车管所“翻脸”为哪般？

岱　岩

广州司机王胜强的9座“金杯”车刚刚更正了登记，却又接到车管所的“通知书”，要求他再次前往车管所，将刚刚更正的“小型客车”再改回为“中型客车”。这到底是怎么回事呢？

驾证等级与相对应的准驾车型不符

王胜强的这辆9座“金杯”车（图1），十多年前买的。那时，王胜强的驾照是“C”本，准驾车型包含现在的“B1”。

2005年按新规制换驾驶证时，王胜强的驾驶证变成“C1”,他问负责办理的警察，“C1”证能否驾驶9座“金杯”，警察回答“没问题。”

20 0 6年，王先生换了一辆二手9座金杯，这辆9座金杯原行驶证上写的也是“小型客车”，但过户时拿到的新行驶证上却写成“中型普通客车”（图2），行驶证上座位数也与实际不符，写的是核载12人（图3）。当时，王先生又提出质疑。办证的警察回答他：“这无所谓，你的驾驶证照样可以开。”有了这颗定心丸，王先生没再计较，一直相安无事。

2 0 0 8年2月15日，王胜强驾驶这辆9座金杯路过广东阳山县，遇交警查车，因他的C1驾驶证只能驾驶“小型客车”而被扣车罚款（图3）。他向执法交警介绍过户登记时的情节，交警没功夫听。王先生拉开车门请交警看车内的座位数，交警说：“我只看证件，不看车，你就是一个座都没有，也按行驶证登记的罚。”

交警要把车扣留让王交完罚金再找个有B证的驾驶员来把车开走。王先生懵了，出门在外，我上哪找人帮忙开车？只能认可，交了1500元罚款，又说尽好话，才把车开走。

直到这时他才恍然意识到自己的驾证等级与相对应的准驾车型不符，“可这都是车管所核发并认可的啊！”王胜强觉得自己早就掉进了一个陷阱，被罚款只是迟早的事。

从此，王胜强就开始跑车管所，要求核实车辆类别。倒霉的是，2008年10月31日，他又因为同样原因，在虎门被交警罚了1500元，这样罚下去，王胜强实在无法承受了。

经检验核实“中型普通客车”更正为“小型普通客车”

王胜强将他的遭遇反映给新闻媒体和上级公安交通管理部门。

记者为此向金杯汽车公司服务热线进行了咨询，王先生的金杯SY6480A到底是几座？服务人员回答：这在当时要根据用户使用要求，可以选配9座，也可以选配12座。至于王先生的这辆19 9 8年售出的车，事隔十年，原始售车记录早已删除，无法查证了。

记者查阅《准驾车型对照表》。2004年以前的C证包含现在新定义的中型客车，2005年王胜强先生换证时，C1驾驶9座金杯也没有问题，因为不超过6米9座车属于小型客车。

但同样外形尺寸，同样型号的金杯客车可以有9座也可以有12座，对驾驶资格就有了级别要求。王先生2006年买这辆9座金杯时，已经有了新的《机动车规格术语》国家标准，“9座”成为“小客”与“中客”的界限。办证窗口对王先生的质疑回答说“无所谓”，就太不负责了。

王胜强多次找车管所，每次都要往返五十多公里，经过反复检验车辆，进行核实（图4），终于在2 0 0 8年12月1日更正了登记，新换发的行驶证上把“中型普通客车”更正为“小型普通客车”（图5）。王胜强这才舒了口气。

信访无果“小型客车”又改回为“中型客车”

行驶证车型类别更正了，但无辜被罚的30 0 0元向谁讨还？执行罚款的交警说过：“我只看证件，不看车，你就是一个座都没有，也按行驶证登记的罚。”看来找处罚人没戏，那就只好找上级交管部门了。既然是原登记有误，车管所理应承担责任。

王胜强要求车管所承担“错登”给他造成的损失，本不指望实质性赔偿，只是想引起登记部门的重视，促进登记工作的改善。没成想又惹出麻烦。

他的信访材料被受理后不久，就接到车管所打来电话，说“更正”搞错了，要求他到车管所再把“小型客车”改回为“中型客车”。王胜强提问，9座“金杯”凭哪个文件认定为“中型”，对方不答，且要求改回的语气非常生硬。

2009年1月16日，车管所给王胜强寄发了“通知书”，上写：“您于2008年12月1日为该车办理的车辆类型变更业务为我所民警工作失误，请于2009年1月23日前回我车管部门办理更正手续，逾期不办造成的相关法律责任自负。”

记者查阅了2004年7月1日实施的《机动车登记工作规范》，其中第五条第（十六）项第8款是这样写的：“……核定载客人数：国产载客机动车按照《公告》中登记的载客人数录入。载客人数为区间的，在区间范围内按照实际座位数录入。……有关技术资料没有记载的，按照实际核定的载客人数录入。核定载客人数包括驾驶人，核定载客人数的单位为人。”

记者又查阅了《机动车登记工作规范》附件1《机动车类型分类表》之表一《机动车规格术语》，其中，小型载客汽车规格术语的说明是：车长小于6m，乘坐人数小于等于9人。而中型载客汽车规格术语的说明是：车长小于6m，乘坐人数大于9人且小于20人。

车管所硬要把这辆9座“金杯”再改回为“中型客车”，根据何在？这样登记改来改去，责任谁负？真让人弄不明白。