这次躲过去了，却不知道以后会怎么样!

在这期间，吕明等分头行动，与“两航”中下层员工密切联系，在起义的问题上形成共识，并在11月初成立了“两航起义行动指挥部”，就等着刘敬宜公开同意。为了让刘敬宜对形势有充分认识，吕明等于11月7日晚邀请刘敬宜聚餐，并把有着42名“中航”骨干人员签名的起义宣言请刘敬宜过目并签字。看到起义已是众望所归，刘敬宜终于同意参与。他下定决心后，便积极行动起来，对“中航”起义的细节作了充分考虑。

11月9日，刘敬宜率“两航”顺利起义，到达北京，受到李克农的热烈欢迎。当天晚上，周恩来接见了“两航”起义成员。

(责编王兵)