搞好柴油净化,延长拖拉机使用寿命

【摘要】 拖拉机发动机的动力来源于柴油,使用清洁燃料,对延长精密偶件的寿命,发挥发动机的效能,提高机车的出勤率和时间利用系数,降低作业成本有举足轻重的作用,因此说柴油净化是一项极为重要的工作。

【关键词】 柴油 净化 拖拉机 寿命

一、 重要性

悬浮在柴油中的机械杂质和水分,并不是柴油本身固有的,往往是在炼制、运输、贮存、使用等过程中,由于容器不清洁,密封不严被空气中的尘埃沾污或向拖拉机加油时,由于加油工具不清洁等原因而混入的。

实践表明,油中的杂质多半是土粒、砂、岩石粉沫和尘土等,主要成分是石英和矾石,其比重分别为2.65和3.85,杂质的硬度很高,如以金钢石的硬度为10,燃油泵的柱塞副的硬度为6—8,石英与矾士的硬度分别为7和9,颗粒直径一般为0.001毫米—1毫米,而柴油机燃油系统中的柱塞副、出油阀、喷油嘴等精密偶件,具有很高的表面光洁度,严格的几何形状和严密的配合关系,柴油中的杂质除了使滤清器和油管堵塞,还会严重加速精密偶件的磨损,燃油系统中的三大偶件的配合间隙为0.001毫米—0.0015毫米,最大不超过0.003毫米,而过滤器只能过滤0.003毫米以上的大杂质,因此坚硬的磨料必然造成精密件的迅速磨损,特别是三大偶件在高温、高压、高速的条件下工作,燃烧后气缸内的温度可高达1800—2000度,供油压力从0.5公斤/平方厘米迅速上升到125公斤/平方厘米,东方红-75拖拉机喷油嘴每分钟喷油750次,在这样的条件下,如果油不净,精密件工作几十小时或几百小时就报废了,如果油料净化的好,清洁度高,就可以工作2000—5000小时或更长时间。

油中杂质对三大偶件的磨损规律较复杂,危害很严重,简述如下:

对喷油嘴头的磨损及影响:

喷油嘴头是在高温、高速振动和高速油流的条件下工作。由于杂质的危害造成:

(一)封闭面的严密性受到破坏,使油嘴积炭,雾化不好,喷油推迟,燃烧不完全,发动机工作粗暴敲击,功率下降。

(二)喷孔磨损,在相同流量下,流速降低,油的颗粒增大,喷雾锥角缩小,燃烧不完全,冒烟积炭,喷孔堵塞,耗电量增加,启动困难。

(三)导向面积磨损,磨损长度可达1/3—1/2,磨痕深达0.002毫米—0.003毫米,造成回油增多,喷油减小8%—10%,喷射角落后2—3度。

(四)油针尖部和油嘴头体的磨损,造成漏油和回油。

对出油阀的磨损及影响:

出油阀的磨损部位主要是封闭斜面和减压环带,封闭斜面磨损造成高压油管往回漏油,使停止供油时油管内压力降低,而下次喷油时,需要把降低的压力补偿上去,这样延长了时间,使喷油落后2—3度,同时供油量也会减少,减压环带的磨损比封闭面重,阀座也磨损,因而停供时高压油管内油压又会升高,使喷油干脆性降低,喷射时间提前,上述两种情况正相反,似乎相互可以补偿,实则不然,如果磨损到极限,等于没有出油阀一样。

对柱塞副的磨损及影响:

柱塞与套筒磨损主要是供油斜面部分,它造成有效供油行程减少,因而供油量也减少,尤其是启动时油量减少降低了封闭压力,有时打不开喷油嘴,使喷油时间可能推迟4度左右,燃烧不均,冒烟,使发动机工作指标降低,再一种情况是导向部分锈蚀和卡死。

三大偶件制造公差要求的不十分严格,但配合间隙是很严的,表面光洁度是极高的,柴油不经过仔细的过滤,油中有杂质对其危害是很严重的,会使拖拉机油耗增加,马力下降。柴油净化,对减少三大偶件的磨损,提高发动机工作性能是十分重要的。另外,柴油中硫分和水分对发动机及三大偶件的危害也是很大的。

二、柴油净化的方法和效果

为消除柴油不净所造成的危害,除要加强油料的管理使用外,要采取“封闭、过滤、沉淀、清洗、放油”五方面措施,提高清洁程度来保证精密偶件的正常良好技术状态。

1.用沉淀法清除油中杂质:油料出厂时杂质含量有一定的限制,由于运输、贮存、保管、使用过程中,封闭不严,油中的杂质和水分含量增加,为此要做好柴油的封闭保管,保证桶有盖,嘴有堵,盖要有垫,油料有库,油物不混放,油库中不存放粉末状容易起灰尘的物质。

2.用过滤法清除油中杂质:这是提高油料清洁度的有效措施,除去机车过滤器过滤外,要坚持做到柴油四过滤。即油槽车抽油放油要两次过滤,基层油点油罐往油塔装油要过滤,机车组由大桶往油箱加油要过滤。

为了提高过滤效果,车上的细过滤器芯子包上绸布,粗过滤器芯子外部包扎三到四层卫生纸或三层绸子布,用线绑扎好,并按时清洗。

3.采取使用封闭加油器具措施:可保证沉淀好的清洁柴油不再与空气接触造成污染,强制过滤不能把油中杂质全部除掉,有效的办法是自然沉淀。

4.定期清洗:油罐一年一次,油桶一季度一次,加油工具和设备要按规定时间清洗,大油桶在作业季节根据脏污程度,及时清洗。

5.按时放沉淀油污和水:要按规定及时排放油罐、油塔、油箱中的沉淀油和水,车上的油箱要做到加满油过夜,以保证沉淀时间。

目前各级供油单位的油库和营机户要采取两过滤、两沉淀,浮子取油、缓冲进油封闭计量、自动加油的措施,达到柴油净化一条龙的标准。

总之,柴油净化是非常必要的,要狠抓机务管理工作,以此为中心环节,充分发挥拖拉机发动机的工作性能,减少故障,延长精密件使用寿命,提高利用率,降低作业成本,提高经济效益,提高农机化作业程度。

杨玉华 (1958.07—)女,汉族,辽宁朝阳人。任职于辽宁省朝阳市龙城区联合乡农机站,农业机械化工程师。研究方向:农业机械化管理。