舒适主义

姚 森

舒适性轿车的四大必备条件是，空间大，私密性好，操控平稳，实用性强。其追求的不是高速驾驶的愉悦感，而是乘坐时的舒适感。对于以家庭为重，喜欢稳定的人来说，这类轿车无疑是首选。

新轩逸

厂商：东风日产

指导价：12.48-16.78万

宽敞的车内空间是新轩逸的重要优点。相较于老款轩逸，尽管2700mm的轴距没有改变，车身长度却增加了55mm，达到了4665mm。后排乘坐空间进一步增加。在车内配置上，全自动正负离子空调集空调、正负离子清新器和内外循环自动切换功能于一体，正负离子发生器能杀灭浮游霉菌和有害物质，确保车厢内健康和清新的环境。驾驶座有两组记忆位置，并能够同时记录后视镜位置。特别是新轩逸的智能钥匙能够与驾驶座位置记忆功能联动，两把钥匙各自能够记录驾驶者的座椅位置，方便家人使用。此外，新轩逸的MR20DE发动机采用了低摩擦等革新技术，等长排气岐管、静音链条、平衡轴等降低发动机噪声的技术的采用，令MR20DE发动机运转更加宁静。

与MR20DE发动机匹配的是日产新一代的XTRONICCVT变速器。驾驶途中发觉没有换挡顿挫感，在城市拥堵的道路上驾驶新轩逸还是不错的。在高速行驶时，车身对侧风的抵御能力还有待加强，当车速较高时，坐在后排的人们会感觉有点轻微飘动。如果跑山路爬坡、超车，只要把“S”挡的开关按下就可以了。

优点：71％的车主认为噪音方面表现突出；60％的车主认为加速方面表现突出，29％的车主认为油耗方面表现突出

遗憾：49％的车主认为细节方面有待提高：35％的车主认为配置方面有待提高；34％的车主认为操控方面有待提高

新君越

厂商：上海通用别克

指导价：21.99～31.99万

新君越车长5米、宽1米86、高1米5、轴距2米84，在空间方面具有得天独厚的优势，尤其是后排空间，给人以老板级的享受。此外，新君越在减震方面做足了功课，比如底盘支架处的隔震垫、车身中的泡沫材料、发动机舱内的吸音材料、前风挡的静音夹层玻璃和门侧窗的静音双层玻璃等等。全面而周到的处理，使得新君越车厢极为宁静，乘坐感非常舒适。动力方面，新君越采用了最大功率为225马力的3.0L V6燃油直喷发动机。安全方面，安装了360°车外辅助雷达，6～8安全气囊以及最新版牵引力控制系统。

优点：环抱式的驾驶席让人感觉很科技，无钥匙启动、电子制动、座椅加热、8向电动调节、6档手自一体等等都是很实用的配置。(网友lyl1979720)

缺点：相比君威，它的灵动性确实要差一点，在绿灯亮时，起步总要慢上半拍。(网友lyl1979720)

新天籁

厂商：东风日产

指导价：28.98万

为实现静谧性，新天籁采用的三维超静音工程，最大限度降低并控制了车内噪音。为了体现人性化和安全性能，新天籁采用Multi-Layer仿生学座椅，这个特殊的座椅具有三重舒适构造，加装了腰部疲劳缓解装置，舒适性媲美飞机头等舱座椅，它还具有减震性能，极为柔和的座椅包裹感，长时间驾乘也不会感到疲劳。此外，它还采用了脉冲式高性能悬挂系统，前后悬挂均内置脉冲式阻尼回弹弹簧，前悬挂为独立麦弗逊式、后悬挂为多连杆式。这种先进的悬挂技术，将减震器效率最大化，车辆在高速通过多弯或颠簸路面时，其高性能的悬挂使驾乘者均能感受到高级轿车独有的减震性和舒适性。

优点：90％的车主认为舒适方面表现突出；64％的车主认为空间方面表现突出；59％的车主认为噪音方面表现突出

遗憾：42％的车主认为配置方面有待提高；38％的车主认为加速方面有待提高；36％的车主认为操控方面有待提高

荣威550

厂商：上汽

指导价：17.28～25.88万

“D5全时数字轿车”是荣威550最大卖点。荣威550是荣威品牌全力打造的“数字智能高性能中级轿车”。在行车管理、信息显示、娱乐互动等全方位的数字科技很好地诠释了“数字智能”。操控与动力性方面，荣威550采用赛车级四轮独立悬架系统与Kavachi 1.8T高性能全铝中冷涡轮增压发动机相配合，在Dual-Bus数字智能行车管家系统支持下，达到人车合一的境界。优点：51％的车主认为加速方面表现突出：45％的车主认为配置方面表现突出；43％的车主认为操控方面表现突出遗憾：61％的车主认为细节方面有待提高；43％的车主认为舒适方面有待提高：37％的车主认为噪音方面有待提高