思想的力量

胡引定

编者按：中国远洋运输（集团）总公司——从一条船起家到全球听凯歌，成为中华民族的品牌和世界名牌。中远从成立之日起，始终坚持把思想政治工作融入企业生产经营全过程，坚持把“党支部建在船上”，持之以恒地用文化打造企业的核心竞争力，用民族精神塑造企业形象，用提升文化力促进经济发展，在市场经济的惊涛骇浪中获得了社会效益和经济效益的丰硕成果。本刊今年第3期曾以“为远洋事业注入新动力”为题，反映了这方面的探索。最近，经国资委推荐，中宣部把中远确定为全国加强和改进思想政治工作的先进典型，并组织中央主要新闻单位集中宣传中远。本刊将在第9期、第10期中以《思想的力量——中远文明观察》为题，连续报道中远集团，敬请关注。

中远是在60年代初由一条船起家的。

当时正值我国三年经济困难时期，天灾人祸、物资匮乏，国家外汇十分稀缺，一英镑就能救活一条人命。在这样极其困难的情况下，中国政府毅然拨款26万英镑，从希腊轮船公司购买了一艘已经报废的邮船“斯拉贝”号。这条船航海仪器、通讯设备不灵，客房、船室、甲板到处漏水，船壳铆钉松动，主机底座支架裂纹道道，电缆漏电，可谓病入膏肓。从全国各地赶来的修船专家开展了大会战，他们尽可能地节约每一分钱，硬是让这艘船起死回生，改名为“光华轮”，意为“光我中华”。1961年4月28日，“光华轮”一声长鸣，驶向大海，从此结束了新中国没有自己远洋船的历史。打那以后，“光华轮”在海上连续奔波了15年，执行过13次印尼接侨、3次印度接侨任务，承担过运输中、朝、越运动员参赛和运送修建坦赞铁路物资的援外任务，为国家争得了荣誉。当年“光华轮”培养出来的船员后来成为中远集团的骨干力量。“光华轮”形成的“忠于祖国、热爱远洋、艰苦奋斗、遵守纪律”的光荣传统和“艰苦创业、爱国奉献”的企业精神铸就了中远集团文明的本色，并伴随中远发展，代代相传。

今天的中远，以其浩荡之势，争流于世界航运界的第一方阵。

经过43年的奋斗，中远已拥有1000家成员单位，80000余名员工；拥有并控制着各类型的现代化远洋船舶600余艘，载重超过3000万吨，年货运量超2亿吨，总资产达180亿美元，年收入758亿元，名列2004年中国企业500强第21位。中远的集装箱班轮航线遍及全球160多个国家和地区的1300多个港口；船队综合规模名列世界第三，散货船运力居世界第一 ，集装箱船运力位列世界10强。今年，中远又提前4个月完成全年利润指标，预计10月底中远效益将首次突破100亿元。目前，中远不仅致力于为全球客户提供航运、物流等优质服务，还提供船舶和货物代理、船舶工业、码头、贸易、金融、房地产和I T等多个行业的服务，被业内称为中国航运界的“旗舰”，被国际航运界视为“风向标”。

如今，中远在国际商贸界享有崇高的信誉，飘扬着五星红旗的COSCO（中远标志）船舶，在全球任何一个港口都在赢得人们的瞩目和尊敬。中国国务院副总理吴仪曾在一次国外访问时说：“无论我走到哪里，总能看到COSCO标记的集装箱，为此我感到非常自豪。”

中远的成功奥秘在于，特别重视政治思想和精神文化的力量。中远总裁魏家福对此感触颇深，他说：“中远有着重视思想政治工作的优良传统，并在历次重大历史转型期显示出强大的威力。创业初期，我们以‘艰苦奋斗，爱国奉献为思想政治工作的主题，努力激发全体船员的爱国热情和在逆境中顽强拼搏的信念；在向市场经济转变时期，以‘解放思想，转变观念，参与竞争，走向市场为思想政治工作的基调；在深化国企改革，建立和完善现代企业制度的过程中，以‘开拓视野，学习先进，大胆尝试，求变求新为主要内容；在冲击世界一流目标的时期，又以‘放眼全球，为国争光，立足长远，建立中远国际化的战略品牌作为主旋律。”他还认为：“特别值得总结的是，中远的思想政治工作是随着时代的发展而变化的，有一种与时俱进的自我变革和完善的内在机制。中远的每次重大变革，都能以思想政治工作作为保障，扫清思想观念上的障碍，从而一次次地把握住了时代为我们创造的良好机遇。”

中远，因此而实现着国有资产保值增值的社会历史责任，因此而培养了广大员工与时代同行的思想品格。

党支部建在船上

加强基层党组织建设是党的优良传统，中国共产党从建党以来就重视发挥基层党支部的作用。早在1927年，毛泽东三湾改编时就提出了把‘支部建在连上；1929年古田会议，把它正式确定为我党基层党建的重要原则，从而为中国革命走向胜利提供了组织保证。中远结合行业实际，遵循这一原则，形成了中远特色的党建思想政治工作体制，把党支部建在船上，把党建深深地植根于流动的国土，让责任落实到每一艘船舶，落实到每一个船员身上。目前，中远集团的船舶，艘艘设有党支部，每个部门都有党小组，一船人无论走到天涯海角，也无论面对什么样的灾难和突发事件，党支部始终是船舶的灵魂。

2000年6月，地处西南太平洋的所罗门群岛一夜之间发生政变，局势急剧恶化，混乱局面严重威胁着300多名华侨、华人。党中央、国务院一声令下——撤侨！接到命令后，“阳江河轮”党支部立即召开支委会进行分工部署，率领全船在没有航海海图、没有领航、没有足够的房间和医疗设备的情况下，经过99小时的疾驶，及时赶抵目的地。当标有COSCO标志、飘扬着五星红旗的“阳江河轮”出现在所罗门群岛霍尼亚拉港时，度日如年、心急如焚的侨胞们无不热泪盈眶，高呼“祖国万岁”。当晚，117名中国侨胞安全撤离战乱地区。

1980年9月，两伊战争爆发，数十条中外货轮被困于阿拉伯河中，受到炮弹的袭击，当时，中远就有四条船停泊于此，仅9月26日这一天，就有上百发炮弹倾泻在“阳春轮”上。旁边外轮的船员纷纷弃船逃命，只有中远的船员在党支部的率领下监守岗位，在炮火中抢险护船，没有北京的命令，中国船员人在船在，绝不撤离！因为我们是国有资产的经营者，一定对国有资产负责，不到万不得已，决不放弃守护国有资产的责任。共产党员莘留生等光荣牺牲。

1992年“银河号”的38名船员，在党支部的领导下，克服了种种困苦，和美国霸权主义对峙了40多天，最终用意志和事实击破了美方的诬陷，维护了国家的尊严，展示了中国船员不畏强权、坚韧不拔的精神风貌。

40多年来，无论在两伊战争炮火纷飞的战区里，还是在索马里硝烟弥漫的战场上，都能看到中远船员、共产党员冒着枪林弹雨抢险护船、坚守国土，营救生命危在旦夕的中国援外人员，不少像莘留生那样牺牲在流动的国土上，用忠诚和热血展示了大无畏的爱国精神。中远的党建工作就是这样在血与火的洗礼中傲然升腾，一个个流动国土上的战斗堡垒带领着中远船员谱写了一曲曲中华民族自尊自强的凯歌，在广袤的大海上，留下了一道道闪光的航迹。

我是党员我先上

中远集团下属党委共有127个，党支部1466个，党员31006人。其中在职船员党员13781人，占在职员工党员的57.4%。随着市场经济的发展，受一些思想的影响，有人认为：“企业党建是‘软指标可有可无”、“资本主义国家企业没有党组织照样经营得好”、“国内私船公司没有党组织也赚钱”等等。中远各级党组织则无论形势怎么变、无论企业模式怎么变，建立健全党组织不变，加强党的领导不变，充分发挥党员的先锋模范作用不变。他们认为，远洋运输有其特殊性，船员远离祖国的亲人、环境艰苦、独立作战，在国际舞台上，他们代表着中国的形象，在海外华人眼里，他们就是祖国的化身。特别是船员常年出入一些资本主义国家，经常和不同政治制度、不同阶层的人打交道，金钱至上和腐朽生活方式对船员有潜移默化作用。船舶党支部带着强烈的阵地意识，在进行爱岗敬业教育的同时，引导船员树立正确的金钱观，在思想上筑起防线。船员在国外游览购物时，提倡“三人同行、党群搭配、同去同回”，并规定严禁到赌场、按摩院等，重点开展防偷渡、防毒品、防海盗等，始终用健康向上的思想占领这块流动的国土。共产党员严以律己，把共产党员的责任内化于心、外化于行。他们每个人都像一面旗帜，猎猎飘扬在远洋船舶的每一个角落，发挥着先锋模范作用。

船舶上有人生病，是党员为其送去病号餐，船员家里发生困难和意外，是共产党员带头捐款相助。国家级专家包起帆，20年来，把国家发给他的专家津贴和各种奖金总计60000多元，全部捐赠给了困难职工，仅南蒲港工伤职工周振天从1984年到2004年春节，就收到包起帆捐赠款29笔。

在中远，无论是战区撤侨、营救援外人员，还是在狂风暴雨中甲板解缆、救火抢险时，总能听到“我是党员我先上”的呼声，危难时，共产党员的形象异常高大而光辉。1989年11月18日，青远公司武胜海轮机舱失火，情况十分危急，共产党员严力宾正值休息，见状高呼：“我熟悉环境让我上”，立即冲进机舱灭火。国家的财产保住了，全船人的生命保住了，年仅32岁的严力宾却牺牲了。江泽民同志亲自题词表彰严力宾。

中远意大利公司收购那波里一个码头后，当地工会组织工人闹事，黑手党也插手其中，情绪激动的码头工人扬言要给中国人颜色看。在这种情况下，中远意大利公司总经理傅承求不顾警方要求他回避的劝阻，毅然前往码头与工人谈判。他首先亮明自己中国共产党员的身份，并情真意切地向码头工人表明：“我们来自共产党执政的国家，共产党就是为工人谋利益、求解放的。而你们这种方法根本解决不了任何问题，只能使企业受损失、工人受害。”傅承求的演说使工人们认识到了自己的利益所在，回到了谈判桌上。如今，当初脏、乱、差的小码头已经发展成为能够靠泊大型集装箱货船的正规码头，为当地创造了更多的财富和就业机会。

难怪中远总裁魏家福这样说：“在最困难的时候，总是共产党员走在前面。”

家属联络站

家属联络站 ，这是中远集团特有的组织。在远洋船上工作是艰苦的，船员的工作环境是流动的船舶，长时间以大海为伴，上船后即便是父母去世、小孩住院、爱人分娩、子女升学都不能在身边照顾和处理，船员家属联络站就成为企业与船员家庭联系、沟通的桥梁。从中远成立那天起，他们就把家属工作放到了关系企业稳定的重要位置来考虑，先后在全国建立了船员家属联络站324个，由550多名不拿工资的家属兼任工作人员。长期以来，船员家属把对船员真挚的爱同他们从事的事业紧紧相连，视企业为家，模范地发挥着船舶“第二政委”的作用，涌现了无数无私奉献的动人故事，将中远的凝聚力发挥到了极至。中远集团有30名困难船员的子女面临失学，公司号召机关部室认领、捐助，短短一小时不到，孩子们就被“抢领”一空。轮机长郭永祥家住丹东，患病两年，按当地医院规定患者需先付钱后治疗，公司则规定凭票据报销寄款，郭的家属只好找丹东家属联络站，站长徐文凤亲自出面与医院协商，她坦诚地告诉医院“我是中远在丹东的代表，只要是合理的用药治疗，药费不到位，由我和我的单位负责。”这位丹东市种子公司的党委书记兼副总经理负责的态度打动了医院，老郭住院期间得到了很好的治疗，医院还破例为护理人员安排了休息房间，家属十分感动，说：“只要家属联络站在，我心里就踏实多了。”中远上上下下的领导都这样说，家属联络站是安全生产和船员队伍的稳定器。

中远大慰问

中远大慰问，这是中远集团创造的富有特色的思想工作形式。中远时刻把船员的安危、冷暖挂在心上，对困难船员的事，集团各公司摆在了重要议事日程，每年坚持开展“进万家门、知万家情、解万家难、暖万家心”的送温暖活动，派专人赴各地走访慰问船员和家属，各公司还专门设立了数百万元的帮困基金，用以帮助生活最困难的船员家庭度难关。逢年过节，集团领导和各公司领导带队的慰问组就往来穿梭于长城内外、大江南北，到职工家中嘘寒问暖、排忧解难。1998年，我国部分地区遭受严重的洪涝灾害，中远集团及时派出多个慰问组前往抗洪一线，探访慰问灾区的中远职工。黑龙江慰问组到依兰县慰问受灾船员时，领路的人听说慰问组此行的目的后十分感慨，他说：“你们跑了几千里慰问自己的职工，这样的公司我还没听说过。”今年春节前夕，中远集团又以“孝敬父母、忠诚企业”为主题，以总裁和书记的名义给每一位员工家属写了信，并给每位员工的父母寄上500元钱，让员工家庭一起分享集团奋斗取得的成果，收到了非常好的效果。

海外“洋劳模”

在经济互惠互利的基础上促进不同文化的融合，中远日益以全球化企业的面貌出现在世界面前。目前，中远在海外共有员工近5000人，其中国内派去人员只有400余人。海外企业将西方管理模式与东方“人情味”有机结合，提倡“进了中远门，便是中远人”的团队意识；坚持海外公司高级管理人员本土化方针，最大限度发挥当地人员在开拓市场中的作用，不少当地员工被聘为常务副总经理甚至总经理。具有社会资源和知识技能优势的当地高级人才的加入，使中远的海外战略少走了弯路，快速发展。英国前首相希思、美国前国务卿黑格等先后担任了中远的高级名誉顾问。

中远的思想工作并没有因走出国门而削弱。经过多年的摸索和实践，中远各海外公司根据所处地文化背景的特点，采用更为当地员工接受的方式，因势利导。中远坚持每年在海外企业评选劳模。对他们的事迹进行宣传，组织他们到中国旅游参观。中远美洲公司的“洋劳模”Grace小姐旅游离开中国时风趣地说：“就为了在天安门广场逛个够，我也要继续当先进，为COSCO做更多的工作。”海外公司还定期举办歌咏赛、拔河、球赛、联欢晚会等，在活动中建立和谐的人际关系，营造健康向上的企业氛围。2001年中远欧洲公司在汉堡组织的“小欧洲杯”足球赛，10多个国家的中远企业参赛，至今大家还念念不忘，盼望着第2届足球赛的举办。中远美洲公司副总裁Howard Finkel说：“在中远工作，总是让人感到非常兴奋，充满兴趣而富有挑战，绝对不会让你感到厌烦。作为行业中的一个资深人士，我可以自豪地说，如果你对海运有兴趣，那么就到中远来工作吧！”

源头防腐败

多年来，中远集团在企业改革发展中加强反腐倡廉，强化制度建设和内部监督，从理论和实践的结合上，运用社会主义市场经济规律，加大了激励力度，使他们产生“反腐败抗体”，建立“内因主导型”的反腐败机制；真正实现从源头预防腐败的目的。

魏家福作为中纪委委员和一名国企领导，他十分清楚地认识到，我国当前腐败问题主要存在于公务员和国有企业领导人员之中。国有企业是国家的经济支柱，抓好国有企业反腐败，是防止支柱被蛀虫侵蚀的大事。在实践中，中远集团形成了30条“企业经营纪律”，凡是设立党委的单位都设有纪律监察审计机构；基层支部、货代网点等，都设有纪检监察员或监察员；纪检干部参与集团的投资、融资、基本建设、船舶建造或购置、企业改制重组等重大事项，进行全过程监督，及时发现企业经营管理者在重大决策、重大项目安排、重要人事任免和大额资金的调动和使用中存在的问题，并认真纠正，及时查处，保证生产经营健康顺利进行。其中，SAP全球财务系统软件的应用使集团总部对全球各个网点的资金状况了如指掌，堵塞了腐败产生的资金漏洞。

中远高度重视群众的监督作用，坚持依靠职工办企业，积极推行厂务公开，除定期召开职工代表大会，对企业重大决策进行通报、审议外；还充分利用网络这一高科技手段，公布企业经营、管理、党建等决策的内容和过程，及时听取职工反馈的意见和建议。总裁魏家福在内部网络设立了专门信箱CEO@cosco.com,中远员工可以从全球的任何一个中远计算机，向这个信箱直接发建议、提意见。

有效的激励、监督、约束，较好地解决了员工不想腐败、不敢腐败、不能腐败的问题。广州远洋运输公司2001年出售与广东省电力集团公司合营的退役散装船“海腾轮”。一家买主找到了总经理徐惠兴，提出给他100万元的好处费，3000万元把船买走，被徐惠兴拒绝。结果，按照程序和规定进行了几家买主竞购。最近5年，中远集团海内外各二级单位领导班子没有发生一起违法违纪现象。

重金奖功臣

5年前，中远集团就对二级经营者实行了年薪制。今年初，中远集团工作会上，集团给各公司老总都发了大红信封，里面是一张依据中远集团领导人员业绩考核制度核定金额的年薪支票。中远散运总经理张良因对集团有突出贡献，再得到总裁和书记颁发的特别奖励20万元人民币。张良回到天津后，召开了中远散运工作会，同样给下属几家公司领导颁发了大红信封，两名具有特殊贡献的员工每人得到了一套价值50万元人民币的房子的奖励。

对此，中远职工既羡慕又平静，他们深深地明白一个道理：岗位不同，工作不同，贡献不同，收入差异很正常；领导尽力，各单位效益才能好，大家收入才能水涨船高。“努力做好自己的工作，为企业作贡献的同时得到自己应得的利益”，这已是中远人的共识。目前，中远集团在明确所有者、所有者代表和经营者的责、权、利的基础上，充分利用“夹板效应”，大胆推行年薪制，以及外派干部工资属地化等，努力打造行之有效的激励机制。中远集团总裁魏家福说：“中远因此才有全球听凯歌的局面。”