节能新车不用汽油

汽油､乙醇､生化瓦斯､天然气､氢气……爱加什么就加什么，开到哪里都不用犯愁买不到便宜燃料的汽车已经诞生了?没错，石油短缺焦虑衍生的替代能源浪潮，已经逐渐给汽车科技带来改变。各车厂竞相推出替代能源的未来新车种，能源多元化已经势在必行，新的汽车科技产业正在形成。

Verturi Fetish

来自蒙特卡罗的Verturi是一个法国的时尚品牌，不过这几年来的主力产品，却是这款已经开卖的电动跑车Fetish 。这辆跑车0~100km/h加速仅需4.5秒，极速170km/h，而且续航力高达350公里，希望展现电动跑车的可能性极限:包括车身轻量化､底盘操控技术，以及跑车也可以兼顾环保等诉求。

Volvo Multi Fuel

目前的混合能源动力车，通常能做到两种能源并连使用，Multi Fuel(混合燃料)这个概念展现的正是一个全新的可能——五种能源可以随心所欲搭配，而且任何一种能源用完，系统就会自动切换到其它能源上。这对于车辆引擎管理系统､供油系统等，都是相当大的创意与挑战，相当值得期待。

Rotarex K1200

来自卢森堡的Rotarex掌握全球相当大的气体能源控制阀门市场，在未来的新能源汽车竞赛中，它们也开始尝试各种新可能性。这辆K1200概念小跑车，尽管是以BMW K1200RS摩托车引擎为核心，但燃料用的却是高压天然气，并强调自家生产的阀门，对气体燃料的使用可发挥绝佳的效能控制。

Courreges Zooop

法国的流行服饰品牌Courreges，近年来在电动车的开发投资上不遗余力，为什么这么大费周章参与一个自己不熟悉的领域?公司发言人Margot Christmann展现十足的法国式思维:“做服装的为什么不能搞车子?对未来，若你有能力多做些努力，那么为什么不?”外形亮眼的Zooop，除了展现对汽车该有的时尚外形的设计想象之外，充电3个多小时可连续行驶超过400公里的性能，也足以说明Courreges工程部门对电动能源效率的掌握。

Formula Zero Mark2

不少人热爱的赛车，不只是一个昂贵的游戏，更是一种高污染的运动。荷兰的Formula Zero公司将容量5公升的燃料电池技术引进小赛车身上，搭配48KW的电动马达，造出这款加速效果十足，同时安静无声又没污染的未来赛车。

M-Benz E200K NGS

M-Benz的E200K没什么大不了，但已经在欧洲上市的NGS版，却提供了汽油与天然气混合使用的全新可能性。除了电脑自动切换外，通过方向盘上的按钮操作，驾驶者也可随时切换两种不同能源，转换的同时，动力､加速感的变化细微得难以察觉。

CFBP Prius

混合动力车Prius进入欧洲之后，也开始做了些入境随俗的改变。这辆由欧洲液态油气（LPG）推广组织改装的LPG版Prius，强调的正是使用LPG的混合动力。不论燃料成本､性能或污染情况，都比原本汽油引擎的Prius更好，特别是二氧化碳的排放量，比汽油混合动力款更减少了11.5%。

M-Benz Bionic

工程师经常喜欢从大自然身上学习大道理，M-Benz这款Bionic正是近来相当经典的例子。取法海豚的造型与骨架逻辑，工程师不仅打造出更安全､宽敞的车身结构，而且这种其貌不扬的外形，更创造了惊人的0.19超低风阻系数;而因为降低的空气阻力而受惠的，正是因此可再提高的燃油使用效率。

FHT Ergolite Glider2

早在1868年便成立的德国Esslingen大学应用科学研究中心(FHT)，想寻找的正是混合动力引擎的最佳能源效率管理。这辆混合动力机车Ergolite Glider2，利用24V-24Ah电池，可以在45km/h速度下连续行驶20公里，能源使用效率超过90%。

编辑:李丹霞

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