我国食品冷链物流发展状况及对策研究

商凌云　程风禹

摘要：中国食品冷链市场的建设滞后导致数量惊人的食品浪费并且带来了极大的食品安全隐患。在我国食品冷链物流产业迎来巨大发展机遇的同时也暴露出其发展的瓶颈。文章运用SWOT方法对我国冷链物流发展现状及内外环境进行了分析，找出了我国冷链物流发展面临的机遇和挑战。并针对冷链物流现阶段存在的问题提出了我国冷链发展的基本对策。

关键词：食品冷链；SWOT；食品安全；冷链物流

中图分类号：F252.24文献标识码：A

Abstract: The construction lagging of Chinese food cold- chain market led to an alarming amount of food waste and brought great food security hidden danger. With China's food cold-chain logistics industry meeting tremendous development opportunities it also exposes its development bottleneck. The article used the SWOT method to analyse the development actuality of the cold-chain logistics in China and internal and external environment, finding out the chances and challenges the cold-chain logistics faces. And the article put forward the basic countermeasure of the cold-chain logistics development in china for its existing problems.

Key words: food cold chain; SWOT; food sanitation; cold chain logistics

日前发生的“三鹿毒奶粉”事件引发了全世界民众对于中国食品安全的担忧。食品安全问题的焦点关注也正带动着以肉类、水果、蔬菜及水产品、奶类为代表的食品冷链物流市场的急剧升温。食品安全不仅仅关系到人民群众的身体健康和切身利益，也关系到经济的健康发展和社会稳定，更关系到国家和政府的形象和公信力。从这一点上说，冷链的建设刻不容缓。

1冷链物流

冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。

冷链所适用食品范围包括，初级农产品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水产品；花卉产品。加工食品：速冻食品；禽、肉、水产等包装熟食；冰淇淋和奶制品；快餐原料。特殊商品：药品。

2用SWOT分析我国冷链物流的发展现状

冷链物流的发展不仅受到国际宏观环境的影响，也受到国内经济、体制等自身制约因素。运用SWOT方法将内外环境结合起来，分析我国冷链物流发展具有的机遇和优势，以及将要面临的问题和挑战，确定我国冷链物流的发展策略。

2.1内部环境分析：中国冷链物流发展的内部优势和劣势

2.1.1中国冷链物流发展的内部优势

(1)巨大的市场潜力

我国平均食物年产值约为3 000亿美元，但超过20％的食物由于没有很好的冷藏，在运输过程中被浪费。仅水果、蔬菜等农产品在采摘、运输、储存等物流环节上的损失率就达25％～30％，经济损失达到约750亿元，腐烂损耗的果蔬可满足近2亿人口的基本营养需求，损耗量居世界首位，而冷链发达国家的果蔬损失率则控制在5％以下。易腐食品市场日益扩大需要冷链产业来满足需求。

中国的冷链建设正处于发展的起步阶段。随着国家政策的逐步完善和人民生活水平的提高，食品冷链在未来会有长足发展。

(2)食品安全与冷链管理受到重视

中国是一个食品生产和消费大国，大众消费的食品安全和环境卫生一直都是值得特别关注的问题，食品的流通环节往往是发生问题的所在。随着人们食品安全意识的提高，食品质量理念也发生变化。人们将更多地关注产品的整体市场表现力，从而关心与产品生产、流通、销售有关的活动。这种市场信息将引导企业强化自身的供应链管理，并将企业品牌和产品质量结合得更加紧密。

(3)食品冷链在我国农业发展中的重要地位

食品冷链建设是中国农业产业化的重要组成部分，也是农业产品标准化发展的必由之路。农产品保鲜加工是农业生产的继续，是农业再生产过程中的“二产经济”。发达国家把产后贮藏加工保鲜放在农业的首要位置，如美国农业总投入30％用于生产，70％用于产后加工保鲜；意大利、荷兰农产品保鲜产业化率为60％，而日本则大于70％。产后产值与采收时自然产值比，美国为3.7比1，日本2.2比1，而我国仅为0.38比1。大量的初级农产品几乎都是以原始状态投放市场的，因此损耗率很高。例如中国果蔬的损耗在25％～30％，而美国只有1.7％～5.0％，由此可见我国农产品的保鲜加工具有很大的经济潜力。

2.1.2中国冷链物流发展的自身劣势

(1)食品冷链体系尚未成形

一条完整的冷链包括冷冻加工、冷冻贮藏、冷冻运输与配送、冷冻销售四个部分。为保证产品质量、减少损耗，冷链物流要求产品在生产、贮藏运输、销售到消费前的各个环节始终处于产品所必需的低温环境中。中国的食品冷链还未形成体系，目前大约90％肉类、80％水产品、大量的牛奶和豆制品基本上还是在没有冷链保证的情况下运送，食品冷链变革需要三位一体化。

(2)设施设备不足，冷链物流技术落后

目前，我国易腐物品装车大多在露天而非在冷库和保温场所操作，80％～90％的水果、蔬菜、禽肉、水产品都是用普通卡车运输。仅水果、蔬菜等农产品在采摘、运输、储存等物流环节上损失率就达25％～30％，损耗量居世界首位(可以满足2亿人的营养基本需求)，大量的牛奶和豆制品是在没有冷链保证的情况下运输的。造成这种窘境的直接原因是我国冷链设施和冷链装备严重不足，原有设施设备陈旧，发展和分布不均衡，无法为易腐食品流通系统提供低温保障。

我国的冷藏保温技术也有待发展。有效的温度控制设施投入有限，训练有素的冷藏物流供应链管理和操作人员严重缺乏，先进的全程冷藏控温运行管理制度亟待建立。

(3)第三方食品冷链物流发展滞后

目前我国的冷链物流的基本状况是，易腐食品的生产企业或经销商的自营物流与第三方物流共存并进，但两者的总物流量比例是前者约占80％，第三方物流约占20％。很显然，中国的第三方物流仅是处在发展中。当前，很少有供应商能保证对整个供应链环节的温度控制，使得多数生产厂家不愿也无法放心地将冷藏物流业务外包，只能是自行经营，即使外包，也是区域性部分配送和短途冷藏运送。这在一定程度上也阻碍了第三方冷藏物流的发展。

(4)技术标准缺位有待完善和建立

在市场经济的条件下，目前的现状是商业系统、轻工系统、外贸系统、水产系统都在各自为政生产冷冻食品，没有统一的行业标准和规范可遵循，管理处于无序状态，以致冷冻食品的质量参差不齐。另外全国多数冷冻食品生产企业采用原有冷库、冰柜等生产冷冻食品，没有连续化的快速冻结设备，也没有统一的产品质量标准和卫生规范，以致造成缓慢冻结产品充斥市场，降低了冷冻食品的质量，损害了冷冻食品的声誉。我国目前关于冷链细化的系统性的技术标准，以及冷链食品卫生安全标准，冷库环境温度与冷藏运输温度控制标准，易腐食品运输车辆制冷配置要求，冷链物流行业管理要求与规范等，都尚未见出台。

2.2外部环境分析：中国冷链物流发展的机遇和威胁

2.2.1中国冷链物流发展的机遇

(1)与海外成熟的冷链企业加强合作

引入国外规模完善的示范性冷链物流企业和品牌制造商将极大地推动国内冷链供需对接，从而加速冷链产业的发展。一方面，这些海外企业具有较为成熟的运作经验和较为先进的管理技术。另一方面，外商投资以运输业为主体的冷链产业，具有政策优势。加入WTO后，我国运输市场对外开放，允许外商投资和经营运输领域，首当其冲的是货运市场，冷藏运输又是货运市场中被看好的行业。目前中国巨大的冷链市场蛋糕已引起国外投资商的关注和投资热情。

(2)与国际接轨的服务标准促进我国冷链物流发展

我国加入WTO以后，国外大型超市和食品企业不断进入国门，如沃尔玛、麦德龙、家乐福等零售巨头进入我国，它们对于生鲜产品的采购有着严格的物流供应标准，这就对国内食品生产和流通部门提出了更高的要求，同时也对我国的冷链物流服务提出了更高的要求，从而有力地促进了国内冷链物流的发展。

2.2.2中国冷链物流发展面临的威胁

(1)激烈的市场竞争，国外物流公司纷纷进入中国市场

中国冷藏供应链市场潜力巨大，一些国外冷藏供应链经营商，尤其是一些品牌公司，正抓紧时机进入中国市场，在中国投资开发食品制造厂、医药生产厂、食品医药配送中心和温度控制仓储基础设施的同时，在中国建立实力强大的冷藏箱运输车队。激烈的市场竞争将是中国的冷链物流企业的一个严峻挑战。

(2)完善的国外冷链物流体系建设

不少欧美发达国家已形成了完整的食品冷链体系。在运输的过程中，全部采用冷藏车或冷藏箱，并配以先进的管理信息技术，建立了包括生产、加工、储藏、运输、销售等在内的新鲜物品的冷冻、冷藏链，使新鲜物品的冷冻、冷藏运输率及运输质量的完好率都得到极大提高。中国冷链物流建设只是处于初级阶段，物流体系、设施等不够完善，在经济全球化的国际市场竞争中没有优势地位。

3我国食品冷链物流发展对策

通过以上SWOT分析，明确了我国现阶段冷链物流的优势和劣势，充分地分析出我国冷链物流的问题所在，针对存在的问题提出以下发展对策。

3.1建立一体化的冷链物流模式，实现冷链物流的共同配送

冷链物流从供应链的层面出发，更多注重的是一条完整的链条和与上下游企业的紧密联系。目前我国冷链物流的发展应该把更多的精力放在“链”的建设上，尽量把链条做到最完整、衔接最紧密；发展冷藏运输一体化服务体系；大力推广投入产出一体化的集约经营管理体制，充分发挥连接生产、销售的功能，根据市场需求积极发展冷冻、短途运输等相关服务。

因为冷链食品的特点相同，社会整个冷链物流业应该联合起来，共同建立冷链物流配送中心，实现冷链物流业的共同配送。实现冷链物流的共同配送，能够提高冷链物流作业的效率，降低企业营运成本，节省大量资金、设备、土地、人力等。

3.2整合社会资源，大力发展第三方冷链物流

从冷链物流行业的发展趋势、市场的需求导向以及企业长期发展来看，专业的第三方冷链物流企业是未来参与冷链物流市场竞争的主体。由于冷冻冷藏产品的特性对于物流配送的要求较高，从单个企业来讲要实现多方位、门到门的配送服务是不现实和不经济的，同时企业的产品想要辐射全国，就必须借助于提供完整服务的第三方物流，使冷冻冷藏产品配送服务更大限度地适应企业的发展需求，解决企业冷冻冷藏物流的发展瓶颈。作为物流的先进模式，独立于供给方和需求方的第三方物流，是社会化分工和现代化物流发展的方向。

3.3加强冷链物流标准化和监管机制的完善

冷链物流是一个庞大的系统，比常温物流的建设投资要大很多。易腐食品的时效性要求冷链各个环节具有更高的组织协调性，需要各个环节都有一个统一规范的标准引导，而所有的这些都对冷链物流标准提出了迫切的要求。国家有关部门要制定有利于冷链物流产业发展的相关法规和制度，尽快建立食品冷链标准，将其纳入食品市场准入制度中，建立有效的监管机制，严密监测易腐食品在冷藏链各环节中的运行状况。

3.4采用先进的设备和技术

想要迅速提高我国的冷链物流水平，必须大规模的改造和更新现有的冷链运输与仓储设备。针对当前易腐货物的运输趋势，我国铁路应积极发展小批量多品种的单节和具有单辆与多辆连挂运用技术条件的小编组机冷车，满足市场对多品种小批量货源运送的需求。公路方面，可以研制适应零担运输的冷藏配送车辆。同时也应积极建立有统一标准数据的计算机管理信息系统和电子交换系统，对各种冷藏车辆的运输进行全面的动态监控，简化冷藏车运输的计划、审批手续和空车调配环节。储藏方面，可以通过计算机系统将产品与其储架的货位输入冷冻冷藏产品的数量及储放位置，及时提货和补货，及时掌握产品的保质期、库龄等信息，从而提高冷链物流的作业效率和管理水平。

3.5企业理念的提升， 打造自有品牌

食品冷链物流系统化、专业化是其发展的必然趋势，企业应贯彻系统化、专业化的理念，开发新技术、树立新观念，来适应食品冷链物流现代化的发展。食品冷链物流的发展趋势要求企业要站在全局的高度、以业务流程为视角，树立品牌经营意识，增强流程透明度，强势打造品牌经营战略。

参考文献：

[1] 韩宇红． 发展我国冷链物流的对策研究[J]． 农产品加工(学刊)，2006(6):31．

[2] 申作兰，林德山. 我国食品冷链物流瓶颈的突破研究[J]. 商品储运与养护，2008(4):33.

[3] 邓汝春. 冷链物流运营实务[M]. 北京：中国物资出版社，2007.

[4] 刘艳，刘红，陶梅京. 食品的冷链物流[J]. 中国科技信息，2008(2):162.

[5] 佚名. 我国食品冷藏链建设存在的问题及发展对策[EB/OL]. (2008-08-13)[2008-10-15]. http://www.lenglian.org.cn/hyzx/32840.shtml.

[6] 方昕. 中国食品冷链现状与思考[EB/OL]. (2005-07-14)[2008-10-16]. http://www.logistics56.com.cn/rzzzfw-1.asp?id=1316.