邮票上的20世纪航空

洁羽

美国的威尔伯·莱特和奥维尔莱特兄弟，于1903年12月17日，研制成功了一架以内燃机为动力的12马力功率的双翼机“飞行者”号，他们在北卡罗来纳州的幼鹰海滩试飞成功，由此，开创了有动力飞机的历史（邮票1）。

1906年11月12日，巴西桑托斯·杜蒙在巴黎近郊驾驶他的“14－比斯式”鸭式双翼机，飞行了220米，创造了欧洲第一个持续飞行记录，而这个成绩是国际航空联合会承认的第一项记录（邮票2）。

1908年1月13日，英国人法曼首次在欧洲用双翼机成功地进行了1公里的环形航线飞行，这次的飞行距离在欧洲当时是最长的，为此他获得了50000法郎奖金（邮票3）。

1909年7月25日，法国人布莱里奥驾驶“布莱里奥Ⅺ”型单翼机，成功地飞过了英吉利海峡，这是世界上首次驾机飞越英吉利海峡（邮票4）。

1911年2月18日，法国飞行员派开驾驶一架“汉伯尔”式双翼机，将积压的6500封信件从印度的阿拉哈巴德顺利地运送到8公里外的中转站，这是世界上第一次空运邮件（邮票5）。

1913年8月27日，俄国陆军中尉涅斯切洛夫驾驶一架“纽波特”Ⅳ型单翼机，在基辅成功地完成了空中筋斗特技飞行，该飞行动作后来被世人称为“涅斯切洛夫”筋斗（邮票6）。

1915年，英国研制成功了“布里斯托尔”双翼战斗机，它是第一次世界大战时期空战的优秀机种（邮票7）。

1919年3月22日，法国的法尔芒航空公司用“法尔芒－戈立德”双发飞机，开辟了巴黎－布鲁塞尔每周一次的定期航班，使之成为世界上第一条定期国际民航客运航线（邮票8）。

1919年6月14～15日，英国的阿尔科克和布朗驾驶一架维克斯·维梅轰炸机，成功飞越了北大西洋，全程3041公里，飞行时间16小时27分钟，平均时速191公里，为此两人被授予爵士称号（邮票9）。

1919年7月2～6日，一艘英国空军的R.34号飞艇，首次成功地不着陆飞越了北大西洋（邮票10）。

1923年1月9日，西班牙的拉·西尔瓦工程师研制发明了旋翼机C－3，并在马德里近郊试飞成功。在他的带动下，各国航空界对旋翼机产生了浓厚的兴趣，直至30年代末期实用直升机的诞生（邮票11）。

1926年5月11～14日，半硬壳式飞艇“诺奇”号首次成功地飞越了北极。在该飞艇上有其制造者及探险者共15人，他们在北极点投下了意大利、挪威和美国国旗（邮票12）。

1927年5月20～21日，美国25岁的邮政飞行员林白，单人驾机首次不着陆飞越了大西洋，飞行全程为5310公里，飞行时间33小时39分钟，平均时速173公里。这次飞行成功后，他获得了25000美元的奖金。他所驾驶的飞机被命名为“圣路易精神”号（邮票13）。

1927年7月4日，美国洛克希德公司研制的“维加”式旅客机首次试飞成功。该机采用了硬壳式机身、悬臂式上单翼结构。它能载客5～6人，飞行距离为900～1400公里。该机先后创造了34项飞行速度和飞行距离的世界记录（邮票14）。

1928年4月12～13日，德国飞行员科尔、费茨莫里斯和冯·汉菲尔德驾驶一架“容克”W－33型飞机，首次从东向西成功地飞越了北大西洋，全程为3100公里（邮票15）。

1929年7月25日，由德国研制的“道尼尔”型水上飞机首次试飞成功。该机是当时世界上建造的最大飞机（邮票16）。

1929年8月8～29日，德国硬式飞艇L Z127“齐伯林伯爵”号，首次成功地进行了载客环球飞行。该飞艇长236米，可载运61名旅客。该飞艇此次飞行，从美国的新泽西州的莱克赫斯特基地出发，途径德国、日本和洛杉矶，历时21天7小时34分，航程31500公里（邮票17）。 洁 羽■