底特律

李津军

世界上有不少与汽车共存亡的城市，比如通用、福特和克莱斯勒3大汽车公司总部所在地的美国底特律；丰田汽车公司所在地的日本丰田：菲亚特公司总部所在地的意大利都灵；戴姆勒—奔驰汽车公司所在地的德国斯图加特；大众汽车公司所在地的德国沃尔夫斯堡；日产、三菱和五十铃汽车公司所在地的日本东京：标致和雪铁龙汽车公司所在地的法国巴黎；利兰汽车公司所在地的英国伯明翰；欧宝汽车公司所在地的德国吕塞尔海姆和雷诺汽车公司所在地的法国比杨古等10大城市。在这些城市中，又以底特律、丰田、都灵和斯图加特4座最为著名。让我们首先看看素有“给世界装上轮子的地方”之美誉的底特律吧!

闻名遇迩的汽车之都

底特律是一座名副其实的汽车之都，生产线富有节奏的声音形成了这座城市的特有旋律。正是因为汽车，才使底特律成为美国最繁荣的城市之一。

底特律位于美国东北部奔腾不息、浪花飞溅、金光耀眼、美丽多姿的底特律河畔，是一座年轻的世界名城。15世纪时，这里还是一片荒凉。1701年，法国人在现今的城市中心区，建筑了一个法兰西式的城堡；1763年，英国殖民者占领这里；1824年才在这里设市：以后逐渐发展为密执安州的首府。如今，它是美国6个百万人口以上的大城市之一，也是美国5大湖区仅次于芝加哥的第二大工业城市。每天早晨7时半，底特律充满烟尘的天空下，响起了上工的汽笛声。这汽笛声此起彼伏，一阵紧似一阵。如果从北郊的布卢姆菲尔德山上用望远镜看去，整个汽车城伴着人们熟悉的汽笛声慢慢苏醒过来。

成千上万的甲壳虫汽车在郊区的公路上蠕动着。车流和人流缓缓交错，从许多岔路汇集到干线上，然后再从干线分散到各家工厂里。福特的、通用的、克莱斯勒的，还有其他一些没有老大哥那么出名，然而也颇具规模的公司，已经开始了早班的工作。

每个人都可能很疲乏，汽笛声已经使他们麻木了。但是，一到自动线上，他们就立刻像一部自动机器的齿轮一样开始转动。在这一天，尽管美国东西海岸之间有近4个小时的时差，但是，美国的工业齿轮已经开始运转了。

美国是世界上最大的汽车生产国和消费国，而全国的汽车产量有1／4和底特律密切相关，全城的从业人员中有90％与汽车及其相关行业联系着，可见汽车业的发展变化直接影响到整个底特律的兴衰。在底特律，与汽车业相关的钢材、仪表、塑料、玻璃，以及轮胎、发动机等零部件生产企业比比皆是。由于汽车工业取得成功，底特律在1909年就成了第一个铺设水泥公路的城市，在1915年则是第一个安装交通信号灯的城市，在1942年成为美国第一个拥有高速公路的城市。

底特律是典型的汽车城，因汽车而富，可以说汽车就是这个城市的一切。

他“给世界装上了轮子”

底特律之所以能够成为举世闻名的汽车之都，不能不归功于美国的汽车大王亨利·福特(1863－1947)。虽然人们普遍承认汽车是在欧洲发明与诞生的，但在19世纪末，有许多美国和欧洲的实验者们同时在努力实现着这一理想。但是，亨利·福特可以拥有所有的荣誉，因为是他使汽车不再遥不可及，甚至可以说是他“给世界装上了轮子”。他说：“我要制造一辆适合大众的汽车，价格低廉，谁都买得起。”正是亨利·福特的这种远见和激情促成了福特汽车公司的诞生。

20世纪初，亨利·福特这个农民的儿子对底特律的未来产生了巨大影响。他自幼便喜欢摆弄机器，15岁离家来到底特律当技工。经过无数次艰苦的试验，他终于在1896年，利用美国1880年发明的内燃汽油发动机，成功地在美国创造了第一辆汽车，揭开了人类交通史上崭新的一页。

1898年，底特律汽车公司宣告成立，全市开始朝着汽车工业方向发展。1903年，美国汽车制造业的垄断组织——福特汽车公司诞生，随后亨利·福特首创的福特制生产组织形式被大力推行，这种福特制的特点是：在实行标准化的基础上组织大批量生产，以连续不停和日益加速的传送带运转，组织一切作业的机械化和自动化，使工人在整个工作日中都达到很高的劳动强度。由于工人在传送装置上的操作简单，因而能广泛使用工资低廉的非熟练工人。

于是，底特律的工业和城市迅速发展起来，一个个工厂鳞次栉比，一幢幢高楼大厦如雨后春笋般涌现，城市人口一下子猛增到153万。1903年创立的福特汽车公司，起初仅能年产汽车1700辆；1975年，年产汽车已高达280多万辆，专业性的生产工人有18.2万人。目前，底特律已是世界上最大的汽车工业中心。美国全年生产的汽车，有27％打上了底特律的标记。

1913年，福特在汽车生产中开始使用由他发明的装配生产线，从而把制造一辆车需要的时间，从14小时减少为93分钟，效率提高、产量激增。而大批量生产又使单位成本大幅度下降，不过当时福特的生产线情况很差，能忍受生产线上的噪音和节奏超过两三周以上的人寥寥无几。但由于高薪的吸引，人们还是不断涌向底特律。

渐渐地，在底特律，为福特工作已不仅仅是工作，而是一种新的生活方式。亨利·福特聘请社会工作者教移民雇员英语。并建学校教男孩子们汽车知识。到20世纪初，汽车工业已改变了底特律的整个社会结构，给人们带来新的希望。

通用汽车公司1908年创立于美国东部的新泽西州，后来为了和福特竞争才搬到了底特律。由于通用大量生产军火，兼营钢铁、冶金、橡胶、玻璃等与汽车相关的工业，在全国设了118家汽车厂，在国外遍设生产、修配、销售网，终于压倒福特，成为世界第一大汽车厂商。

上世纪30年代起，福特、通用、克莱斯勒三大公司成为美国汽车制造业的龙头老大。那时，汽车是美国经济繁荣的标志，美国工业发展的三大支柱之一，平均约每5人一辆车。作为汽车王国，美国统治世界长达60年。

现如今，福特汽车公司的工人星期天去教堂时通常都佩戴厂徽，而且都要吟唱一首赞美诗，诗中唱道：“我们的父亲在底特律，他的名字叫亨利·福特。”

博物馆助你触摸历史

在底特律西北郊的绿野村，有亨利·福特的故居和亨利·福特汽车博物馆，这是一座别致紧凑、独具一格的博物馆，是底特律最重要的观光点。绿野村展示的是汽车大王亨利·福特的村庄，从100多幢建筑物中，人们可以看到美国汽车工业发展对美国经济社会和政治生活的影响。

占地9英亩的亨利·福特汽车博物馆，展品必然会反映出福特汽车公司的发展及美国运输业历史的嬗变。有1909年的Ford Model T，有世界上最大的蒸汽机火车头。同时，展出了各个时期福特生产的不同用途、不同型号和品牌的汽车。展品还有美国其他制造业的成果，如家用电器、印刷、农业、矿山机械等。漫步在一件件展品前，能够清晰地看到美国工业史的脉络。

正像博物馆简介中说的那样，在这里你可以发现一些非同寻常的历史物证：林肯总统遇刺时坐的椅子和肯尼迪被暗杀时乘坐的汽车。它们使亨利·福特博物馆成了区别于其他博物馆的标志，营造了一种特殊的政治氛围，也成为博物馆内最吸引人的一部分。

1963年，肯尼迪在达拉斯市街头遇刺身亡。他当时乘坐的是一辆黑色的林肯牌总统用车，其发动机为福特公司生产。这辆比普通轿车长许多、宽许多的车，有前后两排坐椅。前排坐椅的后边拥有宽敞的空间，保证了舒适性。它还具有防爆、防弹功能。那天，肯尼迪坐在敞开车篷的车内向群众致意，却被子弹击中了，写下了一页惨痛的历史。

林肯总统在1865年被暗杀时坐的椅子，是整个博物馆内惟一一件与科学技术无关的展品。在美国南北战争结束后没几天，林肯总统去华盛顿特区的福特剧院看戏时遇害。后来他坐着看戏的椅子被联邦政府作为物证保管。几十年后，它被归还给福特家族，再后来被福特家族放在了博物馆中。这把红色缎面的摇椅，经过100多年时光的侵蚀，缎面已破损，露出了浅色的内里。在它的旁边还同时展出了当年林肯总统所看剧目的广告。

林肯与肯尼迪有着相同的政治信仰：人人拥有平等与自由。有意思的是，林肯就任总统100年后的1961年，肯尼迪成为美国第35届总统，而两人遇刺的时间则相隔了98年。在美国历史上，共有4位在位总统被暗杀。林肯、肯尼迪又是其中最受爱戴的两位，他们的死与“福特”这个名字有着特殊的联系，是不是一个巧合呢?

亨利·福特不仅奠定了底特律汽车城的基础，也为美国汽车工业及整个工业的发展建立了不可磨灭的功勋。在美国人心里，福特是一个奇迹，关于他的传记、书籍目前就有不下20种之多。

责任编辑庞云