中国汽车舍“仿造”取“创新”

韩国《朝鲜日报》1月14日文章，原题：中国抛弃“模仿”设计 中国市场共有160多个国外和本土汽车品牌，但许多国内品牌都是“仿造”外国品牌。从历史上来看，韩国、日本甚至美国都曾抄袭过比自己发达的汽车制造国的设计，逐步培育了自主开发能力。一味指责中国，从中国立场来看，会觉得不公平。

但中国在汽车设计上似乎不会永远是“仿造”。随着中国汽车市场快速增长，原本不关注中国车展的海外媒体开始关注“仿造车”，这让中国的国际形象受到损害。此外，很多中国制造商不仅瞄准内需，还雄心勃勃地想进军欧美市场，在设计上一味模仿，对他们没有任何好处。

中国汽车巨头深谙其理，于是从最新品牌开始引入原创设计。中国历史最悠久的汽车公司——中国一汽几年前就把设计外包给意大利设计公司，同时培育独立设计能力。中国汽车行业的“黑马”奇瑞公司不仅具有自己的设计中心，还与意大利设计公司建立了专门合作关系。

从大学人才教育上也能感受到中国对独立设计能力的强烈渴望。清华大学、上海交通大学和同济大学等20多所大学开设了汽车设计相关专业。这些大学还经常聘请来自日韩和欧美的设计师和知名大学教授授课。这让人似乎看到了20多年前韩国刮起的汽车设计风。

中国具有丰富的人力和资源，如果拥有独立设计能力，相信不久中国车企就会向在中国销量排名靠前的跨国汽车制造商发出挑战。韩国品牌要在中国竞争，需要能抓住中国消费者之心的更优秀设计。▲ （张伊珠译）