好事多磨S-80

黎旭编译

由于种种原因，近年俄罗斯很多军转民项目未能获得成功，其中之一就是由苏霍伊设计局设计的S－80多功能飞机，样机由阿穆尔共青城联合企业制造。S－80多功能飞机在俄国内外尚未详细介绍，现由该机的总设计师根纳 季·利特维诺夫（GennadyLitvinov）对飞机的研制的背景和概貌介绍如下：

我们开发S－80多功能飞机的想法有一个过程。1991年，芬兰人向设计局预订一种新型巡逻机，是我们进入这一全新领域的主要契机。当时我们接受了计划，并向他们提交了初步的方案。后来，客户对计划失去兴趣。并非项目质量不行，问题出在苏联解体后，航空工业部里面情况一团糟。芬兰人考虑到投资的风险，取消了合同。而设计局也就不得不另谋出路，重新寻求愿意购买我们飞机的客户。

起初，俄联邦卫生保健部对S－80飞机看好。在他们看来，该型飞机可成为一种空中手术台。于是他们支持我们生产相当数量的该型飞机。但新改组的航空工业部拒绝批准飞机的研制生产。S－80计划又一次濒于流产。此时，我们已经设计出了6种型号的草图，其中主要是医用型的，另外还有冰上巡逻专用型、灭火专用型和一个19座客用型。

随着许多国家部门被撤销，设计局失去了不少潜在的大客户。不得已，我们只能依靠自身实力，自主开拓飞机市场。很自然，我们把目光投向了客运。我们估计用来代替安－2、雅克－40和捷克制L－410等轻型飞机的缺口，大约为6500架。这些轻型飞机因寿命期满正逐步被淘汰，但却没有相应的换代产品，甚至连旧型号的改进改型都没有。照这样下去，客运量会有大的变化。有些地方只能靠飞机才能抵达，据估计，市场对这类轻型飞机的需求量约为3000架，确实值得争取。

基于上述考虑，设计局开发了一个更新式的型号，技术生产图纸已交付阿尔穆共青城联合企业的工厂进行生产。要提一提的是，S－80飞机配套设备的生产可是最大的麻烦。当时的实际情况是，没有任何现成的配套设备：既无航空配套设备，也无通讯配套设备。合同分包商生产的一切产品，全都用于大型客机或军用飞机。TVD－1500型发动机的研制也滞后了，它的使用寿命及可靠性能都不能满足新飞机的要求。对这些问题，解决的办法是向国外购买性能优良、效费比好的成套设备。经过对报价单的综合分析，我们决定选用美国通用电气制造的CM－98发动机，单台功率为1870马力。这种发动机性能可靠，也通过了适航认证。接下来，第一套动力装置几乎免费送来，我们用于新飞机的研制开发，对方以此做为一种前期投资。原定这种发动机将由雷宾斯克基地的雷宾斯克发动机生产企业制造，他们也解决了技术转让的问题，但对方不同意在发动机上使用俄文作指示铭文，结果，我们不得不放弃选用外国动力设备的方案。目前，S－80飞机的相关设备是俄罗斯生产的。

苏联民航的解体，使得许多区域性的航空公司无法更新飞机。如果独联体各国政府不以组建租赁公司等方式对民航业进行帮助的话，要想出售民用飞机几乎不可能。尽管国内经济环境十分恶劣，竞争仍然存在，象安东诺夫的安－38型飞机与伊柳申的伊尔－114型飞机之间的竞争。民用市场的缺口对该级别飞机的需求量确实很大，但由于缺少可行的租赁计划，许多航空公司连600万美元一架的低价格也付不起。

设计局决定尽量简化研制过程来赢得订单。为了增强竞争力，我们突出了飞机优良的飞行性能和操纵性能。例如，我们将选装一种与整架飞机使用寿命都相当的发动机。此外，我们还把载客量增加到了32座。

据市场分析来看，一种能够由客机改装成客货两用的多功能飞机或是专门用途飞机将会受到欢迎。这使得该飞机的设计复杂化，但同时也增加了它的市场潜力。最后，实力雄厚的阿穆尔共青城联合企业得到了S－80制造多功能飞机的项目。

设计局曾与国家安全委员会、俄联邦空军和联邦边防军进行了长期的谈判，设法争取这些部门对该机提出设计要求并分担研制资金。我们针对每一客户的不同需要，进行了基本机型的设计，使得我们设计的飞机能够真正成为装载其有关设备的一个空中平台。

S－80巡逻／货用型有全天候飞行能力。它每次可在陆上和海岸线执行6至9小时的巡逻任务，也能够进行部队和装备的运输、空投任务，以及空中通讯监听、冰上巡逻、搜索救援等任务。

该机将安装先进的机载探测系统、厘米波精度雷达以及成像仪，性能优越。在合理安装各种相关设备的同时，还能确保加压密封舱内有足够完成各种任务的空间。先进的机载探测系统功能强大，所有海上船只目标都能被其雷达在1000米的高度和200公里范围内探测到。如果一个人在海上遇难，它能在300米的范围内探测得到。根据客户的要求，S－80PT型还可装载航炮、空对空导弹、火箭弹及其他武器。

现在，这一新型飞机即将出台亮相。韩国、巴西已准备购买S－80PT型机，但由于目前没有样机来证明其上述性能，因此还无法确定订单。生产企业正在加紧进行样机研制。

在研制过程中，设计局还开发了几个机型：标准S－80GP货／客两用型，该型允许其机舱做快速改装；S－80P客运型，该型要比S－80GP更加舒适；S－80TD货用／空投两用型，该型机是为部队执行人员装备运输、空投及其它相关任务而设计的。第一批3～5架S－80GP型机将交付苏霍伊设计局和有关企业使用。■