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油价上涨,我有招

2008-10-24梁莎莎

祝你幸福·午后版 2008年11期
关键词:省油冷气气门

梁莎莎

想涨的股票看跌,想降的油价看涨,很多读者来信叫苦连天的,有想卖车的,有刚选好车准备买又放弃的,还有干脆想封存爱车、彻底走环保路线的。还是那句老话,上有政策,下有对策,但愿这些气死人的招数能让大家消停点儿,平静点儿,有车的生活还是美好而有趣的。

1 加油决不加满(除非跑长途),雨刷水绝不加满,减少负载。小客车每增加100公斤负载,耗油约增加3%。

2 尽量在夜间加油。因为热胀冷缩的原理,能省一点是一点。

3 只要不是特别热,还是多开窗透气,这样又能省油16%以上。

4 开冷气之前,先用外循环排除热气,然后转内循环,开冷气不要装潇洒开窗户,关闭窗户开冷气可省油6%以上。

5 勤洗车,注意胎压。车身光滑,遇到的空气阻力就小,油耗自然就会低一点儿。另外,胎压过低,路面的阻力会提升,使得油耗增加。

6 高速行驶时速维持在80~90公里,时速90公里较110公里省油约20%。

7 控制自己的右脚吧,不要看见帅哥就瞎追,小客车在市区行驶,时速维持在40~50公里最省油。

8 别妄想点着火跟人扯闲天,尽量减少怠速时间。发动机点火到起步时间不要过长,稍微热下车就可以走人了。没事空踩油门是要付出惨痛经济代价的。

9 新手要多借别人的车练技术,专业驾驶,合理利用档位。由于道路状况是不断变化的,车速也无法一成不变。不要让发动机太轻松或太费力,否则就比较耗油。例如由于档位过高,车速过低,车已经开始抖了,这时就比较耗油。

10 下坡时不要挂空挡,反而要升档。下坡路产生的动能会让车辆自然加速,驾驶员就可以松开油门,此时电喷发动机的控制系统就会减少喷油或停止,而且在到达坡底时车速也较快。如果挂空挡,则会自动喷油保持怠速,费油还不安全!

11 少踩刹车,缓踩油门,一天省一点,一月省一升。

12 少按喇叭少开灯。一般来说,车上的各系统用电都是靠发动机供给的,多用电就意味着多耗油,频繁按喇叭,无谓地开灯,都会增加油耗。

13 定期保养。保证车辆各部分良好运转是节油的重要环节,可以定期更换火花塞和空气滤清器,底盘也要着重保养。

14 开好车的女人,就是再想炫耀,只要你想省,就一定要贴隔热膜。减少热量吸收,就是减轻冷气负荷,减少油耗。

在男人面前随便显摆的汽车术语

VTEC/i-VTEC

只要你买过本田的车,对VTEC和i-VTEC一定不会陌生,它们是本田引以为傲的一项发动机技术。VTEC是可变气门正时和升程电子控制系统,可以根据发动机的转速来控制气门开启或关闭的时机,以及控制气门的升程,改善发动机的动力性能和燃油经济性。I-VTEC中的i指的是Intelligent,即智能型VTEC,可以说是VTEC的进化版本,它还根据发动机的负荷来控制气门,而不仅仅是根据转速,这样能实现更为精确的控制。

OBD

自从国内对汽车尾气排放要求越来越高之后,OBD这个词一下子就流行起来了。不少车进京销售都要加装OBD。OBD是英文On-Board Diagnostics首字母的缩写,意为“车载自动诊断系统”。该系统可以根据发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标,一旦超标,会马上发出警示,显示发动机有故障,故障灯或检查发动机警告灯亮,这些信息会被存入存储器。在维修站,信息通过特殊的设备读取出来,并进行维修。

FR/FF/RR/MR

实际上,这些缩写讲的都是发动机的位置和汽车的驱动型式,前面一个字母对应发动机的位置,后面为驱动型式。“F”为Front(前)的缩写,“R”为Rear(后)的缩写,“M”为Middle(中间)的缩写。“FR”就是前置发动机后轮驱动(运动型轿车不少都采用这种布局),“FF”为前置发动机前轮驱动(绝大多数汽车都采用这种布局),“RR”为后置发动机后轮驱动(这种布局比较少见),“MR”为中置发动机后轮驱动(不少跑车采用这种布局)。

编辑 王琳

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