加快波音的中国脚步

《中国市场》：波音是一个历史悠久的公司，有80多年的历史，在最近几年波音有很大的改变，请问在公司的发展理念方面有何变化？

波音：这个发展理念是比较新的，是人们携手合作，树全球伟业，做航空航天领袖。波音创办的时候，创办人姓波音，其实波音的第一位总工程师是华人，他名字叫王助，早期设计的第一架飞机是水上飞机。多年来，波音都专注于民用飞机领域，但是过去这几年，波音有了很大的发展，有两方面。一方面波音现在是世界航空航天最大、最领先的企业。第二方面就是波音现在推进全球化，所以整个公司的发展理念，就说到了树全球伟业，就是以全球为家。波音以前是一家美国公司，现在我们的方向是成为一家业务范围广泛的全球化公司。

《中国市场》：1996年4月，菲利浦·康迪成为波音董事长兼首席执行官以后，有很多兼并的行为，行业也从航空扩大到航天，随之全球战略也有所改变，那么波音在中国的战略怎样的？

波音：整个波音现在不但只是民机方面，另外有很多企业相配合。所以，这几年是航空业，民机集团最困难的时候，但是公司还是非常稳定。因为我们过去3年，我们的综合国防系统集团的增长率增长了30%多。所以，这对整个企业是个平衡性，多元化也被证实是成功的，是正确的发展方向。

在全球化的时候，每个国家，现在主要的国家，都任命了一位真正了解当地国家文化的总裁。波音在中国31年，我是第一位华裔，是能讲中文，懂得中国人的想法、感觉、愿望、梦想。这样就是能够把企业文化，很坚固的在当地的文化中扎根。我们现在在中国的愿望，是要成为一个全球化的中国品牌，这是我们2020年的目标。要真正把它变成一个全球化的公司，不但只在实质上要改，而且在全球的人们对公司的认识和感受上也要改。我们的目标是在中国要有最优秀的产品和服务，在中国有中国的技术，我们觉得我们做得到，因为我们第一个总工程师就是华人。

《中国市场》：波音公司在中国的投资状况如何？

波音：我们跟中国的合作是基于建设航空业的基础设施。2001年以后，合作方式有稍微改变。我们很积极参与国内项目，并开始在国内生产，第一步是在天津的复合材料，波海航空复合材料部件有限公司，这是第一步，因为我们下一代飞机主要的材料就是复合材料，这也是为将来投资。

我们在上海有一个合资企业，现在正在做详细的可行性报告，合作伙伴是浦东国际机场和上海航空公司。这是维修和技术改装的中心。这个公司并不是把现有工作移到中国，而是在中国发展一个新的服务企业。因为现在中国基础越来越大，而且已经有比较长的一段历史，所以现在应该开始需要这个行业的服务，而中国没有一个很有效的维修跟改装厂。这个技术含量，绝对比普通的维修厂高。所以，我们觉得这正是下一步深入在中国的经济跟中国技术能力的步骤。

我们希望以后在这个基础上，不但指以往的合作，以后我们也是在空管方面，其它跟航空有关的方面，人才培养方面，跟中国的工业以及航空业携手合作。