２００６林肯Ｚｅｐｈｙｒ

2006 林肯 Zephyr，以Zephyr——古希腊神话中的西风之神——为名，可谓车如其名，在传承林肯的高贵、典雅与纯良之后，又平添了几许平和与亲切，犹若一阵和煦的徐风在2004纽约车展之上吹起涟漪。

这款车型基于林肯品牌的优雅与乘驾舒适的完美演绎，以不凡的风范招揽新一代驾乘者入主林肯豪门。中型、五座，2006林肯 Zephyr 吸聚了Lincoln Navigator和Aviator的先进设计精华，将传统的舒适与精美发挥得淋漓尽致。既凸现林肯的高贵，又预告其未来车型的魅力。平和的外表之下，难掩贵族气质，完全无愧于林肯坐驾的名号。

设计理念:

2006 林肯 Zephyr将于2005年量产，2006年入市销售，以补充现有林肯生产线，并向豪车市场注入一些亲切的元素。其推出是为服务于林肯的品牌策略——即提供更多入门车型，以吸引年轻人进入展厅——

“福特汽车公司力主平衡多方效率之后打造而出这款林肯 Zephyr，体现了我们欲向品牌注入新鲜血液的决心与能力。卓越的新产品与新的客户群是林肯复兴的核心。”Darryl Hazel, 林肯-墨丘利总裁说道。

“林肯 Zephyr具备了林肯车所有的设计与舒适的卓越性，而且有过之而无不及，并携带年轻爱车一族所青睐的特征。可以说，这款车是林肯车族中最年轻有为者——超卓的技术、典雅的设计、完美的舒适度与一颗年轻的心。”产品销售经理Mark Birnhart，在提及林肯 Zephyr时，自豪之情溢于言表。

林肯 Zephyr车体雄厚、坚实，自有一股风发的意气，张扬而骁勇。显著的铬合金水格栅与车盖上林肯的星形徽标，一眼望去，便知其具林肯纯正血统无疑。尾灯与格栅的粗线条设计增添了该车型的运动感。而诸如极度倾斜的雨刷，强劲的水平主旋律与大直径轮辐合金车轮等几何元素更是奠定了其作为运动式轿车的特征。

“林肯 Zephyr能令人眼前一亮，車轮的设计功不可没。这些车轮大大增加了整车的自信感。”领衔总设计David Woodhouse说道，“这款车洒脱、坚实、强健，浑体洋溢着坚定、自信的风范，魅力不可挡。”

车轮直径19英寸，12条车辐由中心对称辐射，与位于车轮中央的林肯星标遥相呼应，并将观者视线聚焦于林肯的标识之上。

车主体呈温和的金银调和色（Cashmere），与个性鲜明的内箱设计浑然一体。

明亮而奢华

“这是浅色调与明度的完美结合，”Woodhouse说道，“从车体颜色到内饰色调，一切以浅色主打，营造明亮与奢华的视觉感受，凸显原木、真皮与金属的优良质感。”

安全带、门把与镜盖均以铬饰边，配上光滑的铝轮框散发出的柔光，使车侧体形状清爽而利落。整体浅色与车窗的粗重深色两相映衬，对比鲜明。

后窗一路延伸直至车顶，由于棱角分明，从后面看显得宽阔而稳重，从而加深了尾灯的线条感，使其悠然嵌于厢后盖之中。

后保险杠表面平直，线条简洁、明快，与由明亮的金属装饰的稍低底盘交相辉映，共同营造出一种简约之美。

水平的主题一直延伸至车前部。经典的林肯铬质格栅与宽阔的，如宝石般熠熠闪光的头灯比邻而立。侧标汇聚至头灯的灯罩之中，营造明快的视觉效果。

前保险杠同样几近水平，连同宽阔、笔直的入气管与双圆转灯一起，使得车前脸看上去朴素而亲和；然而不经意间，却流露出简洁之中的矜贵。

林肯Zephyr的内饰同样明快而华贵，秉承北美风格。“虽然受到欧洲设计风格的影响，但是我们却依然尽力保持北美设计的精华。”首席设计师Phil Simmons说道，“你看它那傲然的姿态——这就是北美人独有的自信，甚至几乎可以说是自傲。”

在近期林肯车型中一直探索的设计主题在林肯Zephyr 中得到集中的体现。希望当它最终被量产的时候，能涵盖大部分它所欲传播的设计理念。

“在设计领域，林肯一直是佼佼者，尤其在内饰方面更是多为人先。”Mark Reichman（内饰研究部经理）说道，“概念车所探索的设计哲学以及试用的诸如原木等材质已经在林肯量产车中得到显现，譬如Navigator与Aviator，而在林肯Zephyr中更是得以完美演绎。”

林肯Zephyr内厢聚焦于舒适的驾驶环境的营造与优良材质的择用之上。铝、铬、真皮与原木共舞，创造出一个典雅、华贵而又具亲和力的世界。

中控台向上伸至对称、宽阔的仪表盘。中央多媒体显示屏集中控制超级音响系，统并充当导航显示屏。所有的按钮与旋钮，内门把手以及方向盘两旁的控制杆均为铬质。而曾在林肯Mark LT上吸引众人眼球的波浪状铝质材料装饰，在Zephry上同样被采用。

“犹如将一个古典的桌子带入21世纪，”Woodhouse说道，“金属框架赋予中控台更多引人之处，使它增添了一种力量与自信。”

内厢色调柔和，多采用浅色材料，与明快的车外饰相得益彰，浑然一体。上等槭木，纹理清晰而优美，呈对称装饰在仪表盘两旁。

四辐真皮方向盘具有林肯的鲜明特征，集音响控制与速度控制于盘辐之上，中央饰有林肯星标。座椅由簇新、柔软的上等皮革覆面。形状设计的灵感源自古典的Eames 长椅。“线条明快而简约，丝毫不拖泥带水。”Woodhouse 说。

“双色”主题， 即座椅颜色比中控台及其他仪表盘颜色稍浅，增强了色彩的和谐度，营造出明快、精致、典雅的驾乘氛围。

后座座椅在用料与设计上与前座一样受到万般宠爱，绝不逊色，体现了林肯一贯的精益求精的作风。

愉快的驾驶体验：

驾驭Zephyr，驾车者体验的是林肯式的自信与自如。它基于福特公司CD3中级车平台，搭载3.0 升V6发动机，六速变速箱，前轮驱动，系林肯精心打造之作。

六速变速增大了引擎扭矩，较之4速或5速变速车，其加速性能更加完善。电流控制与电控变速标度保障了变速的平稳、静谧，无愧于林肯品牌的精良。

这款车型系既Continental之后，林肯推出的第一部前轮驱动车，也是迄今为止最轻的一部林肯车，人、车互动达到了完美的境地。回气管后的双排气管协助减少后压，使性能更上一层楼。

林肯Zephyr设计小组在短短三十个月内便完成了研发、修正至完善的全过程。对于一个新的项目而言，堪称奇迹。大部分前期工作，包括前内厢噪音的分析，得益于福特公司既有的丰富资源。另外，先进的由计算机辅助的机械工具亦不可或缺。

四轮独立悬挂系统和动力转化系统都做了细致的优化，主旨便是在确保自如的操控基础上扩大舒适度与静谧性。四轮大尺寸碟刹提供了卓越的制动性能。

为确保乘客安全，Zephyr配置了碰撞吸能区，前后安全气囊、帘式安全气囊、预警式安全带，胎压自动感应器等等。