感受Ｔ３航站楼

莫少尼

因为工作关系，我经常乘飞机来往于国内各地，国外也时不时要飞上一遭，因此对国内外的机场都颇为熟悉。首都机场的T3航站楼自设计招标之日起，媒体上有关它的报道就没停过，所以之前对它的大名是如雷贯耳，但直到T3投入使用近一个月也没和它谋上一面，因为在这之前我听说过不少新航站楼启用的不愉快经历，所以一直对它避而不见。

3月底，我应哈尔滨工业大学管理学院之邀前往授课，同事帮我订了国航的航班，并告知我，国航这天刚好迁入T3航站楼。我一听颇有些担心，就在两天前我刚遭遇了机场的不愉快经历——飞机到京落地后我们这些乘客却下不了机，因为飞机找不到停机位，在被“禁闭”了35分钟后，我们才被“释放”；取行李时又迟迟等不到行李，服务人员告知是传送带忙，然而我们站立的旁边却有两条闲置的传送带。不知此次T3的设施与服务会不会…… 去往机场的路上，我一直暗暗担心新航站楼的忙乱会耽误我太多时间，于是不免抱怨同事不该订国航的航班。

就在我忐忑之际，出租车停在了T3 航站楼的入口处。下车一看，新航站楼果然气势非凡，弧形的屋檐宛若巨大的银龙游过，见首不见尾。进得门来，抬头便见“中国红”屋顶上镶嵌着一排排银灯，犹若群星布天，苍穹覆地。大厅里人来人往，但感觉秩序井然。每部斜梯的起始处都会用黄色或红色进行警示，以确保旅客的乘梯安全。登上通往进港口的斜梯时，左侧是各航空公司所在位置的提示牌，使我们很容易就找到了办理登机的地点。在每部电梯的旁边，都有一名以上的服务人员，他们为我们指出了到达目的地最近的路。

在服务人员的悉心帮助下，我很快办完了登机手续，来到了头等舱候机处休息。这里也同样气宇不凡，有为旅客设置的睡眠区、淋浴区、上网区、娱乐区等专门区域；同时旅客可以在休息室内品尝到特级厨师现场烹制的食品、点心。据同事讲，其他地方硬件设施也非常优良：体贴周到的更衣室、宁静庄重的祈祷场所、注重细节的无障碍设施、快乐无边的儿童活动区……。机场设施水准很高，配套的设备也比较人性化，比如公共卫生间，每个卫生间除了通常的男女厕所外，还增设了母婴盥洗室和无性别厕所——母婴盥洗室为带宝宝出行的母亲提供了一个给婴儿换尿布和喂奶的私密空间；无性别厕所可供残疾人士和协助的异性伴侣共同使用，既方便又保护隐私。

休息室是机场二楼一个透明的玻璃大厅，对面二楼是各种国际品牌店，楼下是咖啡店和快餐店，这与大坂和香港机场很是相近。再次，机场内奥运气息浓重，与奥运相关的标语、商品随处可见。总而言之，整个机场给我的感觉相当不错，我担心的事情一件也没有出现。

联想到不少机场新航站楼启用后陷入混乱的事件——巴黎的新航站楼曾发生坍塌事件,导致在那里转机的旅客丧生；香港新机场刚刚投入使用时也曾经出现混乱；伦敦机场T5投入使用后，连续一周上万件行李被送错，每天几十个航班被取消。这让我对中国人的谨慎态度颇为钦佩。据媒体报道，为了避免出现类似情况，首都机场T3航站楼投入使用前两个月，就组织上千人去模拟演练，测试能否正常运行。正式使用前一个月，就安排小航空公司实际测运。“临事而惧，善谋而成”，有像首都机场这样“临事而惧”的态度，中国人怎能办不好奥运？

T3 是奥运专用航站楼，可以说是借了奥运的东风。T3从破土动工到投入使用，仅仅用了4年时间，英国伦敦希思罗机场5号航站楼的规模是T3 的一半，但却花费了T3 两倍的费用，三倍的建造时间。这就是中国速度，中国速度不仅仅体现在盖房建桥上，其经济建设的中国速度早已让世界瞠目结舌多年。

但发达国家如英美，能称雄世界经济，不仅仅依靠速度和态度，更依靠精细的制度保障。在精细之处，T3与国际一流机场相比，还存在些许差距，有不少可改进之处：

1、机场高速不应收费。机场高速收费早已收回修建高速的成本。取消收费站可以加快通行速度，节省旅客路上时间。

2、指示标识悬挂过高。T3 航站楼的指示标识好像比国外一些机场设置得稍为高了一些，直立的成人观看，尚需大幅度仰头，儿童或轮椅人士岂不更为不便？

3、很多设备缺少使用说明。如卫生间洗手池的水龙头开关方式特别，但水龙头附近无说明文字，不少旅客不知如何使用。

4、机票之上无飞机所在航站楼说明。据说T3 投入使用首日，走错航站楼的旅客数达到1750人，我想如果飞机票上将此标示清楚的话，这个数字会小很多。

虽然有这些不足之处，但瑕不掩瑜，我对T3航站楼初次相见还是比较满意的，我相信那些他国来京的友人也都会有和我一样的感受。如有机会，我真想对我的那些国外朋友说一声“来吧，新北京包您满意，新奥运也会包您满意。”