奔驰卡车推出“节油王”

凯　伦

选择节油、故障率低的车辆始终是物流企业一直以来的追求。进口卡车在这方面一直在投巨资研发新技术。为迎接国内即将实施燃油税改革时代的到来，最近，全球最大的重型卡车品牌梅赛德斯-奔驰在国内新推出Actors系列中的“节油王”——Actors2541重型牵引车，奔驰“节油王”的面市倍受国内高端运输用户关注。

据了解，奔驰从2008年下半年开始，陆续在全国各地区推出Actors2541 6X2重型牵引车并于去年12月18日，与广州车主“见面”。该款车为双转向前桥，单驱动后桥，最大功率为408hp，最大输出扭矩为2000Nm，低转速下输出高功率和大扭矩，具有可靠性高、速度快、故障率低、油耗低的特点，并搭配V6型发动机，设计紧凑，比油耗达到188g/kwh，成为低油耗的保证。

据奔驰华南区总代理商广州优驷达商用车服务有限公司总经理傅智斌介绍，Actors2541 6X2的车型，前面为双转向桥，后面是单驱动桥，后桥不带轮边减速器。这种配置与双驱动桥6X4相比较，少了一根驱动桥，自然节省了油耗。再加上气囊悬挂，自重也减轻了一吨多。最为显著的配置是由于特高强度的后桥减速齿轮的保证，采用了低到2.8的后桥速比，车辆的额定最高速度达到了125公里/小时，这样就大大提高了车辆的经济行驶速度，车辆在每小时100公里的时候，发动机的速度仍然是在最佳经济转速范围内，通俗来讲就是油门只需要踩到一半左右的位置，车速就够快，节省了油耗。

“这个油耗是非常低的，现在我们有一些跑华东专线的客户，包括广州中铁冠森物流等客户反应，他们使用这款车，要比其他进口车百公里平均油耗大概低1.5到2公升。比方说，平均速度在75公里的时候，梅赛德斯-奔驰Actors 2541 6x2牵引车油耗将达到35公升/100公里，而对于年公里数超过35万公里的快速物流客户，省1.5公升的油耗意味着5年多赚16万。” 傅智斌表示，2009年奔驰将投放后桥可以提升的气囊悬挂的6X2车型，以及更加完美的全自动波的机械变速箱配置。“我相信，这些型号一投放到市场，将带来一个比较多元化的选择，以适合不同类别的运输业务需求。”

据广州中铁冠森物流高层介绍，该公司从2008年9月购第一辆Actors 2541起，目前已有6辆了，主要跑广州——合肥——徐州的货物运输，提供24小时到门服务，每个月每辆车能跑10趟左右，该公司对奔驰Actors 2541能保持这么高的运作效率非常满意。

由于Actors2541采用了多项领先的科技，包括智能控制的挂档系统、智能控制刹车系统、半坡防溜车系统、发动机气阀制动技术、电路中的空气开关等。该款还配备Telligent系列智能管理系统，会提前8000公里提醒司机需要做保养，同时，该系统还便于司机安排工作日程，提高车辆的出勤率。目前奔驰卡车普遍用于要求比较苛刻的油田、矿区、消防、机场、混凝土汽车泵等领域。

在维修及保养方面，傅智斌表示，用户可以非常方便买到又便宜又有质量保证的原厂奔驰零件，奔驰的原厂零件比其他进口车在中国的售价平均低20%-30%。据了解，空气化工产品（广州）有限公司经过测算，奔驰车的维修成本为每公里不到3毛钱。

目前，广州优驷达商用车服务有限公司主要负责奔驰卡车在广东、广西、海南、湖南、贵州五省的整车销售及售后服务，在广州建有上万平方米的符合国际标准维修车间，能为奔驰用户提供完善的售后及维修服务。