壮丽的东方大桥群

徐朱琴

公元2008年10月，一项跨世纪的舟山大陆连岛工程在中国东海前沿完美收尾。这个由五座跨海特大型桥梁和漫长接线公路组成的工程，隐伏于青山间，崛呈于海天间，横海而立，成为舟山的精神象征。

如同背负着舟山本岛的一条巨龙，它以冲刺的力量一头扎进云水苍茫的海天，跨越五个岛屿、横渡五道海峡，直抵宁波，进入长江三角洲经济腹地。长达50多公里的舟山大陆连岛工程，打破楚河汉界，从此以后，中国东南沿海没有了阻隔，舟山更摆脱了孤独的地理单元，以巨人之势，伸出两条长臂，南挽宁波，北携上海，把自己与大陆紧紧相连，舟山因此作为一个著名的地标闻名于世。从更深层面来说，它对推动长江三角洲乃至中国经济发展具有深远的意义。

如今，舟山大陆连岛工程携同杭州湾大桥、温州洞头连岛工程，已成为陆海联动开发的“世界级标本”。

千万年来，舟山孤悬海外，遍访中国大好河山的唐朝诗人李白曾感叹“海客谈瀛洲，烟涛微茫信难求”。历史长河里，舟山也一直是大陆交通线的截断处。舟山群岛各岛之间往来全靠舟楫。舟山人尝尽舟船劳顿之苦，还常有海难悲剧发生。

华侨余老先生离开故土50多年，得知连岛工程建设后，抑制不住内心的激动，热泪翻滚。他说，“响礁门”这个称呼是因这里的海峡中退涨潮时海水冲击礁石发出巨响而得名。一个农家儿子去迎亲，船到响礁门中央，便翻了船。余老先生说：“那时去上海，除了坐船还是坐船，起先坐村里的木帆货船，在大海中颠簸得叫人吐尽苦水，上岸后像得了一场病。合作化后，规定货船不能带客，要去上海得搭刚巧回宁波的村里船，再从宁波乘客轮到上海，否则得长途跋涉到定海乘客轮，既费时又花钱。”

而在美国的徐先生回忆起发生在1954年的一次海难事故，至今惊悚依旧。他说，那年富翅岛的八九位妇女和青年积极分子到镇上去开会，乘坐的木帆船被响礁门的急浪掀翻，经救助，舱外的几个人得救了，但舱内的人有的被闷死，有的被呛死，有的咬断了舌头，有的抓破了手指。亲人们悲痛欲绝。得知家乡造了跨海大桥连接这些悬水小岛，徐先生也是泪洒衣襟。

作为中国的渔都，舟山的鲜活水产品每天通过轮渡运往全国各地，能否卖个好价钱，取决于能否快速抵达销售地。朱中飞对此感触最深，说起一次因交通不便带来的损失仍心有余痛：“当时我有两辆活鲜车，第一辆早一点过渡了，到那边市场时正好是12点销售时间，活蟹卖了25元一斤，另一辆车没及时过渡，下午5点钟才到杭州市场，结果只卖15元一斤，一车活蟹4000至5000斤，每斤相差10元，就相差四五万元。”

道路通，首先是思想通。要想富先修路，要大富修大桥。1996年5月，舟山展开了解放思想、振奋精神，加快舟山大发展的讨论。正是这种及时的讨论，使舟山人奋发图强，从战略高度谋划舟山发展大局，铁下心要造连岛工程。但要实现这个计划困难重重，光资金就需要上百亿，舟山哪来那么多钱。再是，1996年、1997年的旱灾和水灾使舟山经济损失惨重，两年财政收入相加也不足4亿，要贷给渔民打钢船，还要修建被摧毁的海塘，真是捉襟见肘。在这种情况下上马投资巨大的连岛工程，真是有点不可思议。然而舟山人排除万难想方设法，冒着极大的风险断然上马了。

2003年1月7日，时任浙江省委书记的习近平同志首次来舟山视察。他旗帜鲜明地肯定这项工程：“这是一个很重要的工程，连岛大桥如果建起来了，对舟山的发展是一个根本性的推动，对全省的布局也会起到一个积极的调整作用。无论从长三角经济发展推动方面，还是我们生产力布局调整方面，都会有积极的变化，所以对这件事我们是支持的。”

舟山大陆连岛工程使舟山到宁波的路程缩短了近50公里，时间少了近三个小时。舟山面积因而扩大了36％，相当于新加坡与香港本岛的总和，这为舟山发展提供了更广阔的空间。它更把舟山与长三角广大的腹地密切联系起来，舟山由此而进入大桥时代。

“桥要造到宁波去，让你们以后不用坐船就能到宁波，开心吗?”面对好奇的村民，专家问。

“真话!?”村民个个睁圆了眼睛。

“真话。”回答斩钉截铁。

“如果能把桥造到对面去，你们个个是神仙老爷了。”村民说。

“是你们舟山人有本事哟。”外地口音的专家说。

在农田里摘西瓜的村民问专家：“第一座大桥为什么选在这里?”

专家回答：“是市里的意思，使你们这个叫定海西伯利亚的乡村富起来。”

村民听了，弯腰摘几只上好的西瓜，劈开后一块块送到他们的手里：“快吃西瓜，我们托你们的福了。”

“是托大桥的福。”专家们一边吃西瓜，一边回答。

在被称为“鸟不拉屎”的里钓岛上，白须飘胸的老者环视了一下周边，不解地问道：“我们这个地方年轻人都搬到城里去了，冷坑冷岙，造桥过来，会有什么人走桥啊。”

“老伯，大桥造到里钓岛不是我们的目的，我们还要一路过去，使富翅岛、册子岛、金塘岛都连上桥，直通宁波。这叫造一座桥，开发一座岛，最终与大陆相连。这样你这个里钓岛就富了。以后这里有大老板来建厂，年轻人都会回来的，你们也不会孤独了。”

白须老汉一脸的宽慰，眼中浮现出天伦之乐。

富翅岛上，天天看海鸥飞翔的男孩坐在家门口，怯生生的双眼惊讶地看着这群陌生人。

“几岁了?”问。“五岁。”答。

“你爸爸呢?”问。“去种番薯了。”答。

“你妈妈呢? ”

“走了。 ”

说话间，男孩的父亲来了，是个老实巴交的农民。他接过儿子的话说：“她娘过不惯这里的生活，半年前跟着人跑掉了。”

大家看看四周，除了海水，除了几畦庄稼，别无它物，于是安慰他说：“等这里造了桥，你们富翅岛被规划成国际休闲乐园。你老婆一定悔不该当初了。”

“那不要变卦了，一定要从我们这里经过啊。”农民说。

孩子高兴得跳起来，笑着大喊：“妈妈可以从桥上回家啦! ”

市里有位主抓这项工程的领导说：“很多群众自发地为造桥捐款，很多人平时在生活中都是非常节俭的。还有的人把自家鸡蛋、家禽卖掉，凑钱来捐款造桥。不少舟山老人撑着老命要亲眼看一看大桥的落成，为的是能亲自到桥上去走一走。”

大桥合拢了，一个男人带着他的妻儿，全家手拎鞋袜，居然赤脚走完整座大桥。他们是想把桥触摸得更真切一些。因为这些吉祥的桥会给他们百姓带来不尽的福祉。近年来，舟山人均GDP迈入4000美元大关。经济学家解释，人均GDP4000美元，反映了一个国家或地区进入了到经济发展的黄金时期，同时，它也意味着，这个国家或地区的百姓生活出现了一个“分水岭”——迎接中高收入阶段的来临。舟山人的生活将进入追求生活质量的新阶段。

这一切都因为舟山进入了大桥时代，有了壮丽的东方大桥群。