淮安市第三方物流业发展战略研究

　　摘要：从区位环境、宏观经济、产业结构、物流基础设施等方面来看，淮安市具备构筑苏北区域物流中心的诸多有利的环境条件。随着淮安市作为苏北交通枢纽城市的功能日益增强，发展第三方物流业、构筑苏北区域物流中心，是淮安市将环境优势转化为经济优势的重要举措。
　　关键词：淮安市；第三方；物流业；战略
　　中图分类号：F274 文献标识码：A
　　
　　经过十几年的建设与努力，淮安市的物流业得到了较大的发展，物流基础设施不断改善，物流技术装备水平不断提高，企业物流的经营与管理水平也在不断提高。从淮安市物流市场供需状况看，第三方物流业在服务功能与服务质量方面，在一定程度上不能适应市场的需求；随着淮安市物流产业的发展，物流企业和工商企业对物流设备的需求将逐步增大，技术层次呈多样化。
　　
　　一、淮安市第三方物流业弊端背景
　　
　　（1）经济水平落后。2007年江苏各地区地区生产总值、人均GDP、财政收入、一般预算收入、城镇可支配收入、农民纯收入等指标远低于江苏省的平均水平，略低于苏北地区的平均水平，经济总量，偏小，产业结构不够优化，经济集聚度和外向度不高，中心城市的集聚力和辐射力还不强，县域经济发展相对滞后，镇村经济比较薄弱；社会事业发展相对不足，社会管理机制还比较滞后，全社会创造活力还不强，城乡居民尤其是农民收入水平还不高。
　　（2）交通区位优势没有充分发挥。淮安市处于江苏省南京、徐州、苏锡常三大都市圈的边缘地带，还没有形成显著的南北交通走廊。淮安市素有“南船北马”水陆中转中心之说，隋唐时期就成为漕运、盐铁等中转中心，是当时中国重要交通枢纽之一，成为苏北的政治中心，淮河流域的经济中心。但是，由于二十世纪初海运兴起、铁路迅速发展等诸多因素，淮安水陆交通枢纽地位不复存在，交通地位大大下降，导致淮安发展逐渐走向衰落。
　　（3）信息产业发展相对滞后，信息化环境有待进一步改善。目前政府对企业信息化、社会信息化的规划、引