德国新政拉高2月新车销售

本报驻德国特约记者 青 木

德国政府推出的“旧车报废补贴”政策明显刺激了车市。统计数据显示，和去年同期相比，德国今年2月新车登记数量上升21.5%，达27.8万辆。这也是10年来同期新车登记的最高数字。

据德国《商报》8日报道，小型车在新车中最受欢迎，占据63%的市场销量。德国人最喜爱的汽车依然是大众高尔夫。由此，大众汽车2月订单也达到去年的两倍。日韩小型车也是德国人喜欢的车型。专业人士分析，低油耗的小型汽车已经成为德国汽车市场的新宠。鉴于金融危机和高油价，很多消费者在购车时越来越看重汽车耗油量。

不过，德国高档车销量下降28%。德国戴姆勒旗下的奔驰、AMG、Smart和 Maybach4个品牌销量下降25%。宝马2月份也比去年同期减少24%。就在国内市场一片红火的情况下，2月份德国汽车出口下降51%。德国汽车工业协会预计，各国刺激汽车市场的计划可能要到今年下半年才会对需求产生影响。2009年1月，德国汽车销售较去年同期下降14%，出口下降39%。

据悉，德国国内车市火暴的最主要原因是，1月16日起，德国政府推出“旧车报废补贴”方案。此项政策计划由政府出资15亿欧元作为环保补偿金，用以鼓励消费者更换老旧汽车，政策规定，如果消费者主动报废使用9年以上的旧车，其后在购买新车或使用1年以内的低排量环保型二手汽车时（可以为非德国制造），德国政府将给予2500欧元补贴，共可补助60万辆新车。这项政策鼓励了不少顾客更换新车。德国政府此举意在加快旧车更新，改善汽车销售的低迷状态。专业人士预计，该方案将使2009年德国市场汽车销量提高10%以上。▲