水泥混凝土路面缩缝密封新技术应用研究

童　昕

摘要：水泥混凝土路面缩缝的传统设置方法是在缝中填充沥青等物，但行车舒适性差。文章结合大广高速新县段的工程实践，介绍了新型缩缝密封条和密封胶技术，并叙述了其技术性能、施工工艺和使用效果，可为今后的工程施工提供借鉴。

关键词：水泥混凝土路面；缩缝密封技术；密封材料；缩缝密封施工工艺

中图分类号：U414文献标识码：A文章编号：1009-2374（2009）05-0021-02

水泥混凝土路面不可避免地要设置缩缝，并且数量较多，如何处置这些缩缝，关系到行车的舒适性和路面的使用寿命。传统的处置方法是在缝中填充沥青等物，阻隔路面水的渗入。但这种方法施工难度大，密封效果差，容易污染路面，填缝料受自然温差影响导致行车的舒适性差，致使很多路面首先在缩缝处受到破坏。市政道路水泥混凝土路面防渗水尤为重要，为解决此问题，我们在广州市××市政道路水泥混凝土路面缩缝的处置中使用一种新型复合材料密封条和高分子聚合物密封胶处置纵、横缩缝。根据通车八个月的观测，使用效果良好。

一、广州市××市政道路工程概况

广州市××市政道路位于广州经济开发区永和区的西南侧,线路大致呈东西走向, 路线长3.5km。路面设计宽度为40m，结构设计为：底基层20cm厚4%水泥稳定层；基层20cm 6%水泥稳定碎石，封层1.5cm改性乳化沥青稀浆封层；面层24cm水泥混凝土；粘结层：改性乳化沥青粘层。上面层5cm（AC-16）中粒式改性沥青混凝土。面层切缝尺寸：4.5m×(4.5m、3.75m、3.0m)。

二、密封材料及机械设备

1．密封条。常用密封条是泡沫制成圆柱状，此条弹性差，不耐高温，容易拉断，水密性差。通过调查和性能测试，我们选用鱼刺形路用密封条。鱼刺形密封条采用高弹性，耐老化的橡胶复合材料制成。基本性能稳定，柔性好。

2．密封胶。我们选用一种新型高分子聚合物密封胶，这种材料具有高粘结性和低温柔性，冬季不脆裂，夏季不流淌，施工方便快捷，环保节能，是处置缩缝的良好材料。

3．机械设备。为了保证灌缝的连续性，提高灌缝质量，我们购进了30 KW移动发电机组两台；自控式水泥混

凝土嵌缝机两台；MQ－35清缝机两台；W2.8/5空压机两台。

三、缩缝密封施工工艺

1．切缝。（1）水泥混凝土路面摊铺完成后，切有等距离的假缝；为了填缝料的灌入，必须用清缝机进行二次切缝。切缝为干切；缝宽8mm，深度30mm。成型后缩缝断面呈阶梯形，可以阻挡密封条下陷；（2）每条缝切完后，及时用压缩空气清除缝中的尘土和杂质；（3）质量要求：清缝机要控制好，匀速推进，线型顺直；施工中不得有退刀、二次进刀等造成缩缝边缘不平顺的操作；施工路段要实行封闭，清理好的缝要保持干燥、清洁，不得让杂物落入缝中。

2．密封条安装。（1）一人手持密封条，将密封条的一端（尖头向下，凹槽向上）涂上专用粘结剂后用手压入缝的起始端，并牵引密封条沿缝后退前进；（2）另一人手持自制嵌缝器，将密封条用力下压，边压边向前滚动前进；（3）到面板边缘时将密封条截断，使其与砼面板平齐，并涂上粘结剂压入缝中；（4）一根密封条全部嵌入缝中后，用嵌缝器再从头到尾碾压2～3遍，使密封条完全进入缩缝中部；（5）质量要求：缩缝清理完毕后要及时进行密封条安装；密封条安装后的位置距水泥混凝土面板表面20±2mm。安装时不得人为将密封条拉长或隆起，应尽可能使其在自由状态下嵌入缝中；（6）交叉、接头的处理：无论纵、横缝谁先安装，先安装的密封条在交叉部位要用剪刀剪去上面两条胶边；后安装的密封条在交叉部位要剪去下面两条胶边；然后涂上粘结剂使之上下搭接；形成良好的密封体。密封条在交叉出不可拦腰截断；密封条接头时，端头表面必须保持干净，不得有污染；然后将两端头按45°的角上下对称剪去，分别在两个端头斜面涂上粘结剂，稍干后对接用力挤压0.5～1分钟，接牢后嵌入缝中。

3．密封胶的灌入：（1）将密封胶提前用恒温罐加热融化，温度控制在1200C～1400C；（2）将嵌缝机预热3～5min，然后把融化的密封胶加入料箱中，加热温度调至1500℃；（3）将嵌缝机调整平行于缩缝，放下喷管，喷嘴对准缩缝，打开开关液态密封胶成柱状喷出，打开行走开关，嵌缝机自动行走；（4）行走至结束点30cm时先关闭送料开关，后关闭行走开关，利用余速灌完缩缝；（5）质量要求：灌缝时温度必须控制在1500℃，行走速度控制在6～10m/min，并匀速前进；密封胶灌入后要低于缝表面1～2mm，不得有溢出现象。若有溢出待冷却后用铲刀铲除；嵌缝机要有专人熟练操作，特别行走时不能跑偏；灌缝顺序一般是先纵缝后横缝，先路中后边缘。

四、工程效果

按本文上述施工工艺，我们对广州市××市政道路3.5km的缩缝进行了密封施工，经检查，外观平顺，防渗水效果良好，水泥混凝土路面无污染，行车舒适；施工质量良好，达到了预期目的，得到业主公司和监理单位的一致认可，并在广州市的其它市政道路路面施工中推广应用。

五、 施工小结

该施工技术具有以下特点：缩缝的水密封性和耐久性良好，使用寿命长；施工工艺简单，便于掌握；施工工期短，灌缝后短时间内即可开放交通；切缝后随即密封，避免缩缝早期损坏；施工质量可靠，对路面无污染，路面整洁美观，行车舒适；与传统材料相比，方便耐用，环保节能，受自然温差影响很小。