从阿布扎比到迪拜

地球居士

阿联酋首都——阿布扎比，一座美丽的城市。沿海而建，绿树成荫。在这里，你不会觉得自己身在中东，而是回到了海南三亚。在阿联酋，衡量人财富的一个重要标志便是家里所种树的多少，一棵树的平均成本在3 000美元左右。所以，当你乘车经过一个郁郁葱葱的大宅院时，便知道这是个有钱的主。阿联酋的城市都是建在沙漠之中，土壤都是从别处运来的。有钱人都住在郊外的大别墅，门外都停着几辆车。

阿联酋有着发达的高速公路网，路面质量非常好，从阿布扎比到迪拜，开车是一种享受。阿布扎比和迪拜有着两种完全不同的风格。阿布扎比宁静安详，适合居住；迪拜喧闹浮华，适合娱乐。

这里开的士的大都是巴基斯坦人，印度人也有。每次坐巴基斯坦人的车，司机总是会说：“China!Friend!Hu Jintao is good!" 我就回答："Pakistan!Friend!Musalaf is good!"虽然是Friend，但车费还是少不了多少，现在也学会了用巴基斯坦人的方式和他们砍价，往往这么说：“My friend，25 Dihram is too much! 20 Dihram!My friend!"这些老巴们，有的在阿联酋工作长达二十几年，令人吃惊。女同事坐老巴们的车要格外小心，如果是坐在副驾驶位上，老巴们往往会不规矩。老巴们的收入并不高，一个月在2 500第拉姆左右，6到7个人租一个房间，生活条件很一般。阿联酋是一个富裕的国家，总人口是300万，但只有80万本地人。建筑工人，餐厅或酒店服务员，出租车司机，家庭保姆等等都是印巴人和东南亚人。这个国家，区区80万本地人享受着全球石油储量的近10%，还有200多万人给他们打工，真是过着神仙般的日子。

阿联酋1972年建国，由7个酋长国组成，每个国家都有自己的国王，阿布扎比的国王是大Boss。阿布扎比和迪拜的经济状况最好，其他5个国家的财政支出都是由这2个国家来支付。那次去北部的酋长国办事，从阿布扎比出发，经过迪拜，再到沙迦，然后到阿基曼。沙迦是个很旧的城市，但总体还不错。阿基曼就不行了，漫天灰尘，街道狭窄，楼房破旧，和国内一个县城差不多，但阿联酋电信Etisalat的大楼还是很醒目的。Etisalat所有大楼的顶部都有一个巨大的球形建筑，便有了“Etisalat顶个球”这个说法。

车出了阿布扎比，高速公路两旁的树便逐渐少了起来，进了迪拜境内，便看不到树了，只有一望无际的黄沙。随着车逼近迪拜，前方出现了大批的高楼，成片的出现。在迪拜建楼和国内不一样，国内往往要分几期，但迪拜很有钱，都是一批次全部建好。在建的世界第一高楼，宛如一座通天塔，远处看来，非常地细，直冲云霄，让人怀疑在最顶层办公是否安全。迪拜有很多超现实主义的建筑，比如正在策划的一座摩天大厦，该楼的各层都是可以转动的，在一天的各个时段，整个大楼都会呈现不同的形状。这个楼的设计者很疯狂！

不过迪拜的发展思路很不错，现在石油收入只占总收入的30%，旅游业，金融业，物流业逐渐成为主导。这里号称中东第一金融中心，第一空运港和海运港。迪拜的知名度也远在阿联酋之上。它现在就是要整出很多吸引全球注意力的东西，让人过来投资和居住，这是它的发展策略。迪拜在海中填了一个人工岛群，整体呈现世界地图的形状，号称世界岛。风帆酒店自建成之日起，就是天天亏损，但迪拜政府不在乎这个，该酒店极大地提升了迪拜的知名度，吸引了全球一大批人来到这里。上次布什到阿联酋访问，迪拜全城禁行，公路空无一人。

快进迪拜市区时，路两边出现了很多著名公司的基地，包括Microsoft，GM，Cisco，施耐德电气等等，还有Acer，这是在阿联酋不多见的亚洲品牌。

而要离开迪拜，却需要先坐迪拜的出租车离开迪拜市区，然后才能坐阿布扎比的车回去。因为政府不允许阿布扎比的出租车来迪拜载客，抓住的话要罚款3 600第拉姆，合7 000多人民币。我说这里看不到什么警察，司机说这里都是Special Police，都穿着便衣。

回去时，和司机谈起了阿拉伯人能娶4个老婆的事情，司机是印度人，说娶1个最好，2个也不错，但4个就没必要了，和他深入地讨论了一番后都是一阵坏笑。

坐了一个半小时的车，回到宿舍。这里的宿舍可以收到卫星电视，国内的主要卫视台都能收到，就是CCTV5收不到。还有俄罗斯，法国，美国的卫星电视台，阿拉伯语的电视台也能收到。一天的生活就在电视中结束。