如何减少架子牛购运中的应激等

如何减少架子牛购运中的应激

架子牛在长途运输过程中受冷热、饥饿、缺水、疲劳、拥挤、外伤等应激因素的影响，机体营养物质大量消耗、免疫力下降，从而导致各种疾病的发生。架子牛运回后，运输应激还未得到缓解，饲料和饲养环境又急剧转变，牛死亡率很高。养殖户损失严重。因此，必须从购买、运输、运回后等各个环节人手，减少发病率和死亡率。

1．在选购过程中，要仔细观察牛精神状态和食欲，查看牛是否有呼吸系统疾病、粪便是否正常等。不要选体质瘦弱的牛，这些牛抗应激能力差，也不宜育肥。买完牛后不要急于返程，最好在卖方牛场里观察两天，看牛有无异常情况。运输前的调理观察不但有助于挑出体弱和有传染病的牛，还可以避免一些不法牛贩子在卖牛前大量喂料和饮水导致的运输风险。

2．在运输之前，应请当地动检部门严格检验检疫，并出具证明，以便接受检查。

3．运输前2—3天开始，每头牛每日口服或注射维生素A25万一100万国际单位。装车前牛不能喂得过饱，在饮水中添加适量的维生素c和补液盐。还可肌肉注射镇定剂来减少应激。长距离运输需携带适量易消化饲草饲料，最好能够保证每天两次饮食。

4．避免使用双层、不避风雨的车辆。装车时不要太拥挤，还要防止牛倒卧，并在车厢里铺上草毡或干草。此外，认真检查车况，避免计划外停车检修。

5．应携带相关药品及器械如解热镇痛药(安乃近、氨基比林等)、抗生素(青霉素、链霉素等)、急救药品(肾上腺素、阿托品、止血散等)、器械及外用药(注射器、酒精、碘酊、鱼石脂等)，便于牛出现紧急状况时及时治疗。

6．刚开始起运时，要控制车速慢行，待肉牛适应后，再以正常速度行驶，并防止紧急刹车。最好每行100公里检查一下牛有无倒卧，避免互相踏踩造成牛的死亡或损伤。

7．肉牛运回后失水严重，及时供给清洁的、加适量人工盐的饮水，但防止暴饮。开始3—5日内，只喂给容易消化的青干草，不喂给精饲料，以后补加适量麸皮，每天可按0．5千克的喂量递增，待能吃到2，3千克麸皮时，逐步更换育肥期饲料。

8．牛在运输过程中极易患感冒、支气管炎和支气管肺炎等呼吸系统疾病，瘤胃弛缓和积食等消化系统疾病，脱水、电解质紊乱和代谢性酸中毒等营养代谢疾病，一旦发现应及时治疗。

450002河南农业大学傅彤

草木樨的无害化处理利用

一、草木樨的毒性及危害

草木樨中含有香豆素和双香豆素，草木樨被动物咀嚼以后，游离香豆素即释放出来，产生不良的气味和苦味，使适口性降低。草木樨被动物采食后。其中的香豆素和双香豆素在体内转变成能取代维生素的抗凝血素K，阻止凝血素的形成，常引起动物内出血，往往造成出血过多，导致死亡。处于营养期的草木樨，营养价值虽然较高，但有毒物质总香豆素和双香豆素含量也相对较高，而此期间植株本身含水量较高，产草量又降低，此时不宜利用：草木樨在开花期之前或孕蕾期，单位面积上产草量较高，营养价值也高于结实期，而香豆素和双香豆素含量也较营养期低。因此，此时收割利用最为理想。

二、草木樨的去毒加工与处理

1．浸泡。浸泡可以软化青饲料的纤维素和角质层，消除苦、涩、辣或其他怪味。草木樨用水浸泡时，草粉与水的比例为1：8，浸泡24小时，可除去84％的香豆素和41％的双香豆素。这样可以改善饲料的适口性。提高饲料的消化率，又可避免中毒。

2．混合青饲。选择适口性好的禾草，再掺一些干草，与草木樨混合，直接饲喂。这样可以降低香豆素的异味和含量．起到防止中毒的作用。或者每隔一周轮换其他饲料，也可防止累积性毒性中毒。

3．调制成草粉。采用高温快速干燥法，将其调制成草粉．放在预热空气温度高迭900％3—1 100~CJ~境中，在数分钟内完成干燥。在干燥过程和高温环境下，香豆素分解后释放。异味随水蒸气排出。可有效地降低有毒物质含量，并消除异味，提高其利用率。

4．调制干草。选择在草木樨的最佳刈割时期现蕾期进行刈割。采用人工干燥法调制成干草。在调制过程中，由于受到一定温度和热气流的作用，随着水分的去除，相应地毒素含量也减少。

5．科学饲喂，合理搭配。草木樨不宜单一饲喂，要与其他饲料混合，喂量要逐渐增加，当其喂量大时，要喂2周停l周，并多饮清水。对妊娠后期的牛和绵羊，最好不喂，以防产犊、产羔时出血而不凝固；对1岁的犊牛和羔羊不要喂；霉烂的草木樨干草和青贮料，必须弃除，不能饲喂家畜。如发现家畜因食草木樨中毒，应立即停喂，并增加其他富含维生素K的青绿饲料，同时内服维生素K制剂。

450008河南省纯种肉牛繁育中心耿繁军