美国归来说开车

孙万林

大家都知道美国的车多，号称“车轮上的国家”，这个只要你到了美国，看着他们的停车场就知道了。城市里有许多大型的停车场，远远看去一大片的汽车停在那里，一开始还以为是卖汽车的，仔细一看是停车场。七八层甚至是十几层的停车场也屡见不鲜，里面大得像迷宫一样。据了解，美国对停车场的建设都有较具体的法律规定，比如在商业区、大型的购物中心等必须要建有足够大的停车场。在美国，大多数马路边是可以停车的，有按时段收费或免费的，路边有自动投币计时的咪表，非常方便。值得一提的是，无论是什么样的停车场，总是把最方便，离出口最近的停车位留给残疾人。这些车位都标有明显的残疾人标志，健全人是不可以停进去的。美国的民居多是临街的，虽然多数家庭有车库，但是许多人还是喜欢把车停在门前马路边上，大概是为了进出方便。在一些地方还设有驾驶者不用下车的快餐店、电影院等。总之，美国的城市设施许多方面都是为了驾驶者方便来考虑的。

美国人的性格从使用的汽车上就可以看出来，讲求个性和实用。在马路上你很难说嘟一种类型的汽车最多，可以说各种各样，五花八门。由于美国的汽车没有规定的报废期限，只要你的车检测合格，哪怕是老掉牙的车都可以上路。所以你常常可以看到美国的马路上有几十年以前的老车在跑。模样很搞笑，千万不要以为是在拍电影。有一点我感到比较有特点的是他们的车都比较大，很少有两厢车，吏见不到类似奥拓的小汽车，这个正好和日本人相反。我想这似乎是跟美国人少地广以及汽油比较便宜有关，去年7月份时1加仑汽油才3块多美元。跟我们最大的不同是在国内很少见的皮卡车，他们那里却到处都是。起初不理解，还以为美国人为了耍酷。慢慢了解了，原来他们还是从实用的角度出发，皮卡可以当房车用拉全家人出去度假，还可以作为家庭货车。因为美国人家里很多事情都是自己来做的，少不了要拉一些比较大的货物。让人感到十分不快的是，我发现美国的马路上跑的汽车差不多有一半是日本车，却没见过一辆中国车。就这个问题我专门请教过几个老美，不是因为喜欢日本人，是因为小日本的车小毛病少，三五年内基本不用修理，老美不会因为爱国都去买美国车。这是美国人实用主义的又一佐证。美国人的汽车很少见到有搞内装修和贴膜的，基本是保持出厂状态。也少见车内有什么饰物，倒是经常随意扔着一些常用物品。大概是美国的车便宜，他们太不在乎他们的车了。马路上跑的名车、豪华车好像并不多，大多是常见的品牌型号，也许那些有钱人有更好的方式来表现自己的与众不同。

其实我最想说的还是美国人如何开车，我对此的印象也最为深刻。到了美国刚刚安顿下来，出门就遇到了车的问题，过马路车让人，让我感到很不适应。由于在国内养成的习惯，过马路是一定要给汽车让道的，所以到了美国仍是照此办理，不成想人家根本不买账。在一个没设红绿灯的路口，刚要过马路，突然发现那边有一辆车驶过来，我赶紧站住，在边等候。结果司机停车后摆手让我先过，我想咱来自文明古国中国，礼仪之邦啊，可不能失了礼，就摆手让他先过，可他又摆手让我先过，一来二去的，他就是不走，嘿!他还挺拗，好，别浪费时间了，我先过吧。边走我边想，今天咱这是遇上好人了。可次数多，我发现在马路上，不管是在什么情况下，绝大多数驾车人都是不会跟行人抢道的，一定要让行人先走，我想美国人在这一点上真的是很讲礼貌。后来，学习了美国加州的交通规则才明白，其实这都是交通法规规定的，似乎跟礼貌无关，大家只是遵守法律而已。慢慢地我也适应了车让人，过马路不再给汽车让路，行人有优先权嘛!可有时还是心虚，万一哪个不守规矩的家伙开车冲过来怎么办，国内养成的习惯要改彻底难呀。行人优先，在中国的新交通法规中已经体现出来了，只是还需要我们的驾车人和行人共同去培养这个习惯。

美国城市的许多路口是不设红绿灯的，只是在路口设一个“停”的标志牌，按规定车到了都要停5秒以上，确认安全，谁先到，谁先过。我观察过很多次，不管是车多车少，总是按到达的顺序一一通过，很守规矩。有时天很晚了，路上极少有车或人，我不止一次看到有车到路口，仍然停一下才通过，看来他们是真养成了习惯。美国这条规则我看在中国的大小城市很有推广的价值，毕竟成本低廉，路口竖块牌子总比架设红绿灯便宜多了，更重要的是安全和高效，可以彻底改变在没有红绿灯的路口乱哄哄一片的状况。

美国的公路在高峰时段也堵车，但是堵而不乱，没有抢道抢行的汽车，特别是在高速公路上车一堵就望不到头，像一条蜿蜒蠕动的巨龙，但是没有看见一辆走应急车道的汽车，所有的车都规规矩矩地排着队，宽敞的应急车道就那么空着。我不禁感叹，老美真是死心眼，竟然没人发现这个窍门，如果是在国内恐怕早就塞得满满的，让你连人都别想过去。

我所在的城市圣荷塞排名全美第11大城市，到警察局访问时才知道他们没有专门的交通警察，统统由警察管。平时在马路上偶尔有巡逻的警车几乎见不到警察的身影，更不会看到警察站在路口给你指挥交通，除非是有重大集会活动。我百思不得其解，我们的马路比他们宽，警察比他们多，车比他们少，交通秩序却不如他们好，为什么呢?回到国内开车时我常在想这个问题，虽然我没有完全想清楚，但是我感到现在自己开车时的心态比以前顺和多了，喇叭能不按就不按了，道能不抢就不抢了，行人能让就让了。路，是大家的，大家都要走，要不怎么能叫公路呢。