以任务驱动的物流教学方法探究

公双雷

摘要：任务驱动教学方法目前多用于理工科课程中，在物流课程的授课实践中采用该种教学法，取得不错的效果。文章在深入挖掘任务驱动教学法精髓的基础之上，阐述将其应用于物流教学的具体做法，并指出任务驱动教学法有待进一步发展完善。

关键词：任务驱动教学法；物流教学；项目驱动教学法

中图分类号：G642文献标识码：A文章编号：1002-3100(2009)02-0126-03

当今我国物流人才紧缺，其中物流岗位的基础操作人员尤为急需，而这种状况刚好符合高职院校物流管理专业学生的就业定位。同时，高职院校旨在培养高级技术型人才的目标决定了学校的物流教育既要注重物流理论的传授、把握物流技术发展的脉搏，更需要强化学生实际业务操作能力的培养。但是，物流专业课本所涉及的内容表面上看会比较抽象枯燥，而这些内容却实实在在的是企业里正在进行的操作或使用的方法，往往未曾进入社会且没有工作经验的学生第一次接触，很容易产生厌倦的情绪。这就需要高职院校物流专业教师积极探索新颖、有效且能够使学生逐渐对物流产生兴趣并参与其中的教学方法。结合笔者的物流教学实践，发现将历来适用于理工科教学的任务驱动法应用到物理教学中来颇为有效，故撰写本文以便与各位物流同僚共勉。

1任务驱动教学法实施要点

“任务驱动”教学法就是在教学过程中，教师将不同的教学内容设计成一个个子任务，把涉及到的知识点巧妙地隐含其中，学生在发现问题、分析问题、解决问题的过程中进行自主探索和互动协作学习，完成既定任务的同时掌握新知识点。对其自身综合能力的提高有很大帮助。该方法打破了单纯依靠理论授课并辅以案例的传统教学方法，以任务为主线、学生为主体、教师为引导，将其引入到物流教学中可以使得学生对物流产生浓厚的兴趣，并以业务主体的身份参与到各项任务中，亲身体验各种业务活动，从而牢固掌握各项业务活动原理、流程。根据笔者应用任务驱动教学法的实践，认为在实施任务驱动教学方法过程中务必要重点注意以下几个方面的问题，也可以说任务驱动教学法实施能否取得预期效果的关键就在此。

1.1教师与学生一起寻求设置任务

任务设计是任务驱动教学法的首要环节，也非常之关键。以往的任务驱动教学法的任务设置环节均由教师在课前独立准备，然后在课堂上提出任务交给学生完成。笔者认为这种方式在任务尚未开始前就给学生一种被动的感觉，仅仅是为了完成老师交给的任务。当然不否认在后续的过程中学生也会做出一些努力，可是努力的动机却不是发自于学生探索问题的内在动力。所以，笔者在任务设计环节稍有改进，在课前准备好一些能够带出任务、又能够吸引起学生继续探究的小问题，通常是企业的日常运作中会遇到的一些实际问题，难度由浅入深，循序渐进。同时积极创设学生讨论交流的情景，让学生在群体中共同辨别各种假设的真伪，然后在学生寻找简单解决方法的过程中和学生一起设置出相对复杂且有一定难度的任务，以激励学生去寻找方案。

1.2事先确定公正可行的评价表

评价表分为过程评价表和效果评价表，每个表均有教师评价、他组评价以及本组评价三个部分，每个部分的评价得分所占比例为4:4:2。过程评价表主要包括团队合作意识，任务分解能力，资料查找能力，对旧知识点的应用，沟通能力五项标准；效果评价表主要包括任务报告陈述，解决方案的流程，对新知识点的理解三项标准。评价表的使用是对学生学习过程的监督和引导以及对学生学习效果的反馈和评价。利用评价表可以在整个评定过程中保持客观性，减少主观性和盲目性；持续记录、收集学生学习过程中的有效数据；发现学生在学习中存在的问题以便及时给予指导并将获得的信息和资料用于判断学生的学业情况。

1.3教师与学生及学生之间的及时交流

总结是知识形成和提高的重要阶段，同时也能极大地促进和培养学生的成就感。所以在每一个任务完成的过程中以及完成后，教师一定要及时针对学生遇到的难以解决的问题引导其展开交流。交流的主要内容之一是围绕着解决任务的方案进行，因为问题的解决直接关系到学生是否完成了对新知识点的理解、掌握和熟练应用。交流的另一个目的也在于肯定学生做出的成绩并给予鼓励，同时学生之间互相探讨，对他组的方案提出一些建设性的意见，最终达到教师学生共同提高的目的。

2任务驱动教学法在运输管理课程中的实践

针对运输管理课程中如何实现运输合理化这个新知识，采用任务驱动教学法进行授课实践。事先学生按照学号分成几个小组，这样可以避免学生自愿组合而形成非正式群体对完成任务的部分阻碍；每个小组人数保持在4～6人，人数过少则对学生完成任务有困难，太多则造成部分学生难以得到锻炼，然后笔者按照如下步骤进行授课。

2.1设置任务评价表

由老师独立设置，在任务开始前向同学展示，请学生在完成任务同时关注一下评价表中的考核指标。评价表的得分为10分制，各项评价因素得分标准参考：非常优秀10分；优秀9分；良好8分；中等7分；合格6分；不合格5分；差4分。教师评价、他组评价、本组评价的得分权重分别为4:4:2。

2.2任务设计

(1)绝大多数学生在运输管理专业知识方面的起点相差不远，所以全部小组面对同一任务，而无须根据学生的不同基础水平分层次设计任务，这也是物流管理专业教学特点所致。

(2)小问题1：你看到现实生活中哪些运输现象是你认为比较好的呢?好在哪里?

(请每个学生说出一种即可，逐位进行)

引导1：我们在运输管理中称这些好的现象为合理运输。(新知识点)

小问题2：你能不能想象一下这些合理的运输是如何安排的呢?(涉及到旧知识点：运输的几大要素)

引导2：要安排一件事就必须考虑从哪些方面来安排，你打算考虑到哪些因素?(新知识点)

引导3：如果你是一家运输代理公司的运输计划员，我有某种货物请你公司帮我托运，你会怎么做?

引导4：请大家思考一下，你要帮我实现成功托运的话，需要已知哪些条件(或需要我提供哪些条件)?

引导3、4使得学生思考怎样去设置任务，经过大家的热烈讨论得出以下任务：我(托运人)有一批布匹从广州运到大连，重30吨，我的客户要求的交货期限为9月18日(今天为9月10日)，请运输代理公司帮我选择一种合适的运输方式并给出最后的费用合计。

2.3确定标准行动步骤

请同学一起集思广益，应用头脑风暴法想出能够完成这个任务需要哪些行动，并草拟出一种标准的行动步骤供各组同学参考，但绝对不鼓励各组没有任何创新地照搬标准步骤。

2.4各组确定行动方案

各小组通过初步社会调查、网络调查、研究讨论，参照上一环节中的标准行动步骤，确定本组的行动方案，并确定组内各个成员的分工情况。期间老师在各组中巡回视察监督，对遇到困难的组进行指导。

2.5展开任务

各小组内部交流、讨论，组员按照行动方法的步骤以及分工有条不紊地进行分工协作，共同完成任务。

2.6任务完成汇报

各组请一位同学作为代表对任务的行动过程以及完成情况向大家做汇报，采用PPT展示讲解的形式。

2.7评价

采用互动的方式，先请同组学生之间进行互评，然后请他组同学对本组的行动方案以及成果进行评价，最后是教师对各组学生过程和成果的评价。评价依据评价表进行，得分填入评价表，并计算各组总分评出优胜小组。

2.8点评总结

每完成一次教学任务，或完成一个章节的学习后，教师要对知识点进行归纳和小结，以便学生全面地系统地掌握所学到的新知识点，并能够将新旧知识点融会贯通，这对于任务驱动教学法来说尤为重要，没有总结，这次任务完成很可能沦落为一种游戏而没有收尾。

另外，教师点评本次完成任务过程中学生的部分表现也是很重要的。对学生完成任务时某些行动、做法进行表扬、鼓励或者批评，能够使学生感受到教师对他们的关注，让他们知道自己的任何表现都有所回报，这是一剂激励学生学习兴趣的良药秘方。

3结束语

从目前来看，任务驱动教学法是一种比较适合职业技术教育应用型专业课教学的优秀教学方法，将任务驱动教学法应用在物流专业中尚不多见，许多细节方面仍有待于我们物流职教工作者作进一步的研究和挖掘。就笔者在教学实践中对学生的了解，认为如果企业能够参与进这个任务驱动过程，在设计任务的时候即采用某企业的实际需要解决的问题，请同学分组形成各种方案，最终由企业在这些方案中选择一个进行实施并将实施结果反馈给学生，这样可以使学生感觉完成这项任务的价值，更能激起学生完成任务的斗志。

使用任务驱动法主要是使学生得到新知识和新技能，使其在完成任务的过程中发展自己的综合能力。但是我们教育出来的学生应该是能够独立解决实际问题的应用型人才，仅仅靠任务驱动还不足以培养出高质量的专业技术人才，所以任务驱动需要逐渐向项目驱动转化。无论项目的大小，它都应是一个完整的小系统，都必须体现理论与实践的结合，对完成项目的整体计划、预算、进度、控制的系统掌握。根据学生所处的不同阶段，逐渐从任务驱动教学法到训练学生能够独立完成某个中小型项目的项目教学法，对于物流专业教学行之有效。各位物流同僚可以一起努力尝试并不断发展这两种教学方法以为我国的高职教育、为学生做出贡献。