与西部票贩子打交道

编者按：

神秘的丝绸之路，壮美的西部风光，吸引了多少中外旅人的目光。然而，本文作者这一趟专与票贩子打交道的丝路之行，又让人见识了交通不便、票贩横行的尴尬环境。西部开发，还有很长的路要走。

去年暑假本来安排和先生跟团一览中国大陆丝路风情，却在出发前两天接到旅行社通知，因为人数不足取消出团！在这节骨眼上，居然被旅行社放鸽子，于是我们当晚下了一个重大决定：将第一次自助旅行献给丝路，计划从西安开始一路西行，经过兰州、张掖、敦煌、吐鲁番到乌鲁木齐结束行程。

火车是自助旅行者最佳的交通工具，挤在售票窗口前一站一站买票，终于见识到内地的卖票文化！

火车票就像黄河断流一样，流不到售票口就没了

西安是古丝路的起点，是重要的交通枢纽，去年刚好是敦煌莫高窟中藏经洞发现１００周年，丝路上旅客络绎不绝，火车票特别“紧张”，如果自己排队买，肯定买不到，票都在票贩子（黄牛）手上。听说这里的车票就像黄河断流一样，流不到售票口就没了。

售票厅内的票贩子很容易辨别，通常理着平头，穿着休闲服、西装裤，手里拿着一个小型长方皮包到处穿梭，与排队买票者搭讪。一张黄牛票手续费４０～５０元，有些热门路线或时段价钱会更高，无论东去或西行、指定哪一车次，车票几乎都可以买到。另外还有一种兼差型的黄牛，他们在售票口“代客插队买票”，买成了就收５元、１０元手续费，服务对象通常不是观光客，而是本地人及一些非观光路线，找他们可以省去一两小时自己排队的时间，生意倒也兴隆。

兰州黄牛和西安黄牛不太一样，这里似乎还没有进步到与售票口联合作业，而是事先买好热门路线的车票再兜售，要价更离谱，有的高达１００元人民币，不过因为有资金及存货（票）的压力，可以讨价还价，尤其开车前买卖双方互相角力、尔虞我诈，价格更像卖股票般上下震荡。

我们兰州的下一站是古时的交通要冲——河西四郡上的张掖，没有人卖前往张掖一站的黄牛票，只有自己排队与人潮搏斗，排了一个多小时，只差三个人就轮到我时，售票口居然拉起布帘休息，看着别的窗口继续卖票，这里倒成了绝佳观众席，可以非常近距离地欣赏各售票窗口前主演的黄牛插队奇观，见他们又是推、又是挤，排队者也不甘示弱挡回去，拉拉扯扯中，也会插出拳武行，旁边的一个保安对一群凶形恶状的黄牛也没办法，看样子不是身强体壮，脸皮厚，还当不了黄牛呢！

假票横行“呆胞”不放心

火车票难求，加上火车站通常离市区非常远，例如敦煌火车站距敦煌市区足足有１３０公里，所以明知汽车不比火车安全，但往后的丝路之旅，除敦煌到吐鲁番外，其余都改搭长途汽车。这里每天大概有五至六班向西行的班次，多半是当地人乘坐，利用此方式的旅客并不多，长程所使用的车型叫“依维柯”，座位非常窄，走道上另外加可摺起的活动式椅子，靠背只有正常座位的一半高度，也算是一个位置，而且票价相同，司机旁的空位加两张小板凳也可以坐人。

这里的班车时刻表是参考用，坐满人才是发车的依据，再加上中途上车的乘客（这叫做拣黄鱼，听说这是司机收入来源之一），所以一辆车挤３０个人是常有的事。乘客的大件行李必须放车顶，是需另外收费的。空调车的票价比较高，不过上了车，司机通常都会告诉你：“空调刚好坏了，请忍耐。”

从甘肃敦煌到新疆吐鲁番大约是６００多公里，搭火车是最“人道”的选择，但仍是火车票难买的老问题，透过数层管道付了１００元手续费，拿到手的是一张盖有敦煌火车站戳记的单子，对方说用这单子便可以进站，先找加挂车厢、再找列车长补票，听得我们一阵迷惘。这里假票横行，加上之前数次“呆胞”经验，这次连车票都没有见到就要付钱，更是不放心，虽经过旅行社、饭店经理、招待所职员、甚至路人甲、乙等拍胸脯保证，心中还是惴惴不安，直到上了火车才如释重负。

买车票一定要加买保险

从敦煌到吐鲁番是一条热门旅游路线，两地车站就在经过的长程线火车上，加挂车厢来输运旅客，到旺季时加挂车厢可能比原来列车还要更长，此时体会到为何要建将近一公里的站台了。我们很“幸运”的，坐到最后一节车厢，背着十几公斤重的背包一路走来，把各式各样不同种类的车厢一次看尽，真是琳琅满目，绵延不绝。

进入新疆维吾尔自治区，买车票时一定要加买保险，售票口会给一份乘客（公路）人身意外伤害保险单，上面注明保险金额及条款，刚开始非常不习惯坐车先买保险这件事，心里头总觉得怪怪的，难道车子真的如传闻中那么不安全吗？

原先计划从乌鲁木齐搭机回广州，可从乌鲁木齐飞出去的班机，不管目的地是到哪里，未来７天内全部都卖完了，只好另外再问回西安的火车票，而黄牛票一张手续费已经飙到１７０元以上，而且不能选日期、不能选班次，不保证一定是快车，甚至不确定一定买得到票。天啊！这里的黄牛太没有职业道德了吧！怎么能够不保证一定买得到票呢？

回家的路虽然历经波折，我们仍把每一张车票、门票都小心翼翼地带回台湾，在车票旁边写下属于这张车票的故事。G

《海外星云》（2001年19期）