美国陆军无人飞行系统

刘　扬　云大鹏　冯宝庆

战斗中的关键

在过去六年的反恐战争中，美军持续一年以上的战斗行动有两到三次，联合部队已经无法提供支援战术行动所需要的无人机覆盖。指挥官们要基于已有的可靠资源来计划军事行动，但由于无人机数量不足，无法满足联合特遣部队、联合部队空军分队司令部和其它政府机构支援任务的需求，联合无人飞行系统经常无法配置到师、旅级战斗分队的行动中。虽然师、旅级的战斗单位能从一个分置设备上接收到联合无人机的信号，但是这种信号常常会中断，使受援战术指挥官无法实时地调整作战平台或传感器。再有就是地面部队开始推进时，无人机却脱离了原来的位置。当前，无人机支援战术机动的最大能力，仍停留在师级。

美国陆军无人飞行系统继续为国家的反恐战争提供着无可替代的支持，同时，对其需求也以惊人的速度增长。从排到师，无人飞行系统为地面部队指挥官提供关键及时的战斗信息，从而产生了显著的效果。使用无人飞行系统，不管是执行反叛乱行动还是传统的战斗行动，部队都得心应手。到目前为止，陆军的无人机已经在伊拉克和阿富汗的支援作战行动中飞行了375000多个小时，近130000架次。

陆军无人飞行系统已从一个战场情报资源平台发展到集多种功能于一体的多任务平台，不仅能够执行诸如监视，侦察、攻击、追踪、中继通讯、监视等多种任务，并能与其他有人或无人平台协同实施目标攻击。陆军将无人飞行系统看做是战术指挥官视野的拓展，用其发现、定位、跟踪并打击目标的任务已列入指挥官的任务规划之中，开始成为现代作战环境下的一个力量倍增器。

在战斗行动中，排级行动分秒都有危险，而复杂的地形又使其雪上加霜。随着战斗编成的梯次上升(排一连一营)，大量可能导致任务失败和伤亡增加的复杂战术因素风险，会随着用于获取情报和机动的时间增多而减少。因此，一个旅级部队与其它部队的联系，需要专门的、一体化的无人飞行系统，以便随时重新分配任务，了解掌握局势，保护部队。

前方部队已无法忍受请求无人机支援的程序，因为这种请求要逐级经由师参谋、军团参谋，联合部队空军分队司令部参谋进行传递，再经联合部队空军分队指挥官批准后，才能由专门的途径传递到地面部队，等待时间太长。而且，这些用以支持战术行动的决定，是无法预先计划的，无人飞行系统的操作手也没有被综合到任务计划过程，他们不能完全掌握战术态势、机动计划、指挥官意图、预先计划的效果，或者其它可提供的有用资讯，因此完成任务的效果会大打折扣。

美军对信息战的研究和应用起步较早，也做的较为完善，能够在较为准确的信息的基础之上判断形势，机动至有利位置，使用精确火力，以较少的伤亡或损失来消灭敌人。为了减少由于空袭造成的平民伤亡，阿富汗总统卡尔扎依，已要求美军有选择地运用空中力量。将无人飞行系统综合到对地面力量的直接支援之中，地面指挥官可以更加充分地把握战场态势，组织与威胁相当的防护力量，在加强防护的同时减少间接损失。

不仅仅是支援

陆军指挥官要求无人飞行系统不仅仅能够提供战略情报、监视、侦察支援，而且要求无人机能够执行战术侦察、监视和目标截获任务，能够直接支援地面行动。集中控制的战略概念给无人飞行系统的定位是确定时间内的提前预测能力，而不是在一个动态的战斗空间里支援地面指挥官。陆军无人飞行系统使战术指挥官有了即时反应能力，可以抛开联合情报、监视，侦察系统冗长的处理，开发、传输过程，直接打击目标。通过实时接收无人飞行系统传来的包括视频在内的数据，地面指挥官可以将无人机的支援综合到他们的编成，直接加以应用。

将成建制编成的无人飞行系统的操作员整合到任务计划的过程中有许多好处，因为操作人员不但可以明确其在整个机动计划中的角色，以及任务中指挥官的意图，而且可以与地面机动单位和有人飞行系统建立联系，并且可以为协同作战和有人／无人小组的配合创造更多的机会。相反，当战略无人飞行系统被重新划拨给相关部队时，他们常常要对紧急呼叫做出反应，但此时却因对情况缺乏了解，无法有效支援地面部队。

除了提供战术侦察、监视和目标截获以直接支援地面指挥官外，美国陆军还将扩展无人飞行系统的使命，使其具有多维性能。近期一个明显的事例是，将通用原子“空中勇士”A型无人飞行系统综合到侦察、监视、确认、压制特遣队，形成一个有机的有人／无人系统，采用新技术和特殊装备，在伊拉克执行反简易爆炸装置任务，在可掌控的有利环境下，使用致命与非致命的手段来消灭对方。战例证明，这种配置使对方处处受制，有效阻止了简易爆炸装置的安放。联军第一军团的副司令官，詹姆斯·西蒙斯少将曾指出，无人飞行系统在侦察、监视、确认、压制特遣队中的应用，是大量减少简易爆炸装置威胁的一个重要因素。在不到一年中，“空中勇士”A型无人飞行系统已经执行了148次传感器到射手的目标打击任务，导致打死，打伤和俘虏了数以百计的简易炸弹安置者。

成系统发展运用

装备无人飞行系统的小队，毫无异议已成为美国陆军部队的标准配置。有人／无人小组通过无人飞行系统传感器与有人操作平台的链接，拓展了射手的视野。配备有激光导引设备的无人飞行系统，可以为攻击平台进行激光引导，为有人飞行器提供最大攻击距离，并增加生存概率。也可以使用无人飞行系统对时间敏感目标进行监视，使指挥官运用最佳方案对其攻击。

陆军无人飞行系统的协同工作能力，可以保证将信息发送到战场的各个角落，任何拥有适当网络联接权限的人员都可以获得这些信息。未来的一体化远程视频收发模块将拥有三级互助协同工作能力，使陆军。海军、空军及其战斗平台和指挥中心能够保持联系，一起对战场进行监视和控制。该能力将确保无人飞行系统在未来的战斗中，能够像今天一样将战斗力发挥到最大。

随着一体化地面控制站的发展，未来将有望在一个控制站里操控多种类型的无人飞行系统。一体化地面控制站能让正在执行任务的士兵有效地管理无人机，或通过地面控制站动态地重新布置任务。这种动态传输协同系统，增强了对敌军情况的掌控能力，减小了通信联系的间隙，以及打击活动目标确定时潜在的丢失可能。

为了将战术侦察，监视、目标截获信息和摧毁效果传递给前方的无人飞行系统操作员，美国陆军研发了三套可兼容的系统：RQ-11“乌鸦”小型无人飞行系统，RQ-7“影子”无人飞行系统，MQ-1C大范围多用途无人飞行系统。“乌鸦”小型无人飞行系统可以向营级及其以下的指挥官提供实时的战术侦察，监视，确认和压制支援，也可以为海军、空军和特种部队服务。“影子”无人飞行系统可以向旅级及其以下战斗单位提供成建制的战术侦察、监视、确认，压制支援和通信联络，也可以用于海军陆战队。MQ-1c大范围多用途无人飞行系统可以向师级及其以下单位提供

战术观察、探测、确认、压制支援，以及中继通讯和目标攻击支援。

除了这三套系统以外，陆军还有两套正在使用的无人飞行系统，分别是MQ-58“猎人”无人飞行系统和“空中勇士”A无人飞行系统。“猎人”通常与军团中军事情报旅的航空搜索营驻扎在一起，但是近来，作为第25步兵师下属第25战斗航空旅的一部分，“猎人”无人飞行系统在伊拉克取得了巨大的成就。

第25战斗航空旅装备的“猎人”无人飞行系统，已经加装了“毒蛇”精确打击弹药和中继通讯载荷。通过与旅中有人飞行器的配合，第25步兵师已可利用无人飞行系统实时传感器和激光导引装置与人工平台进行协同作战，也可使用“毒蛇”精确打击弹药来攻击时间敏感性目标，同时提供战斗损失评估、中继通讯(允许战斗航空旅的指挥官与前方战斗平台以及190公里之外的战术行动中心进行联络)服务，直接支援地面作战行动。

由于在侦察、监视、确认、压制特遣部队取得了良好的实战效果，“空中勇士”A无人飞行系统近来也随第82步兵师的战斗航空旅部署到阿富汗执行任务。“空中勇士”A加装“地狱火”导弹的测试已经通过，预定在2008财年的晚些时候，伊拉克和阿富汗的“空中勇士”都可以实现武装化。

对操作的考虑

陆军和海军、海军陆战队一样，由受过严格训练的雇佣人员来操作无人飞行系统。由雇佣人员代替只有很少的无人飞行系统操作经验的飞行员来操作无人飞行系统，有一个显著的优势就是前者的整个军旅生涯都将做为无人飞行系统操作手。这就允许他们用多年的实践经验来提高自己的技术，成为专家，减少故障率和训练开支。陆军的无人飞行系统也采用了一些诸如自动起飞、着陆系统，路点导航等成熟技术，以此来减轻“杆和舵”这种规范飞行的劳动强度，从而大大降低了人为操作错误和培训需求，同时增加了系统的实用性和可靠性。

而且，雇佣专业操作人员，结合公开竞争和跟踪使用这些国防部联邦采购规章中最好的商业经验，陆军无人飞行系统项目获得了良好的财政效率。基于所有国防部的无人飞行系统平均使用两年的经验，陆军计划仅用2008财年无人飞行系统项目7％的费用完成54％的飞行任务，通过使用新技术增强操作的实用性和可靠性，查找现有系统中存在的材料缺陷，来降低修理、维护和操作的费用，从而进一步的减少故障率，努力争取更好的使用效果。

联合战略信息，监视、侦察无人飞行系统研制的目的是为了满足军团及其以上单位的情报收集和分析工作，并不能向今天的地面指挥官提供实时、准确的战斗信息。陆军的无人飞行系统就是为提供战术侦察，监视和目标攻击而量身定做的，同时通过提供中继通讯，与其他有人，无人单元配合，使师级及其以下单位的地面指挥官能够获取掌握战斗主动权所必需的实时战斗信息。除了提供实时准确，专业的支援以外，陆军的无人飞行系统可以通过使用一体化远程视频收发装置、陆军的分布式通用地面系统、以及其它的网络通信手段，为情报分析与开发单位和人员提供有效及时的信息，协助上级单位做好信息收集工作，而且费用低廉。

经验教训和从各个单位收集来的调查情况支持着美陆军训练基础、条令发展思路、部队结构和采办程序的改进，也加强了其士兵作战的信心。通过与其它军兵种协同开发一体化远程视频收发装置，一体化地面控制站、“乌鸦”，“影子”和大范围多用途无人飞行系统，陆军的无人飞行系统的协同工作已处于领先地位。