中国周边“陆战之王”大争锋（下）

高广东　许世勇

“高丽尖刀”:韩国K1A1主战坦克

韩国研制发展主战坦克起步较晚｡其研制国产坦克的动因是在20世纪50年代初的朝鲜战争中,因没有一辆坦克的韩国军队在朝鲜人民军T-34坦克的强大攻势下溃不成军,差点被赶下海｡韩国因此立志要研发自主设计的国产坦克｡

起初,韩国根本不具备从零部件设计到整车制造的经验和条件｡只好走“借鸡生蛋”的道路｡1980年韩国招标选中美国克莱斯勒公司的方案｡该公司曾研制出当今世界上最先进的坦克之一M1坦克｡从此,韩国与该公司开始了新型主战坦克的合作研制｡基本战术要求和设备的选定由韩国提出,克莱斯勒公司负责设计定型｡美国人将这种坦克称之为为XK-1或ROKIT(韩国国产坦克英文缩写)坦克｡

1983年美方完成了设计及样车试制,代号为XK1坦克｡于1985年设计定型,正式命名为K1主战坦克,也称之为88式主战坦克｡由于该坦克由M1坦克的制造商设计制造,于是K1便成了亚洲版的M1｡

K1坦克于1987年9月正式命名为88式坦克｡据称这种命名是因为1988年汉城举办了第24届奥林匹克运动会,韩国为了扩大对外影响力,响亮地提出“88年精神”,以此激励举国上下发奋图强｡88坦克的称谓因此而得名｡

该坦克由韩国云达精密公司生产,总体布置与美国的M1坦克相似,坦克全重51吨,乘员4人,装有1门105毫米滑膛炮,与韩国陆军现装备的美式M48A5坦克的火炮通用｡火炮和炮长主瞄准镜均装有双向稳定系统,并有先进的热像仪,使其坦克具有行进间和夜间对运动目标作战的能力｡其后改进型为K1A1坦克,主要特点是120毫米滑膛炮代替了105毫米滑膛炮,特别是高性能激光测距仪的安装,使其火控系统更是走在了亚洲前面｡

另外,该坦克又别具韩国特色｡一是车体低矮紧凑｡K1坦克与M1坦克相比,车体长缩短了44厘米,车宽减少了6 厘米,车高降低了12.5厘米｡这样做一方面是从韩国人的身高考虑,另一方面也是根据韩国“尽量用低车姿来降低坦克的中弹概率”的要求来设计｡二是液气悬挂装置｡通过调节油量来改变车底距地面高度,以便于主炮的俯仰和射击｡这就是所说的“下跪”能力,即坦克主炮能向下射击｡K1坦克最大能向水平线下10度射击｡这也是为了适应朝鲜半岛多山,山地起伏多变的地形需要｡充分体现了韩国独特的作战思想｡

早在1995年,韩国国防部武器研究局便开始了XK2坦克的研制｡该坦克的国产化水平非常高,样车的国产率达到了70%,批量生产坦克的国产率将达到98%｡该型坦克主要用于替换韩军现役的K1/K1A1主战坦克和对外出口｡重55吨的XK2坦克采用德国制造的1100千瓦的大功率发动机､伦克自动变速箱以及国产的液气悬挂装置,最大公路速度达到70公里/小时｡该坦克还配备有惯性导航系统､全球定位系统､核生化防护系统､主动防护系统和敌友识别系统｡

印度的“钢铁武士”:“阿琼”坦克

长期以来,印度一直谋取做世界一流大国的战略目标,实现军事强国｡为此,印度十分重视陆战武器特别是主战坦克的研发｡目前,印度拥有的坦克主要包括T-55型､T-72/M1型､“常胜者”､“阿琼”式｡

“阿琼”主战坦克是印度自行研发和制造的第三代坦克｡由印度“战斗车辆研究与发展研究所”和“武器工厂委员会”共同设计研制｡前后共用了22年时间,堪称“世界坦克研制周期之最”｡起初命名为MBT80,后以印度教神话中战神的名字改称为“阿琼”｡

该坦克采用常规结构,以均质钢装甲板制成,车体和炮塔为钢装甲全焊接结构｡正面装甲防护采用本国生产的“坎昌”复合装甲,号称性能与英国的“乔巴姆”装甲相当｡据说连印度军方负责人都不知道“坎昌”的确切防弹性能,其中微妙外人也只能猜测｡配备一门120毫米线膛炮的“阿琼”坦克将集高机动性､超强的火力和优异的防护性能于一身,可全天候快速捕获目标,能在任何地形条件下以70公里时速行驶｡

但30岁“高龄”的“阿琼”坦克曾一次次让印度军方失望｡据悉,印度军方认为该坦克在重量､发动机过热以及装甲保护等方面问题很多｡如“阿琼”坦克重达58.5吨,比印军现役的俄制“王牌坦克”T-90S整整重10吨,不仅难以运输,而且机动性差｡印度现有的桥梁､公路以及铁路专用运输车都无法承受其庞大的身躯,这意味着如果印度不改造现有运输手段,未来战争一旦爆发,“阿琼”连上前线的机会都没有;而且120毫米线膛炮初速较低,弹头穿甲能力不强,命中率不够稳定,曾连续发生了数十起炸膛事件;另外,由于贪大求全,加上自身技术不过关,印度在自行研制10多年后只好借助德国等国的技术力量,结果把“阿琼”搞成了“八国联军”,各子系统之间难以匹配｡因此,印度军方将其判定为“不适宜上战场,在设计和性能方面无法满足用户验收条件”,印度媒体更是毫不留情,把“阿琼”主战坦克戏称为“主败坦克”｡

“阿兹拉”:巴基斯坦人的骄傲

“阿兹拉”坦克是巴基斯坦自发研制的一种新型主战坦克｡2003年由巴基斯坦塔克希拉兵工厂生产｡首批共生产了15辆｡阿兹拉是巴基斯坦的一位民族英雄｡用英雄的名字命名新坦克,可见巴军希望新改型的坦克像其民族英雄一样英勇善战｡另据巴方计划,到2007年将总共生产500辆,它将成为巴陆军21世纪的主战装备｡

该坦克一经问世,便引起了许多发展中国家的关注｡“阿兹拉”坦克作战性能与当今世界许多著名的坦克相当,而成本只有对方的三分之一甚至四分之一,全车总价不过100万美元｡而同等水平的世界著名坦克如德制“豹”Ⅱ式､英制“挑战者”Ⅱ式､法制“勒克莱尔”式以及印度的“阿琼”式坦克单价都超过了400万美元,美制的M1A2则为600万美元｡

“阿兹拉”坦克装备一门125毫米48倍口径滑膛炮,其炮弹有穿甲､破甲和榴弹3种｡其中穿甲弹同美军使用的最新弹种性能相近,可击穿印度“阿琼”和T-90等3代坦克的正面装甲｡“阿兹拉”还加装有一套最新研制的热观测系统,具有很强的夜间作战能力｡除此之外,还加装了乌克兰生产的发动机｡2004年9月,巴基斯坦自行研制的“阿兹拉”主战坦克正式装备巴基斯坦陆军部队｡