日本黄金周今年有点冷

本报驻日本特约记者 林雪原

从4月29日开始，日本迎来了五一黄金周超长假期。每年这个时候，都是日本人举家出游的日子，甚至会出现所谓的“民族大移动”。但是今年日本的黄金周在严重的金融危机中到来，由于经济环境不好而无法出去旅行的“留守派”大为增加，反映就业不安现状的职业讲座却颇受欢迎。

企业纷纷延长假期

按照惯例，今年的日本黄金周应该是5天，但是由于经济不景气，相当多的企业自由掌握，增加休假。日本厚生劳动省4月中旬公布的企业黄金周休假安排调查显示，黄金周各企业安排的连休平均为5.5天，比去年多0.3天。全国1330家主要企业中，51.8%的企业表示预定假期超过去年，有16.0%的企业回答安排超过7天的连休，其中制造业占到24.8%。而据日本旅游网站“4travel”进行的消费者问卷调查显示，今年的平均假期实际达到了5.7天，一些企业的黄金周假期甚至长达16天。

目前在日本网络上也有诸多议论，有人说，“企业连休16天，这不是快要倒闭了么？”还有员工很担心黄金周后自己的命运，“休息这么长时间，好像我们以后都不来上班也可以了。”面对众多的疑问，企业只是表示，增加员工的休假主要是为了减少成本。

利用假期打工或者“充电”

虽然假期延长，但是接受调查的大部分人表示“收入减少不能去旅游”。据日本共同社28日报道，在“4travel”的调查中，约四成的受访者选择在家休息，因为“连休中的旅游费用太高”。但与此同时，利用假期“充电”的人多起来。“东京法律教育中心”首次在黄金周期间开办资格讲座，“专利代理人”和“社会保险劳务顾问”等人气讲座的报名人数非常多。该中心认为，这是由于“担心将来而希望取得资格的人在增加”，反映出了人们对就业状态的不安。

以往日本企业不允许员工在节假日外出兼职，但现在因为效益下降，工资减少，反而鼓励员工利用黄金周打零工。在黄金周开始前两周，东京一些提供工作信息的公司就把黄金周打短工的信息在网上公布以及印刷成册分发。日本的著名旅游胜地轻井泽的酒店招黄金周短工，吸引了众多人的目光，有人自嘲说，“没钱到旅游胜地休假，那么去那儿打工也好，工作一个星期可以得到数万日元，只好在心里把这当作旅游了。”

商家压价争抢黄金周客源

今年日本黄金周的另一个趋势是，开车出游的人多起来。从4月底开始，日本高速公路实行“千元均价”，大大降低了开车出行的成本。据日本东北地区警察局预计，4月25日至5月6日期间，东北6个县开车出行的人员约850万，比去年增加了122万。但是交通和警察部门担心，车辆增多，交通堵塞和事故都有增多的可能性。

大型超市负责人表示，开车出行人员增多将有利于郊外店和路边店客人的增加，销售额有望增长。超市在黄金周期间采取了竞相减价的战略，连锁店罗森有60个品种减价10%，目标是增加3成的销售额。但第一生命经济研究所的经济学家永浜利广说，“商店销售额无法提高，意味着我们的工资也无法增加，商店减价太多的话，对整体经济来说不是好事，说明企业间已经开始了消耗战。”据日本经济产业省28日公布的数据，就业市场低迷，薪资持续下降，日本民众缩衣节食，导致3月零售销售滑坡3.9%，已经是连续7个月负增长。▲