新加坡“拥车证”竞标策略研究

　　摘要：竞投标制度，是一种资源配置市场化的基本制度。新加坡政府利用这一有效机制，公开，公正，公平地解决了所谓大城市汽车最佳保有量的问题。本文，试图用贝叶斯均衡的基本思想方法--分析，揭示出在竞投标过程中，作为追求自身效用最大化的“竞标人”的一般行为规律。
　　关键词：竞投标制度；贝叶斯均衡；“拥车证”；资源配置
　　
　　在我们的社会中，任何政府都要面临一类共同的难题即有限的资源面对无限大的需求；如何有效合理的分配资源，所谓资源配制问题是人类社会面对的共同难题。本文试图用对策论（Game Theory）的思想方法简要的介绍和分析一下新加坡政府在解决城市污染和交通堵塞问题上所用的一些方法和手段。
　　众所周知交通堵塞，汽车尾气污染几乎是世界上所有大城市面临的共同难题解决这一难题的一个关键点是如何限制一个城市的汽车数量；新加坡政府根据城市公路的载荷，和城市可接受的污染指标，计算出每月可增加的最大汽车数量，据此向社会潜在的新车主以“拥车证”的形式公开招标。竞标者以出最价高者胜出的规则配制“rights to license a New car”“拥车证”或车牌。成功的限制了新加坡汽车总量。
　　为了揭示了这一方法的基本规律我们不妨忽略新加坡“拥车证”，这些具体事例，而把该案例抽象为一般的招投形式加以分析。
　　
　　一、招投标的一般形式
　　
　　招标是一种资源配置的市场形式，一个合理有效的招标市场应当符合效率激励机制，招标者诱使竞标人从自身利益出发，做出的行为符合招标者的目标，即符合帕累托均衡。
　　假定每个竞标人不知道其它竞标人的真实成本“或对“标的物”的主观评价”，而只知其概率分布，那么在他抉择自己的出价时，就会左右为难。
　　出价越高，胜出的可能性越大；但在确定能中标的前提下，报价越高，其利得或消费者剩余就会越小。而他同时又面临其他竞标人的挤压，如果他的出价低于其他竞标人，他将一无所获！
　　
　　二、招标博弈要素
　　
　　从博弈论的角度看，招标是只有不完全信息的非合作对策。所谓不完全信息是指：①假设标的城市多一辆新车的真实成本为 ，其值是分布于 上的随机变量，其中 ， 分别表示“汽车边际增量”项目成本的最低、最高值，其分布函数 为所有竞标者知晓。②假设每个潜在的bidder对标的均有自己的私人成