刊中人

孤独之王

【德】《明镜》6月29日

迈克尔•杰克逊死了。这位神童、流行音乐之王、20世纪最伟大的明星，终于走完了他传奇般的悲剧人生。他的悲剧源自于他的家庭，杰克逊的父亲是一名吊车司机，酷爱音乐，希望孩子们能替他实现音乐家的梦想。父亲在孩子们练习的时候手里总是拿着一条皮鞭，只要谁跳错舞步，皮鞭就立刻抽过去。据说父亲为了让小迈克尔舞跳得更快，曾经让他在热灶台上练习。父亲常打骂孩子，还时常嘲笑迈克尔的翘鼻子。有次父亲半夜里戴着鬼怪面具从窗户爬进来，警告他今后再也不要忘记关窗，迈克尔吓得做了好几年噩梦。杰克逊一直就想逃离自己的家庭，除了妹妹珍妮•杰克逊走出了自己的演艺道路外，其他的兄弟几乎都没为他增光，都被指控殴打女友或妻子。杰克逊曾坦言，“在普通人中间我感到害怕，只有在舞台上我才有安全感。” 也许最令人唏嘘的是，杰克逊在奥巴马成为总统的这一年离世，两个在美国长大的黑人，只相差3岁，有着同样的梦想，结局却截然不同。

医保难题

【英】《经济学人》6月27日

即便这个世界上最富裕的国家创造的每6美元里就有1美元是花在健康上（是其他发达国家的2倍），但这里的婴儿死亡率、平均寿命和心脏病的存活率都低于经合组织的平均水平。同时，因为费用太高，接近5000万美国人没有医疗保险；而有医疗保险的则发现看病的费用近乎勒索，得一场大病就意味着破产。昂贵的医疗体系对美国造成了多方面的伤害：因为有一半人口的医保来自政府，加重了纳税人的负担；私人企业要为员工缴纳医疗保险，这个费用是如此之高，甚至连通用汽车这样的巨头都负担不起。这个夏天美国关于医保的讨论会决定奥巴马的总统生涯是否成功，对他来说，想从头开始构建一个政府主导的医保体系是不现实的，美国人还是更愿意要一个以私人出资为主的医保体系。

罗斯福的教训

【美】《时代》7月6日

因为共和党政府应对金融危机不力，民主党的罗斯福才在大萧条期间成为了总统。大萧条造成的破坏和痛苦比他想象地要严重得多，但在他的努力下，这次危机也成为了一个政治上的机遇。这是奥巴马最应该学习的。罗斯福并没能结束大萧条，但他把经济危机变成了持续改革的动力，他的新政主要不在于终结当下的痛苦，而是要使美国人免于未来的危险和不确定。在那个危机的年代，人们最需要的就是安全感，而罗斯福提供了人们想要的：创立联邦存款保险公司，为银行存款提供安全；创立联邦房屋机构为房屋按揭贷款提供担保；为投资者提供更可靠的信息；联邦劳资关系委员会致力于稳定劳资关系；社会保障体系为包括穷人和老人在内的所有美国人提供最起码的生存保障。

让华尔街难堪的人

【美】《国家》7月6日

4月27日，高盛的CEO劳埃德•布莱克芬恩在高盛总部和《纽约时报》的记者和专栏作家格雷琴•摩根森见了面。这不是一次礼节性的会见，“我感觉像被浸了猪笼”，布莱克芬恩抱怨道。而正是摩根森在去年秋天写的一系列文章，揭示了政府拯救AIG计划背后的一个秘密：它只对AIG的债主也就是华尔街的几大投资银行有利。高盛至今对这篇报道感到很不爽，对那篇文章的前提和结论提出了质疑。53岁的摩根森正处于职业生涯的高峰，自金融危机发生以来，她的文章涵盖对雷曼的倒闭到AIG的劫后重生背后原因的辛辣分析，这让从华尔街到华盛顿的政商大腕们感到害怕，但又不能不读她的文章。摩根森的文章坦率得进乎粗暴，这在同行中间引起了广泛的争议，但显然已没有人能忽略她了。

巴黎地铁自动化工程

【法】《城市与交通》6月17日

前不久，法国总统萨科齐在出席一次建筑展览时发表讲话，推出“大巴黎”交通拓展计划。总统打算在2025年前，将目前的地铁-火车网扩展一倍，实施一项巴黎市环城地铁计划。为此，政府将斥资350亿欧元改善巴黎市及周边地区的交通系统，并再建长达130公里的地铁，将市中心和周边的戴高乐机场、拉德芳斯新区、凡尔赛等交通及商业中心连接在一起。此外，政府还将兴建环保型有轨电车，并对现有的轻轨、公共汽车等公交系统加以改善。

1900年7月19日，法国第一条地铁线在巴黎顺利开通。经过100多年的发展，目前巴黎地铁无论从其覆盖的范围、管理的完善还是运行的效率来看都达到了世界一流水平。巴黎市区现有地铁15条，全长199公里。