高原气候下使用筑养路机械的防磨损措施

许国佩

【摘要】：结合高原气候特点，从使用、保养、维护等几方面提出了降低筑养路机械早期磨损，延长机械寿命的措施。

【关键词】：高原筑路机械防磨损

我省大部分地区处在青藏高原，其气候特点为：大气压力下降、空气密度减少，氧气含量不足、年低温期长、昼夜温差大和风沙尘大等。在这种环境下使用的筑养路机械，如果不注重其维护保养，早期磨损严重，使其使用寿命会大大缩短，影响筑养路工程正常生产，降低投资回报。根据本人多年从事筑养路机械的经验，浅谈几点降低机械磨损，延长筑养路机械寿命的体会：

1避免机器运转时产生干摩擦和临界摩擦

机器运转中的干摩擦和临界摩擦状态会加剧机件的磨损，造成机械效率下降，甚至引发机械事故。资料表明：发动机启动时的磨损量占其全部磨损量的75％，这么大的磨损量是因为启动时发动机，各机件没有足够的润滑油润滑而处于临界摩擦或干摩擦的工作状态下造成的，所以，缩短启动时间、及时形成良好的润滑状态是减少磨损量的一个主要措施。

(1)秋冬季节，气温逐渐转冷，受温度的影响机油的黏度增大，流动性降低，特别是冷机启动时。润滑油不能对各摩擦机件及时润滑。因此，应适时更换冬季机油。

(2)机油滤清器大多串联在油道中，为降低机油在油道中的流动阻力，缩短到达各润滑面的时间，应对滤芯上的机械杂质及时进行清除或更换滤芯。

(3)保持正常的气缸压缩压力，是发动机具有良好启动性能的重要保证，还可以降低启动过程产生的千摩擦和临界摩擦。由于气缸套与活塞之间间隙变大，气门的过度磨损或不正确的调整方法，使发动机在启动时因气缸压缩压力降低，压缩空气温度低而使可燃混合气不能燃烧，并对油膜进行冲刷，致使气缸密封性变得更差，启动更加困难。应及时对有这类问题的发动机进行维修和调整。

(4)我省的秋、冬、春3季中气温较低，温差变化大，会对燃油供给系统的正常工作带来影响，由于温度的降低，使油路中的油管脆(硬)化，密封性下降，空气渗入；若仍使用低标号噪油，则不仅在低温下结蜡且淤积在油路中而使油路阻塞，而且由于其黏度增大，使燃油的雾化颗粒增大，影响了启动时的着火性能；因此，应根据气候变化情况及时更换高标号燃油，收工后应及时将燃油箱加满，排除油箱中的空气，防止燃油系出现故障而影响发动机的启动性能。

(5)正常的启动系统是提高启动成功率的一项重要保证，若蓄电池的电能降低，起动机工作不正常、电路有故障，将会影响发动机的启动转速和扭矩而使启动时间延长或启动失败。因此，进入秋季后应对蓄电池和起动机进行保养和维护，清除各连接线的氧化物，紧固各连接线的氧化物，紧固各连接线的氧化物，紧固备连接线的螺拴；使其接台牢固。

2减少磨料磨损

磨料磨损是发动机早期磨损的主要原因之一。发动机工作时，暖入的空气中有沙尘、机械运动副之间摩擦产生的金属颗粒和燃烧过程中燃烧过程中燃料或机油中的胶质物受高温后所产生的炭粒，进入气缸壁与活塞等运动副之间造成磨料磨损，破坏机件之间的配合关系，使机械性能下降。

(1)我省的秋、氛春3季中风沙较多，空气中的沙尘较多，野外施工所用机器上的内燃机空滤芯上的细小沙尘积聚量大，因昼夜温差大，秋季的夜晚空气中的水分凝结成水珠，使沙尘黏附在滤芯上，堵塞滤芯材料的缝隙，使空气的通道变小，造成发动机冒黑烟、积烧、无力并造成磨料磨损，使气缸组早期磨损。在这些季节里应适当缩短空气滤芯的更换(保养)周期、减少或停止机器在沙尘、雨、雪的气候环境中工作。

(2)在润滑油的清洁作用下，机械杂质和胶质炭料悬浮在润滑油中或聚积在机油滤芯中，使靠飞溅润滑的运动副之间有杂质混入，从而加剧磨损，机油滤芯中混入的杂质过多使有的滤芯缝隙阻塞，而通畅的缝隙又会使油流增快，缝隙变得更大，从而使小颗粒杂质重新进入油道而加剧磨损。应准时按保养周期更换润滑油，保养(更换)机油滤清器。

3减少酸性物质的腐蚀

酸性物质对金属表面产生腐蚀，使金属组织疏松，在力的作用下剥落，从而破坏机件的形状。同时，因不能建立正常的润滑油膜，又使酸性物质黏附于金属上而对其进行腐蚀，从而使腐蚀作用越演越烈，而剥落的颗粒，又会造成磨粒磨损，使磨损加剧。

(1)随空气进入气缸的水分凝结在温度较低的气缸壁上，而燃油燃烧后的废气与水发生化学反应形成酸性物质而对金属表面进行腐蚀。现代机器上配装的发动机在冬季施工时大多都使用防冻液，使冷却系的升温时间加长，也就使腐蚀磨损的机率和时间增加，因此，为预防腐蚀性磨损，对于冷却系有预热装置的发动机，应在停机后开启此装置，使发动机处于“温暖”状态。

(2)凝结在曲轴箱中的水分，不仅与窜入曲轴箱中的废气产生酸性物质，造成腐蚀性磨损，还会使润滑油变质，使之品质降低。为防止腐蚀性磨损，应定期更换机油及定时“暖机”。

(3)混入燃油中的水分不仅使“三大”偶件早期磨损，还会在气缸中产生爆振和腐蚀性磨损。因此，应及时排出油箱、油水分离器和燃油滤清器中的水分，对被水泡软的滤芯要及时更换。

4正确使用各种附件

为了提高发动机的启动性能和对寒冷气傧的适应性能，许多发动机在其燃烧室进气管、燃油供给系统中都加装了各种型式的预热装置，应正确使用这些预热装置使进人燃烧室的燃料状态得到改善，提高压缩压力，并使低温启动性能得到提高。

5使操作和使用规范化

(1)启动发动机后，先尽可能地使用低转速，降低备机件的负荷，给润滑系建立良好的润滑状态提供时间，减少干摩擦和半干摩擦现象的发生，待润滑系油压正常后3～5min，再提高转速至1000r／min左右进行“暖机”，使冷却系温度达到80℃左右。

(2)发动机“暖机”后，在空负荷或低负荷状态下，应使传动机构低转速运转一段时间，使传动机构中的润猾油升温，以建立正常的润滑油膜，减少传动系统的磨损。

总之，筑养路机械使用者，只要能根据不同环境和气候变化适时做好机器早期磨损的预防工作，就能延长其使用寿命，提高其运转性能。