挪威开发海上保安新技术等

晓　徐等

挪威开发海上保安新技术

晓徐

挪威一家公司为保证旅客和商贸船只运行安全而开发研制了——种新的客货安全鉴别系统。该系统是一张生物化的密码式磁卡，可与指纹或ID照片鉴别系统连接。当人、货通过人口时，该卡对其进行扫描，读取里面的信息，看这艘船是否登记注册、旅客货物是否登船等等，发现可疑情况，立即报警，以便港口和警方及时采取措施。

该公司以其先进可靠的安全防范装备著称于世，目前它已经为国际上95％的游轮或商船提供这种标准通过磁卡。

欧洲航天局计划利用卫星监测赤潮

晓徐

近几年来，赤潮现象频繁出现在Fowey和Fal两条河流的人海口处，严重干扰了鱼类的繁殖，影响到了当地人工养鱼场的正常生产活动。欧洲航天局考虑借助卫星照片来研究地球环境的变化情况，从而及时绘制洪水灾情和赤潮图像等。目前英国普利茅斯海洋实验室的科研人员正在绘制欧洲沿岸赤潮发生情况图。

该实验室的研究人员正在与欧洲航天局联合研制一套监控系统，借助它将能够及时向渔民发布确定海域的藻类发生情况。他们认为，哪怕是仅仅提前两天得到有关的信息，渔民们也可以及时采取有效措施，保护鱼类免遭赤潮侵害。

日开发环保型船用电控柴油发动机

方新洲

最近，日本三菱重工业公司开发出可降低氮氧化物(NOx)15％的环保型船用电控柴油发动机首台机。该机型为8UEC60LSII Eco，由神户发动机公司制造，将作为新来岛船坞日本邮船公司6400车位大型汽车运输船的主机。该机主要技术参数为：气缸数8，缸径600毫米，冲程2000毫米，输出功率16360千瓦，转速105转／分。该机通过对燃料喷射和排气阀采用电控系统，不仅可实现起动性的提高和低速的稳定航行等高驾船性，而且可大幅度降低氮氧化物的排放等，对环保和节省燃费做出贡献。

日研制全自动船舶入出港支援系统

方新洲

该系统是利用全球卫星定位系统(CPS)的修正信息，在GPS卫星和国际海事卫星服务区，可实时提供10厘米以内的定位精度。整个系统分为船载型和移动型2种，其构成：(1)主船系统由GPS接收装置、StarFire接收装置、方位检测装置、船体运动运算装置、无线区域信息通讯网(LAN)携带监测装置、手机和特定的船陆间通信装置等；(2)陆上基地系统由监测装置、手机、特定的船陆间通信装置和海象气象数据发送装置等。其机能：(1)实时表示自船位置的同时，并以图表和数值提供显示推荐航线、停船目标位置、驾船危险区域的避险线和海象气象信息；(2)船舷的领航员和驾船者，再用船陆间通信设备向基地提供驾船支援信息，作为鸟瞰图和时间序列数据，使对象船和陆上基地都可实时监测出入港离靠码头和系船时的船体运动。通过LNC船和油船在主要海域进行的试验表明，出入港时间比领航员目测指示的方法可缩短约10％，确认该系统是出入港离靠码头驾船有效的支援系统。

北冰洋底可能是个“大油库”

晓徐

这一研究成果是由250名科学家组成的科考队“综合大洋钻探计划”小组，经过对北冰洋海底近4年的勘探考察取得的。

他们对从北冰洋取得的岩层进行分析后发现，这些岩芯富含有机物。这种情况表明，北冰洋在远古时期气候非常温暖，是一个充满生机的地方。此外，科学家对海底岩芯进行初步研究后，还得出一个惊人结论，北冰洋底可能富含石油。根据科学家的研究，围绕北冰洋周边，从美国阿拉斯加州的北端到欧洲北部的大陆架，都可能有丰富的石油储藏。

科学家们认为，这个新发现很可能预示着北冰洋底会找到油气等能源，这是一个很

英建议将二氧化碳掩埋海底

晓徐

日前，英国政府建议各国通过将二氧化碳掩埋到海底的方法减少大气中的温室气体，缓解全球变暖的趋势。

英国环境部官员呼吁把二氧化碳贮存到海底废弃的石油和天然气油田中。英国专家称，二氧化碳气体可以在海床下安全地贮存上万年，让人类有足够的时间找到对付全球变暖的方法。

英国科学家认为，在过去的时间中，大气中二氧化碳的排放量激增。将二氧化碳贮存到海底的技术需要在高压的环境中进行，先将二氧化碳压缩，然后通过管道输送到海底。目前，挪威和美国也在对该技术进行测试。

美军要在大海上造兵营

晓徐

近日，一种被美军称为“浮岛”的大型机动式海上基地建造计划，正在浮出水面。第一个机动基地将于2007年开工建造。根据初步预算，一个长两千米的完整机动海上基地要花费50～80亿美元。

“浮岛”由一组分别自带动力装置的海上浮动模块组成，可以根据需要组合成长达2千米、宽152．4米的平台，并拥有46万平方米的存贮空间，为装备储存和修理提供近28万平方米的空间，可装载3000人的重型远征旅，储存450万升的油料，以执行多种保障任务。它的浮移速度可高达15节，在3级海况下仍可进行装卸货作业。它能在飓风中生存，使用寿命为40年。

大型机动式海上基地建成后，将部署在世界各个热点地区附近。依托“浮岛”的还有一个两栖作战群和一个大型运输舰队。如有需要，各分散、独立的海上基地模块可迅速组合成完整的攻防一体化的近海基地。作战飞机和无人战斗机将从“浮岛”上起降。“浮岛”也将是登陆执行特别任务的特种部队和陆战队先头部队的大本营或前进基地。基地内部署的机动部队可向有可能受威胁的地域投送。增援部队从其他地区到达“浮岛”后，迅速完成人与武器装备的结合，作好进攻的准备。指挥人员依靠基地上的指挥和控制系统对部

日将进行船舶节能微泡沫新技术实验

方新洲

最近，日本海上技术安全研究所宣布，计划2005年2月在日本东海运输公司“太平洋海鸥”号水泥运输船上进行船舶节能微泡沫新技术实验。这是世界上首次将船舶节能微泡沫新技术用于实际航海。这种节能微泡沫新技术就是在船首两侧面安装长10米的微缝板，通过喷出的空气，使船底注入一层薄薄的微小气泡(直径0．51毫米)，由于水泥运输船的船底既平又宽，航行速度也慢，可有效地保持气泡，减少船舶受水摩擦阻力。这样可降低阻力12％，节约油料8．5％，每年可节约几百万日元。到2005年3月底确认实船实验节能效果后，2005年10月在同型船的“太平洋猎鹰”号水泥运输船上也将采用此项技术。今后逐步推广到大型油轮上。