美国总统的豪华空中别墅

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“空军一号”的历史和简介

“空军一号”是对搭载美国总统的美国空军飞机的称呼，目前美国总统最常用的是两架VC-25A飞机，尾号为28000和29000,1990年开始服役。

“空军一号”的所有飞行都属于空军的军事行动，由位于马里兰外的安德鲁空军基地的总统飞行组负责，机尾印有美国国旗，机翼上有美国空军的标记和英文缩写。从外表看，机身涂着银、蓝、白三色，尾翼上漆有一面星条旗，前舱门的右下方有一个总统座机标志：一个爪握橄榄枝与13支箭的秃鹰(美国国徽)，四周写有“美利坚合众国总统”字样。

“空军一号”内置有当今最先进的电脑、通讯、医疗器材，美国总统不但可以在机内办公，还可享受家居般的方便生活。卧房、浴室、厨房、餐厅等等，设备齐全。

总统有一个相当隐密且宽敞的隔间。他和第一夫人有个起居室，室内有一张可折叠的沙发床、木头制的橱柜、纯皮的椅套、长毛的地毯、电动的窗帘。

机内还有一间浴室，不单淋浴设备齐全，还有一面大镜子、一个面盆、一个电动剃刀桌、一套现代化抽水马桶。

起居室的隔壁，就是总统办公室，由一个原木桌和皮套椅所组成。蓝色的石英钟挂在墙上，包括美国本土、华盛顿特区与到达地点的时间。另外，还有一个非常现代化的医疗中心。

房间里，有三个座椅、两个卧铺、一个洗脸台、一台专为冷藏血液与药品用的冰箱、一个装满医疗器材的橱子；还有一个可折叠的手术桌，配上高敏感度的灯光。

医疗中心的所有设备，完全是采用最新式的尖端器材，发生任何紧急状况，它都能立时发挥急救功能，甚至比一般的医院急诊室更为现代化。

另外还有一间工作室，里面包括了最新的录放影设备、投影仪、地图吊挂，以及其他会议室的任何必需设施。

在华丽的餐桌上，有一块木制结构的厚板子镶在桌面上，底下隐藏着一些电线与录音设备系统，以确保通讯安全与清晰的电话交谈。

专机上包括了两个具有厨房功能的地方，都放有微波炉、烤箱等。当然，为了飞机上的安全，这些器材都是特别设计，不会造成危险。

机上设备齐全，白宫幕僚在地上做的一切事，在空中也能做。最有意思的是，飞机内的电视荧屏可收到来自世界各地的节目。而且，每一个隔间内都有这么一台电视机。若想看任何节目录像，只要拿起座椅旁的电话，通知有关人员，便可收看。

总统座机的内部，包含87座电话机、10台电脑、1架影印机、1台传真机，以及57架天线，隔几个座椅便有两部电话机。白色的电话是一般用的，而米黄色电话可以过滤杂音，电话声音极为清晰。在上层机舱内，有专人负责这些对外的通讯操作。整堵墙的电子设备，操纵整架飞机复杂的通讯网络。只要拿起座椅旁的电话，接线员便会立刻回答。这些电讯设备能很快地传到世界各地，即使手边没有对方电话号码，接线员也会想尽办法帮你查询接通。

“空军一号”的性能

把“空军一号”称作“空中飞行的白宫”，一点也不言过其实。它每天24小时都处于准备起飞状态，18名机组人员和最精密的仪器，使它能在任何时候、任何地方与白宫进行最紧密的联系。再加上美国总统随身携带的核手提箱，让“空军一号”成了世界上最具毁灭力的飞机。

“空军一号”的防护

美国在世界上树敌太多，美国总统成了国际恐怖主义的首要攻击目标。“空军一号”拥有世界上最先进的反导弹系统。空防人员坐在装有各种电子显示仪和屏幕的工作台前，可以监视专机四周的所有空间。一旦发现导弹袭击，他们立即启动几套电子干扰系统，诱使导弹改变方向，从而确保“空军一号”的安全。此外，“空军一号”降落在跑道上滑行时，总统和代表团成员可以通过卫星电视观察机场欢迎群众的场面。

通常在总统登机前，安全部门总要派出一队工作人员，检查并在飞机燃油箱上做好标记，以防有人破坏，另一队人员还要检查跑道。每次“空军一号”起飞前，都有另一架飞机先行起飞，机上装载着总统的豪华防弹轿车和一大堆轻型武器和弹药。每次总统出门时，永远都会有一名军官帮他提着那个著名的“手提箱”，通过手提箱里的按钮装置，总统可在美国突然遭遇攻击时下令发射核弹还击。

“空军一号”专机有两架鸳鸯飞机，运载总统的主机飞到哪里，备用的副机就跟到哪里。如果主机发生机械故障，总统可以随时换乘备用专机。美国总统出国访问时，至少还有1架国家情报局的通讯飞机陪同，目的是监测可能来袭的导弹电波。此外还有两架总统直升飞机、多架“大力神”军用运输机以及10辆防弹汽车随行。林肯牌高级防弹车每辆价格在50万美元以上。

今年年初，美国空军一个基地的网站上出现重大泄密，透露出布什总统专机“空军一号”反导防御系统等机密信息。被暴露的内容还包括两架“空军一号”专机的详细内部构造图，以及机内特工人员所处的位置。事件在美国国内越闹越大，有美国专家表示：“空军一号”的防御系统曝光，意味着恐怖分子只要做两件事就够了，即选择什么武器，以及用何种方式袭击专机。

那么，“空军一号”真的开始走向不安全了吗？

“空军一号”的抗打击能力

一般而言，威胁飞机的武器主要有高射炮、高射机枪、防空导弹和战斗机机载武器等。“空军一号”是用波音747-200B巨型4发动机客机的机体改装加固而成的。大型、多发动机飞机天生具有比战斗机强大得多的抗打击能力，一般的高射炮、高射机枪很难将其击落。二次大战中，一些被打得支离破碎的重型、多发动机轰炸机仍能挣扎着飞行数千公里，安全返回基地。

1972年8月16日，摩洛哥发生了一次军事政变，叛军出动美制F-5战斗机开炮攻击哈桑二世国王乘坐的波音727型3发动机专机。战斗机打光了所有的炮弹，专机虽然被打得体无完肤，机上也有少量人员血洒机舱，专机仍坚持飞行数百公里，并安全降落。美国“空军一号”采用的波音747巨型客机的机体更大，一般而言，战斗机用机炮很难将其击落。

当然，目前战斗机的主要攻击武器是导弹。不过，在上世纪韩国波音客机误入前苏联西部战略敏感空域的事件中，前苏联战斗机发射多枚重型空对空导弹，并击中该大型波音客机，但客机并没有坠落，最后还是迫降的。

目前世界上最先进的美制AIM-120中程空对空导弹的弹头重量只有22千克，一枚导弹就可以轻易击落一架战斗机；但即使连续被两枚这种导弹击中，也未必能令400多吨重的巨型4发动机客机改装加固而成的“空军一号”坠落。

即使是世界上最先进的、重10—20吨级的战斗机，要依靠发射机载导弹击落400吨级的巨型波音747总统专机，也有困难。

战斗机撞不过“空军一号”

针对“9．11”事件，人们现在还担心一种情况，那就是恐怖分子采用自杀式撞击来跟对方同归于尽。

二次世界大战中，前苏联战斗机飞行员首先采用撞击战术对付敌方坚固的大飞机。但事实证明，战斗机和大型飞机相撞，小小的战斗机肯定吃亏。同样是在二战中，日本小型战斗机多次撞击美军B-29重型轰炸机，结局也多是服了冰毒的日本“神风”飞行员撞死，而美军B-29重型轰炸机仍能安全返航。

“空军一号”等巨型机的翼展约有60米，是翼展10米左右的现代战斗机的5～6倍，如果波音747之类大型飞机主动用机翼撞击世界上最先进的美国F-22战斗机，那么将轻易致F-22战斗机于死地，而大型飞机的机翼，可能只是碰破几块蒙皮而已。

事实一再证明，“大飞机”的抗打击能力非常强，远远超过世界上最先进的战斗机，这可能让人感到有点意外。而且美国“空军一号”出航时，全程更有最先进的战斗机和预警机护航，即使恐怖组织偷盗了一两架先进战斗机，要接近飞行中的美国“空军一号”也极为困难，击落或撞落“空军一号”几乎没有可能。

“空军一号”不惧大型防空导弹

防空导弹可粗分为大型远程防空导弹、中近程防空导弹、单兵肩射防空导弹3种。

单兵肩射防空导弹体积小、重量轻、操作简单，是恐怖分子最佳的武器。第一次阿富汗战争期间，美国曾向拉登等反苏武装提供过大量“毒刺”单兵肩射防空导弹，在机场附近击落过大量苏联直升机和中小型民航客机。

近几年，“毒刺”之类导弹也曾击中过在阿富汗和伊拉克起降的美军大型飞机。由于“毒刺”之类导弹弹头重量只有1千克上下，所以袭击虽然造成一定破坏，但未能击落大型飞机。

据说“空军一号”曾经在中美洲降落时受到来自地面的导弹攻击，但由于及时开启电子对抗系统和迅速发射大量红外诱饵弹，从而使“空军一号”躲过大难。其实，对于400多吨的“空军一号”来说，即使被一两枚“毒刺”之类导弹击中，毁伤一两台发动机，只要飞行员不要乱中出错，专机也不至于坠毁。

大型远程防空导弹弹头超过100千克，美军发射的这类导弹曾把伊朗空中客车大型客机的机翼整个炸下来。显然，这类导弹才是“大飞机”的克星。不过大型防空导弹体积和重量都太大，操作复杂，很难想象恐怖组织会拿着这么笨重的大家伙去袭击“空军一号”。

（责编李茹）